[D2 01 4.2PB/LPG ] Wyciek z wału ?

Lechu · Post autor: **Lechu** » 13 sie 2018, 18:20

Może ktoś podpowie co się zj.... i skąd ten olej leci ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 13 sie 2018, 18:24

Standard - uszczelniacz między centralnym mechanizmem a wałem napędowym

Lechu · Post autor: **Lechu** » 13 sie 2018, 18:44

Istnotne ? trzeba od razu robić ?
Czy poczekać ?

tylko w sumie na co

i jaki to koszt ?
Zapewne będzie rozbierania na pół dnia

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 sie 2018, 19:57

Nie jest t a k źle, robiłem to i w dwie godzinki się uporasz, lecz musisz zwrócić uwagę na łożyska czy przypadkiem luzu nie mają, jeśli będzie luz to nawet nowy uszczelniacz nie pomoże

Lechu · Post autor: **Lechu** » 14 sie 2018, 17:58

Co dokładnie trzeba wymienić ?

Na tych rysunkach się troszkę gubię ? tzn tego łożyska o czym mówisz nie mogę znaleźć

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A8Q/2001/ ... 1/521010#2

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A8Q/2001/ ... 1/501010#3

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 14 sie 2018, 20:46

Tam masz flansze co wal się przykręca i łożyska potrzebne do tego, nie twierdzę że jest potrzeba ich wymiany ale jak by co to masz, pewno wystarczy tylko wymiana uszczelniacz ale trzeba sprawdzić czy nie ma tam nadmiernego luzu

[ Dodano: 2018-08-14, 20:46 ]

A to jest miejsce i widoczne łożysko igiełkowe gdzie wchodzi wałek w którym siedzi flansza

danishow · Post autor: **danishow** » 14 sie 2018, 23:35

Lechu, linki nie działają !

Lechu · Post autor: **Lechu** » 16 sie 2018, 11:03

danishow pisze:Lechu, linki nie działają !

otwierają się

[ Dodano: 2018-08-16, 09:34 ]
Uszczelniacz wału nr : 018 409 399 B

Łozysko 6210-2src3, hk3520-B

[ Dodano: 2018-08-16, 11:03 ]
Czyli będę musiał odkręcić wał i podporę ??
Gdzieś jest jakiś opis jak to się robi ?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 16 sie 2018, 14:27

Wal tak ale podpore to już nie, na bok wal bierzesz i do dzieła

Lechu · Post autor: **Lechu** » 16 sie 2018, 18:41

Oprucz uszczelniacza wału i 2 lożysk, coś jeszcze będę musiał wymienić ??

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 16 sie 2018, 20:03

Uszczelniacz napewno, warto flansze w miejscu styku uszczelniacza przejechać papierem 2000, łożyska do weryfikacji, trochę oliwy będzie potrzebne i ewentualnie jak będziesz łożyska wymieniał to jeszcze uszczelke tej obudowy, bo do wymiany łożysk musisz ją zdemontowac

Lechu · Post autor: **Lechu** » 17 sie 2018, 08:24

pb41ns pisze:Uszczelniacz napewno, warto flansze w miejscu styku uszczelniacza przejechać papierem 2000, łożyska do weryfikacji, trochę oliwy będzie potrzebne i ewentualnie jak będziesz łożyska wymieniał to jeszcze uszczelke tej obudowy, bo do wymiany łożysk musisz ją zdemontowac

Rozumiem, że mówisz o części z nr 4 ?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 17 sie 2018, 21:01

Zdaje się że yo właśnie ta uszczelka, kurcze nie pamiętam czy była uszczelka w tej obudowie co simering jest, ale zdaje się że r a m oring był, skleroza

a rok temu to robilem

[ Dodano: 2018-08-17, 21:01 ]
A, i pamiętam że ja założyłem ciut wyższe łożysko igiełkowe, oryginalnie powinno być 5 mm niższe niż te co podalem

Lechu · Post autor: **Lechu** » 29 paź 2018, 07:10

Czy w tym miejscu jaki olej wycieka ? ten co jest w skrzyni czy to jest od siebie odseparowane ?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 29 paź 2018, 11:56

Jest to odseparowane, tam jest przekladniowy