[D2 00 2.8PB/LPG ] Sprawdzanie ustawienia rozrzadu VAG-iem

forest2007 · Post autor: **forest2007** » 03 maja 2013, 06:57

Ktos cos wie? Kiedys jakis mechanik mi to sprawdzal tylko nie pamietam ktory kanal..90 czy 93? Dzieki z gory..Pzdr.

pepi · Post autor: **pepi** » 03 maja 2013, 07:54

90-93
tylko przed skasować błędy nawet jak ich brak

mdamian · Post autor: **mdamian** » 03 maja 2013, 08:18

Panowie takie pytanie nie związane z A8 tylko A4 1.8 Turbo , bo kumplowi przeskoczył najprawdopodobniej rozrząd , kanały są takie same jak w A8 ??
Jakie wartości powinny być ??????
Jak coś to można usunąć , ale nie chciałem nowego postu zakładać .

hipcio · Post autor: **hipcio** » 03 maja 2013, 13:11

To nie vka zdjac obudowy I na znakii patrzec

pepi · Post autor: **pepi** » 03 maja 2013, 14:33

chyba 90
ale ja bym nie odpalał tylko sprawdził tak jak kolega wyżej napisał bo jak klepnie się ;-)

forest2007 · Post autor: **forest2007** » 03 maja 2013, 20:52

Ale ktory kanal dokladnie.. bo np na 90 pokazuje w obu wartosciach 0.0KW a na 93 pokazuje juz co innego? Ktorym sie sugerowac? jak dobrze pamietam na 93 kanale mam -2 i 4 KW

hipcio · Post autor: **hipcio** » 05 maja 2013, 10:30

W 90 masz nastawniki, a w 93 masz ustawienie wałków i masz na 1 banku -2 na 2 +4. Lekka poprawka by się przydała ale tak jak masz jest w normie.

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 09 maja 2013, 18:26

witam. ma ktos rozpiske jakie wartosci maja byc w kanałach od rozrzadu?

Pawulon_90 · Post autor: **Pawulon_90** » 10 maja 2013, 22:23

grzybek86, ja mam 0 i tak powinno byc jak jest dobrze ustawiony rozrzad a tolerancja jest chyba -2 do 2 jesli sie myle to mnie poprawcie

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 15:22

czy wszsytkie wartosci w bloku 90 maja byc góra 2 do -2?

pepi · Post autor: **pepi** » 11 maja 2013, 15:32

w 90 masz nastawniki
a w 93 :-D

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 16:31

byłem przed chwila sprawdzic na kompie i wrzucam scren pomiarów: zdjecie przedstawia obroty biegu jałowego na pb i Lpg gdyż sprawdzajac na Pb a poźniej lpg wskazania były te same. na obrotach około 4000 na pb i lpg było tak samo tylko w bloku 90 z 0.0 zmieniły sie wartosci na -1.0

czy komuś cos to mowi:)?