[D2 94 4.2PB/LPG ] Jaka cewka zapłonowa - numer ?

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » 13 sie 2015, 13:23

to mi tylko 1 trzeba pewnie - pamiętacie jaki koszt?

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2015, 13:28

Oj jedna to więcej wyjdzie przesyłka

Michał ci powie wsio.
BTW. Jak masz reszte w stanie juz zmeczonym czasem i zyciem to warto zmienic wszystkie za nieco ponad 100zł...

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » 13 sie 2015, 13:32

nooo koszt jednej

coś na zapas się weźmie

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2015, 13:34

Ja se głowy nie dam uciac ale dałem cos ponad 100 za komplet. To były zamienniki dlatego profilaktycznie sobie machłem wsie

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » 13 sie 2015, 13:38

no tak ja mam te cewki z końcówka 012 na 4śr i faje się zdejmuje właśnie ale już te 013 mają inaczej

ciekawe czy do tych 013 (te na 2 śrubki) da radę taką faje dołożyć bo tam chyba nie ma jak???

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2015, 14:00

Ja nie wiem jakie mam z numeru ale mam na dwie śruby własnie. Z tego co mi wiadomo Dopiero w liftowych silnikach sa cewki razem z fajkami.

mdamian · Post autor: **mdamian** » 13 sie 2015, 14:53

-pawlo111, Ja mam u siebie (chyba) cewki od S4 B5 , bynajmniej na cewkach jest napisane S4 , są na 4 śruby , nie patrz zbytnio na te nr , bo to jest rocznik , Prędzej szukał bym takich na 4 śruby

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2015, 15:00

Cewki moga byc i od R8 ale tu juz wiecej dłubania

Bykos · Post autor: **Bykos** » 06 lis 2018, 21:21

witam mam podobny problem w 4,2 PB LPG 1994 na gazie dramat przydałoby się wymienić wszystkie cewki ale oryginały 0040100012 masakrycznie zamienników nowych brak .... profilaktycznie zakupiłem te z końcówką 013 ale tak jak przedmówcy stwierdzili nie pasują (za krótkie) i pytanie czy ktoś w dłuższym okresie stosował to rozwiązanie z dokładaną dłuższą fajką ? jak to się sprawuje w dłuższej perspektywie ? ewentualnie jaką cewkę jeszcze można zastosować ?

pozdrawiam