[D2 97 4.2PB/LPG ] cieknie benzyna na kolektor wydechowy

kcizla · Post autor: **kcizla** » 22 maja 2018, 16:09

dzisiaj po przejechaniu kilku kilometrów zaczęło mocno waniać benzyną. Na parkingu zajrzałem pod maskę i okazało się, że wprost na prawy kolektor ciurkiem wali benzyną (chodził na gazie). Jakoś dojechałem do domu i dałem sobie spokój z jazdą. Teraz odpaliłem, pochodził trochę i przecieku nie widać, zapachu benzyny nie czuć. Ciekawe co znowu tym razem?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 22 maja 2018, 17:10

Najpewniej wąż na wejściu listwy wtryskowej. Założyć nowy, dać po 2 opaski na każdym końcu i będzie trzymać

https://www.audiworld.com/forums/a8-s8- ... s-2916703/

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 22 maja 2018, 19:04

Te weze fabrycznie sa zakuwane. Jesli masz fabryczne zakucie, to ono pewnie przepuszcza. To samo mialem u siebie ale akurat gapilem sie na silnik jak chodzil jak sikac zaczelo, to od razu zgasilem auto. Odetnij zaute koncowki i naloz normalnie gume na krociec ktory zostaje. Ja tak mam i wszystko dziala.

kcizla · Post autor: **kcizla** » 22 maja 2018, 21:46

Dziękuję koledzy. Jak tam się dostać? Czy dam radę po zdjęciu filtra powietrza?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 22 maja 2018, 22:47

Do zdjęcia rura dolotowa między filtrem a przepustnicą (samej puszki filtra ruszać nie trzeba) i osłony silnika, środkowa i po stronie pasażera.

Truten · Post autor: **Truten** » 29 maja 2018, 23:57

Jak raz zaczęło sikać to będzie się powtarzać, odetnij nieszczelny kawałek jak koledzy radzą ale daj na wszelki wypadek zamiast tego zakucia fabrycznego opaskę na śrubkę, taką do węża ogrodniczego, jakby nie patrzeć to jakieś ciśnienie z pompy paliwa jednak tam jest i lepiej żeby nie zrzuciło ci go w trasie.
U mnie tuż po odpaleniu na zimnym sikało zdrowo aż w kabinie było czuć benzyną przez minutę lub dłużej, początkowo myślałem, że to dlatego że na ssaniu chodzi, heh. Po zagrzaniu się samo uszczelniało.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 31 maja 2018, 08:30

Polecam zastosowanie tego typu opasek.

Obrazek

możesz dokręcić przewód większą siłą.
Normalne opaski ślimakowe też dadzą radę ale musi być w miarę markowa.
Te tanie zaraz puszczają na gwincie i się obracają.

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 31 maja 2018, 08:57

Ja tylko dodam, ze te opaski co pokazuje Erni mam zamontowane wszędzie u siebie w aucie z dwoch powodow. Po pierwsze nie deformują tak mocno gumy na złączu jak tradycyjne opaski. Po drugie znacznie trudniej je przekręcić.

Na allegro jak chce ktoś je znaleźć to musi wpisać opaski SGB lub SBG

Kolmax1992 · Post autor: **Kolmax1992** » 07 lip 2018, 22:02

Ja zrobiłem tak, że wykręciłem całego, uciąłem nad nadkolem. Od strony listwy zakułem nową złączkę w firmie która zakuwa węże do hydrauliki. Koszt 60 zł a złączka na 40 bar chyba

nad nadkolem nasunąłem na rurkę i zacisnąłem dwoma mocnymi opaskami i siedzi już dwa lata.
U takiego znajomego A8 się spaliła właśnie dlatego, że paliwo leciało i akurat kapało na kolektor wydechowy