[D3 05 3.0TDI ] Zimny ciężko odpala

Gość · Post autor: **Gość** » 14 cze 2013, 01:11

E a jak uni bez wyciągania silnika w 3.0 ogarneli rozrząd?

ralf · Post autor: **ralf** » 14 cze 2013, 20:18

Tak nie ma potrzeby wywalać silnik przy ściągnięciu głowicy (nawet dwóch) chłoapki to dawni pracownicy serwisu i nie mają z tym problemu. Większość mechaników niestety by go wywaliła a wiadomo jaki koszt.

wolek · Post autor: **wolek** » 14 cze 2013, 20:40

to mnie zaskoczyli powiem ci ale pozytynie do tej pory myslalem ze sie nie da.

Gość · Post autor: **Gość** » 14 cze 2013, 21:21

Coz jestem zdziwiony tez ale nie neguje skoro jest opcja na ogarnięcie rozrządu to dobrze wiedziec

ralf · Post autor: **ralf** » 15 cze 2013, 19:20

Apophis pisze:Coz jestem zdziwiony tez ale nie neguje skoro jest opcja na ogarnięcie rozrządu to dobrze wiedziec

Jeżeli chodzi o wymiane rozrządu to niestety ale trzeba wyjąć silnik.Do samych głowic nie ma potrzeby chociaż jest tam ciasno .

Gość · Post autor: **Gość** » 15 cze 2013, 19:22

Aaa no to troszke zmienia postac rzeczy

przemtos · Post autor: **przemtos** » 11 mar 2015, 21:05

A u mnie sprawa rozwiazana. Dla potomności - podczas kolejnej wymiany filtra paliwa niechcący urwałem końcówkę od zaworka który jest na filtrze paliwa-ten od powrotu paliwa. Po zamówienu nowego i wyjeciu starego sprawdziłem ze stary zaworek nie trzymal ciśnienia. Po wymianie objaw ustał. Pali od strzała. Cała impreza kosztowała 22 zł. nr zaworka to 057 127 247a . Jest to zaworek zwrotny paliwa i przez niego paliwo schodziło powrotem do zbiornika.