[D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual

koziolek · Post autor: **koziolek** » 04 paź 2017, 17:43

Tyle trzeba dać w wolsztynie za taka usługę i czytałem same dobre opinie. Robią wszystko włącznie z kompem itp. Pewnie zrobi sie taniej, ale lepiej przygotować sie na 8 i milo sie zdziwić 😉

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 04 paź 2017, 17:47

krzychu22.p1i pisze:Robić wszystko z wytycznymi serwisówki i idzie to ogarnąć w groszach

Tu już pojechałeś za mocno

- raczej w setkach i tysiącach ...

koziolek pisze:manual z 2.5tdi to ciekawa alternatywa w momencie kiedy masz automat do naprawy.
zapomniałem jeszcze, że czasem uda się jeszcze sprzedać uszkodzony automat za 500/1000zł więc to na + dla przekładki

Ja kupiłem swoją A8 z "uwalonym" szóstym biegiem i zgrzytającą trójką na skrzyni CYB.
Kupiłem drugą skrzynię z Passata za 500 zł, przekładka we własnym zakresie.
Stara skrzynia poszła do rozbiórki na złom: osobno obudowy aluminiowe, osobno mosiądz, osobno stal i w ten sposób odzyskałem ponad 130 zł (zostawiając sobie wałek do centrowania starczy sprzęgła).

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 04 paź 2017, 18:40

michalwruszak pisze:preston81 Aktualnie w domu Automat i Manual , u mnie w lifcie sprzęgło chodzi dużo lżej - nie potrzeba właściwie żadnej siły

czyli rzezba w gownie strach przed remontem automatu tak na ciebie dziala ? czy manual to spelnienie marzen?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 paź 2017, 18:45

W tym wypadku - chęć posiadania czegoś unikatowego

Nie dużo jednak widzi się S8 z ori manualem

Wizja naprawy automatu mnie nie przeraża ani nigdy nie przerażała - aktualnie mam dostęp do bardzo dobrego mechanika który by poradził sobie bez problemu

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 04 paź 2017, 18:48

koziolek pisze:moim zdaniem "wygoda" automatu nie jest tyle warta ile jego naprawa i eksploatacja .
jak chcesz mieć porządnie zrobiony automat to 12tys pęka,

czyli idac za ideą szkoda mi kasy lepszy bedzie wspomniany wyzej Matiz

ja za remont zaplacilem nie cale 5k + moje oleje i filtry autem przejechalem 50k km (ponad ) i odpukac jezdzi ok albo rybki albo pipki

jak slucham Januszy Biznesu o remontach za 12k to mi sie smiac chce

zwlaszcza jak w rachunku maja napisane remont skrzyni i tyle hehe omijac panowie takie zakladziki z dala kolesie jada na renomie zdobytej przed laty i zazwyczaj rutyna ich gubi , a jak cos jest nie tak to od czego jest gwarancja?

michalwruszak pisze:W tym wypadku - chęć posiadania czegoś unikatowego Nie dużo jednak widzi się S8 z ori manualem

ale unikatem bylo by po nr vin ze takie wyjechalo z fabryki , a tak jest to dla mnie zwykly przeszczep u Ziutka w szopce

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 paź 2017, 18:53

Słabo czytasz Maciej - mam właśnie takie auto - fabrycznie z manualem - S8 Lift - nic nie przekładałem

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 04 paź 2017, 18:57

aaa no chyba ze bo wczesniej pisales ze automat masz zdjety i modzisz na manuala ze sterownik musisz oszukac itp czyli tego auta z automatem nie masz juz tak?

koziolek · Post autor: **koziolek** » 04 paź 2017, 18:59

preston81, Teomotors robi takie akcje 😛 oby twoja skrzynia wytrzymała wiecej niż gwarancja 😉 i wlasnie to jest ta "cudowna" naprawa... Wywaliłeś łącznie kolo 6tys i po gwarancji jeździsz z myślą ze kolejne 6 juz na ciebie czeka 😛
To ma byc tak, ze płacisz za naprawe i zapominasz o tej części bo to nie filtr za 100zl

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 paź 2017, 19:01

preston81 - A8 mam jeszcze - ale wkrótce trafi na sprzedaż , graty do przekładki na manual - też sprzedaje

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 04 paź 2017, 19:08

koziolek u mnie juz rok po gwarancji jest

zywotnosc takiej asb to 200 250 max 300k pozyjemy zobaczymy bede sie cieszyc jak przezyje 150

a jakcomam jeszcze Ske

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 04 paź 2017, 19:23

Ja jeszcze się tutaj nie wypowiadałem więc muszę swoje 3 grosze wtrącić.

Nie rozumiem idei tworzenia w ogole czegos takiego jak S8. 5-metrowa limuzyna z natury nie będzie nigdy autem sportowym. Mogę sobie jednak wyobrazić że są tacy co za trochę więcej osiągów są w stanie zrezygnować z poczucia blogiej ciszy w srodku auta przy bardzo wysokich prędkościach. Szczerze mowiac według mnie 3k rpm przy 170 na godzine czy 4,5k rpm przy tej samej predkosci niewiele zmienia w glosnosci w kabinie.

No i tutaj jak bym zakończył to by było w zasadzie wszystko jasne. Jeśli jednak dorzucimy tutaj S8 w manualu to wyjdzie na to, że jest to już całkiem poroniony pomysl (patrząc na powyższą analizę). Z limuzyny nie zrobimy wyscigowki a manual spowoduje niby jedynie utratę komfortu. Ja wlasnie jestem zwolennikiem takich poronionych pomysłów i napiszę poniżej dlaczego.

340 koni przy starcie ze skrzyżowania na zapiętych na sztywno napędach i mega krótkiej skrzyni robi tak piorunujące wrażenie, że każdy kto chociaż raz w zyciu tego doswiadczyl, jezdzac w mlodosci autami typu golf GTI, zakocha się w tym bezpowrotnie

Uczucie tego ostrego gniecenia w fotel przy pełnej kontroli zachowania auta jest w takim S8 wręcz nie do opisania. Radość jakiej doświadczam wlasnie przy takiej jeździe jest dla mnie porównywalna z orgazmem i nikt mi tego nie wyperswaduje żadnymi merytorycznymi argumentami

Reasumując - jeśli ktoś chce mieć tą radość z jazdy hot hatchem a jednocześnie ma już tak dużo lat na karku, że potrzebuje komfortu przy długich podróżach - wybierze S8 w manualu. Ja wlasnie do tej grupy należę i (cytując klasyka) nikt nie przekona mnie, że "czarne jest czarne a białe jest białe"

danishow · Post autor: **danishow** » 04 paź 2017, 19:35

Bugalon, to czemu jeździsz automatem (patrz profil) ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 paź 2017, 19:42

Już niedługo Daniel

koziolek · Post autor: **koziolek** » 04 paź 2017, 19:50

Bugalon, ale mi narobiłeś ochotę żeby sobie pozap....ać 😀

danishow · Post autor: **danishow** » 04 paź 2017, 20:00

Nie chce mi się rozpisywać więc skrócę do maksimum. Miałem szybkie wózki typu Honda V-Tec z kompresorem czy Impreza STI i owszem tam tylko manualna skrzynia ale jak wsiadam do A8 by se pośmigać czy też tylko do codziennej jazdy (to drugie teraz znacznie mniej bo mam drugie auto ...z DSG) to nie wyobrażam sobie ruszać i zmieniać biegi zwłaszcza, że mieszkam w dość górzystym terenie. Zdecydowanie wolę klikać przyciski na kierze

Piszecie że nasze automaty są wolne, absolutnie się z tym nie zgadzam ...wolnym automatem można nazywać skrzynki w Smartach czy też np. pierwsze zautomatyzowane manuale w Audi R8 ale nie 5HP.... kto jeździł wie o czym piszę

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual