[D2 FL ALL ] Kalibracja nawiewów.

[Unknown]

hej! czy jest takie cos w naszych autkach jak kalibracja nawiewów ?

moze zle to nazywam, ale ogolnie chodzi o to, że na trybie ECO ustawiam na HI i mam saune w aucie, ustawie na obu stronach po 27 i wieje mi zimnem i to przez caly czas.

Myslalem ze to moze schładza do tych 27 stopni, ale nie wazne czy otworze okna czy jak.

Innym razem uruchomie auto np na 25 stopniach i wieje mi ciepłe. nie ma na to jakiejs reguły.
Dlatego mam do Was pytanie czy jakas jest procedura by skalibrowac silniczki, moze nie zawsze sie domykaja/otwieraja prawidłowo.

[ernesto]

Z tego co się orientuję wszystko się dzieje automatycznie. Optymalnie by odpowiednio nagrzać lub przewietrzyć kabinę. Ostatnio np wracałem od teściów klimatronik ustawiony na 22 i 22 w nogach leciało ciepłe powietrze natomiast w górnej części chłodne. po przestawieniu na wyższą temperaturę równomiernie puszczało ciepłe powietrze na dół i górę by nagrzać wnętrze pojazdu.

nie wiem czy dobrze się rozumiemy klimatronik jest rak zaprojektowany żeby jak najszybciej uzyskać daną temperaturę. Jeśli ustawisz HI do będzie dawał na maxa. Zagrzejesz wnętrze auta do 30 stopni a potem ustawisz na powiedzmy 25 to on przestawi swój tryb tak żeby jak najszybciej zbił temperaturę wnętrza do zadanej przez Ciebie.
Jeśli wykryje że osiągnął swój cel przestawi się by utrzymywać cały czas dana temperaturę.

[Unknown]

no wlasnie tak rozumiem, ze powinno być jak piszesz. lecz np po przestawieniu z HI na 27 zamiast leciec letnie leci caly czas zimne. nawet jak przewietrze auto o co teraz nie trudno to nadal leci zimne. A wylacze auto i nawiewy sie wylacza, wlacze ponownie i po chwili leci jak powinno.

ale tj pisze nie ma to reguły.

[gtfan]

Jest procedura kalibracji, np. po wymianie silniczka przydatna. Nie wiem czy w Twoim przypadku pomoże, ale spróbować nie zaszkodzi.
Wchodzisz vagiem w klimatyzację (HVAC) klikasz na nastawy podstawowe (basic settings), wybierasz kanał 01, czekasz aż wartości w okienku dojdą do zera i tyle ;-)

[Preston81]

a ja d o dzis nie wiem gdzie ustawia sie nawiew na stopy

[Unknown]

gtfan, dzieki za wskazówke - spróboje

preston81, yyyy hmm na panelu klimatronika przycisk ze strzałką w dół

[Preston81]

dziękuje myślałem że to tłoczy powietrze na tył auta a jak ustawic nawiewy z tyłu jest regulacja z poziomu kierowcy czy to juz pasazerowie muszą się bawić ??

[ernesto]

O ile się nie mylę to jak ustawisz na kratki na panelu to powinno zasuwać na tył czyli na słupki i tunel między fotelami. Podczas ustawienia na nogi na tył też leci tylko kanalikami pod fotelami.
Co do regulacji osób postronnych siedzących w tylnym rzędzie mogą sobie tylko manipulować pokrętłami i kratkami w którą stronę ma im wiać.

[Ara$]

ale spróbować nie zaszkodzi

chyba jednak nie do końca. U mnie działało ok ale po przeczytaniu tego postu pomyślałem że zrobie (nie wiem po co). Teraz zachowuje się jakoś dziwnie. Po wciśnięciu odparowania przedniej szyby nadmuch nie idzie całą parą ale tak 70% siły nadmuchu - musze (+) zwiększyć dodatkowo siłe nadmuchu żeby było na maxa. Poza tym jakoś długo ją odparowuje. A jak jest ustawione na maxa jak już osiągnie temperature silnika to głowny nadmuch jest na nogi i szybe a z centralnych wieje ledwo co.

[Ara$]

także jak chodzi dobrze lepiej nie tykać , a ja zrobie ta kalibracje jeszcze raz i zobacze

[gtfan]

No to niezły klops To oficjalna procedura z Elsy, więc nie przypuszczałem, że może coś popsuć. Może odłączenie akumulatora pomoże..

[Ara$]

No to niezły klops

a no tak

To oficjalna procedura z Elsy, więc nie przypuszczałem, że może coś popsuć

a nie pominąłeś czegoś przy przepisywaniu tej procedury, spróbuje jeszcze jutro z tym akumulatorem może masz racje

[gtfan]

Pisałem z pamięci i faktycznie pominąłem wymagania dotyczące przeprowadzenia kalibracji A są one następujące:
- poprawne kodowanie sterownika
- skasowane błędy klimatyzacji
- silnik chodzi na wolnych po kasowaniu błędów
- klimatyzacja włączona w trybie "auto"

Poniżej skan z elsy


Edit:
Byłem z ciekawości zrobić tę kalibrację u siebie.. I nawiew działa dokładnie tak jak opisałeś.. Nawiew na szybę - siła 7/12 kresek, normalne ustawienie - ze środkowej kratki słabo wieje, temp. na lo - ze środkowej kratki huragan.
Coś mi się zdaje, że to dziwny zamysł twórców systemu nawiewu co do jego działania. Bo raczej wątpię żeby w dwóch różnych autach, z początku i końca produkcji, wystąpiła identyczna usterka po zastosowaniu oficjalnej procedury serwisowej. Bardziej jestem skłonny wierzyć, że od wyjechania z fabryki nikt tej kalibracji nie robił i wcześniej nawiewy żyły swoim własnym życiem.

[uszek]

JA tez tak mam ze 70% nadmuchu na szybe przy wlaczonym nawiewie na nia a przy auto cieple głownie dmucha na szybe i na nogi. Mnie to jak najbardziej odpowiada bo w seacie mam po rowno to az oczy szczypią jak wieje z kratek srodkowych

[Ara$]

temp. na lo - ze środkowej kratki huragan.

no tego to nie sprawdziłem, jutro zobacze, reszta sie zgadza. Może masz racje co do tych zamysłow.

Przynajmniej teraz mamy nawiewy jak w dużo młodszym VW Phaetonie . Tam też zamysłem twórcy było żeby powietrze się tak wydobywało żeby nie było wiadomo skąd i żeby nie było czuć podmuchu na ciele. Ja mam takie wrażenie że teraz tak jest.