Witam
Zrobilem wlasnie serwis samochodu, ale wciaz ciekawy jestem gdzie w D4 znajduje sie filtr kabinowy i jak sie do niego dostac. To samo dotyczy filtra paliwa, w D3 byl pod maska, w tym nie widze nigdzie takowego pod maska, nie chce go wymieniac a dowiedziec sie gdzie on sie chowa.
Nie znalazlem w necie zadnych informacji odnosnie tych dwoch , czy ktos z Was moze mi pomoc?
Pozdrawiam
 |
 |
 |
[D4 13 3.0TDI ] Filtr paliwa i filtr kabinowy
[D4 13 3.0TDI ] Filtr paliwa i filtr kabinowy
Ostatnio zmieniony 03 sty 2018, 06:17 przez genmaxiu, łącznie zmieniany 1 raz.
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1318ak.pdfgenmaxiu pisze: gdzie w D4 znajduje sie filtr kabinowy i jak sie do niego dostac
Dzieki, nie spodziewalem sie, ze w tym miejscu bedzie. Zapamietam:)greg26 pisze:http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1318ak.pdfgenmaxiu pisze: gdzie w D4 znajduje sie filtr kabinowy i jak sie do niego dostac
To tez sprawdze, ale pewnie pozniej, jak przy okazji jakis najazd sie trafi. Dzieki.uzlik pisze:Paliwowy powinien być przy zbiorniku paliwa. Chyba z lewej strony.
[ Dodano: 2017-09-30, 11:39 ]
E...! Z prawej.
Ja kiedyś u siebie wymieniałem paliwowy na parkingu. Blokada zawiechy, lewarek, coś miękkiego pod schaby i prawy tył do góry.
[ Dodano: 2017-10-02, 21:40 ]
Michale, może tak będzie lepiej:
http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A8Q/2013/ ... 201/201025
[ Dodano: 2017-10-02, 21:40 ]
Michale, może tak będzie lepiej:
http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A8Q/2013/ ... 201/201025
Filtr paliwowy tak jak koledze wspomnieli pod autkiem z lewej strony. Filtr kabinowy - wystarczy się położyć w miejscu na nogi pasażera i pod schowkiem masz czarną klapeczkę, wyjmij ją zaświeć do środka i znajdziesz czarną klapkę z zatrzaskiem. Gdy ją otworzysz masz już super dostęp do filtra kabinowego. Ogólnie ok 10 - 20 min roboty 
Pytanie mam odnośnie filtra paliwowego - czy podczas wymiany filtra wcześniej podłączacie kompa i "zalewacie" filtr ?
W poprzednim aucie a było to A6 C6 po lifcie nic takiego nie robiłem, instalowałem normalnie filtr bez zalewania, tutaj mam obawy............
Jakiekolwiek sugestie ?
Pytanie mam odnośnie filtra paliwowego - czy podczas wymiany filtra wcześniej podłączacie kompa i "zalewacie" filtr ?
W poprzednim aucie a było to A6 C6 po lifcie nic takiego nie robiłem, instalowałem normalnie filtr bez zalewania, tutaj mam obawy............
Jakiekolwiek sugestie ?
-
pioter
- Moderator
- Posty: 2294
- Rejestracja: 15 maja 2009, 14:15
- Moje auto: S8 D2
- Rocznik: 1998
- Silnik: V8 4.2
- Skrzynia: Automat
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Imię: Piotr
- Lokalizacja: Włocławek
Chyba jednak z prawej : http://www.oemepc.com/audi/part_single/ ... 908/lang/omasa3000 pisze:Filtr paliwowy tak jak koledze wspomnieli pod autkiem z lewej strony.
ex : A8 D2 95r 4.2
A8 D3 03 4.2
A8 D4 12 4.2TDI
A8 D3 03 4.2
A8 D4 12 4.2TDI
Zgadza się identycznie jak w A6 C7.
..." Pytanie mam odnośnie filtra paliwowego - czy podczas wymiany filtra wcześniej podłączacie kompa i "zalewacie" filtr ?
W poprzednim aucie a było to A6 C6 po lifcie nic takiego nie robiłem, instalowałem normalnie filtr bez zalewania, tutaj mam obawy............
Jakiekolwiek sugestie ? ............"
identycznie jak w A6 C7...." Pytanie mam odnośnie filtra paliwowego - czy podczas wymiany filtra wcześniej podłączacie kompa i "zalewacie" filtr ?
W poprzednim aucie a było to A6 C6 po lifcie nic takiego nie robiłem, instalowałem normalnie filtr bez zalewania, tutaj mam obawy............
Jakiekolwiek sugestie ? ............"
No to dalej jestem skonsternowany - miałem A6 C6 , 2011 rocznik CR. Podczas wymiany filtra paliwowego nigdy nie był zalewany i nie było żadnych problemów. Mało tego filtr był przy silniku czyli znacznie wyżej.
Tutaj w A8 D4 jest na dole więc nie powinno być problemu............
Jeden "fachowiec" z ASO mówił że nie potrzeba zalewać ..........
To jak Panowie ?
Tutaj w A8 D4 jest na dole więc nie powinno być problemu............
Jeden "fachowiec" z ASO mówił że nie potrzeba zalewać ..........
To jak Panowie ?
Jeżeli nie zalejesz to może się uszkodzić pompa wysokiego ciśnienia.
Procedura napełniania systemu:
Proceed as follows to fill fuel system with fuel:
– Connect a → Vehicle diagnostic tester.
– Switch on ignition.
– Select „Engine electronics“ in vehicle self-diagnosis.
– Then select „Basic setting“.
– Select „Checking fuel system pressurisation pump“ from the list.
– Press „Start“ key: The fuel pump will start running.
– The fuel pump must run for approx. 1 minute to ensure that the fuel system is filled sufficiently with fuel.
– Start engine after filling fuel system.
– Run engine at moderate speed for several minutes and then switch off.
– Check fuel system for leaks.
– Erase event memory.
Procedura napełniania systemu:
Proceed as follows to fill fuel system with fuel:
– Connect a → Vehicle diagnostic tester.
– Switch on ignition.
– Select „Engine electronics“ in vehicle self-diagnosis.
– Then select „Basic setting“.
– Select „Checking fuel system pressurisation pump“ from the list.
– Press „Start“ key: The fuel pump will start running.
– The fuel pump must run for approx. 1 minute to ensure that the fuel system is filled sufficiently with fuel.
– Start engine after filling fuel system.
– Run engine at moderate speed for several minutes and then switch off.
– Check fuel system for leaks.
– Erase event memory.
