Forum Audi A8 Klub Polska

Jeżeli nic nie było grzebane przy baku / pompie paliwa przed wystąpieniem problemu, to najpewniej zużyła się sama pompa paliwa.
d2-all-wymiana-pompy-paliwa-vt19801.htm
Wymiana wymaga trochę zdolności i dokładności, bo łatwo to źle poskładać.

Z uszczelnień do wymiany, to w zasadzie będą dwa oringi - mały (10x1.5 albo 10x2, nie pamiętam już) na króćcu przelewowym i duży na łączeniu połówek kosza, w którym siedzi pompa. Najlepiej pojechać z całym koszem do jakiegoś sklepu z uszczelnieniami, żeby dobrali odpowiednie rozmiary.
Uszczelka metalowo-gumowa pomiędzy koszem a podstawką w baku (niedostępna nigdzie nowa), dla której tylko w zasadzie zestaw z ASO miał sens, z moich doświadczeń się nie zużywa i może zostać stara.

Po wyjęciu kosza ze starą pompą warto dmuchnąć sprężonym powietrzem w system wężyków w podstawce w baku (tam gdzie wchodzi króciec przelewowy), żeby usunąć ewentualne zanieczyszczenia z pomp strumieniowych.