[D3 06 4.2TDI ] Opinie na temat silnika i eksploatacji

mdamian · Post autor: **mdamian** » 29 wrz 2011, 17:40

znajomy ma niby S8 z 4.2 tdi piszę że niby ponieważ nie wiem czy S8 wychodziło z silnikami ON .
jeździ tym autkiem od ponad roku , podkręcone ma go do 400KM tak że pocisk i jak na razie to nie słyszałem od niego że coś się nadmiernie zużywa , leje ropę i śmiga . ;-)

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 18:14

napewno niebylo rzadnego s w dislu, nigdy na 100%!!!! co do zwiekszenia mocy na 400koni to tez bajka chyba ze turbiny wymienial na wieksze!

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 29 wrz 2011, 19:34

mdamian pisze:znajomy ma niby S8 z 4.2 tdi piszę że niby ponieważ nie wiem czy S8 wychodziło z silnikami ON .
jeździ tym autkiem od ponad roku , podkręcone ma go do 400KM tak że pocisk i jak na razie to nie słyszałem od niego że coś się nadmiernie zużywa , leje ropę i śmiga . ;-)

Kolego nie łykaj wszystkiego jak pelikan.
Nie ma diesla w S8

mdamian · Post autor: **mdamian** » 29 wrz 2011, 19:38

alduwiel pisze:co do zwiekszenia mocy na 400koni to tez bajka chyba ze turbiny wymienial na wieksze!

nie wiem ile w tym prawdy piszę to co mi powiedział , ale przypuszczalnie , jeśli ma 326km fabrycznie , moc bezpieczna do podniesienia to około 20% to wychodzi 392KM .
Wątpię żeby musiał zmieniać turbo do takiej mocy .

Jeśli ktoś zna Repińskiego z Kościerzyny to właśnie o nim piszę ;-)

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 19:44

napewno nie da sie tyle zwiekszyc samym czipem , najpierw dolot potem wydech i na koncu czip ,to moze da razem 15-20% ale to zalezy od silnika (jak był dotarty oraz duze znaczenie ma jakosc odlewu głowic i kolektora wydechowego), z tego co wiem maks jaki mozna zrobic ładując nową mape to 370 koni, ale chcialem to tu potwierdzic

badyl · Post autor: **badyl** » 29 wrz 2011, 19:49

tutaj kolega zapodał virusa do 4.2 tdi
http://www.a8team.pl/topics25/5053.htm

mdamian · Post autor: **mdamian** » 29 wrz 2011, 19:49

powiadasz bez zmiany dolotu ani wydechu nie podniesiesz mocy do 20% , ciekawe , wójas miał BMW e46 318 tdi fabrycznie 115km po czipie 142km to policz mi teraz jaki przyrost mocy nastąpił bez zmiany tych cudów co piszesz :?: :?:

Po za tym Pan Repiński ma dość siana żeby sobie robić z autkiem co chce , ma flotę ciężarówek które na Master Truck z reguły zajmują miejsca w czołówce za wygląd i tuning .
stać go na to żeby kupić nowy zestaw (ciągnik siodłowy+naczepa) wstawić do lakierni żeby pomalowali potem do tapicera .

To wątpię żeby koleś poprzestał na samym czipie , no ale z tego co mówił to ma 400KM i ponad 800Mn ;-)

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 19:51

powiem tak sam wydech da okolo 1-2%mocy, dobry dolot tez 1-2% a czip okolo 15% wszystko to razem moze dac 20% ale to TYLKO w rzadkich przypadkach I ZALEZY OD SILNIKA . ludzie sie nieznaja i mysla ze dadzą stozek i juz maja 20koni wiecej hahaha a w 70% przypadków stozek wrecz zmniejsza moc

badyl · Post autor: **badyl** » 29 wrz 2011, 19:52

mdamian pisze:powiadasz bez zmiany dolotu ani wydechu nie podniesiesz mocy do 20% , ciekawe , wójas miał BMW e46 318 tdi fabrycznie 115km po czipie 142km to policz mi teraz jaki przyrost mocy nastąpił bez zmiany tych cudów co piszesz :?: :?:

wszystko zależy jaki silnik jednego podniesiesz więcej drugiego mniej bo go np: ograniczają wtryski ,turbo ,cooler itp. mając BMW E46 330d w serii 204 ps mogłem bez problemu podnieść moc samym chipem w okolice 270-275 ps :d

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 19:55

jak juz mowilem to zalezy od auta te stare lepiej sie czipowaly bo nie byly juz tak wysilone na dziendobry, a propo tego 4,2 widac mialem racje ktos juz probowal i dal rade tylko na 340koni a mistrzom udalo sie tylko na 472 tak jak przypuszczałem

[ Dodano: 2011-09-29, 19:56 ]
zreszta wojek pokazal ci wykres z hamowni?? bo cos mi sie wierzyc niechce

[ Dodano: 2011-09-29, 19:58 ]
a co do tego 1,8tdi to z tego co pamietam one fabrycznie mialy wieksza moc niz producent podawal... sprawdzaliscie ile miala przed czipem?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 29 wrz 2011, 19:59

alduwiel pisze: ludzie sie nieznaja i mysla ze dadzą stozek i juz maja 20koni wiecej hahaha a w 70% przypadków stozek wrecz zmniejsza moc

też słyszałem takie historie że wrzucił stożek i miał gaz i samochód nie chciał jechać :shock:

alduwiel pisze:zreszta wojek pokazal ci wykres z hamowni?? bo cos mi sie wierzyc niechce

właśnie że pokazywał , temu o tym piszę , może ma jeszcze gdzieś ten wykres , bo autko sprzedał , jak będzie miał to wrzucę na forum .

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 20:00

chyba e90 na te 270??

[ Dodano: 2011-09-29, 20:01 ]
a wiecie dlaczego stozki sie tak rzadko sprawdzają?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 29 wrz 2011, 20:02

alduwiel pisze:a co do tego 1,8tdi to z tego co pamietam one fabrycznie mialy wieksza moc niz producent podawal... sprawdzaliscie ile miala przed czipem?

właśnie na papierze było 115Km coś chyba 280nm / po czipie było 142km i coś koło 320nm

badyl · Post autor: **badyl** » 29 wrz 2011, 20:03

alduwiel pisze:chyba e90 na te 270??

wyrażnie jest napisane E46 330d 2003/2004 rok 204 ps w serii bez problemów takie okolice samym chipem

ten silnik jest tak podatny na mody a jak pozmieniasz turbo wtryski itp . to widziałem jak takie 330d jeżdzi prawie jak M3

z malutką przewagą dla M3

alduwiel · Post autor: **alduwiel** » 29 wrz 2011, 20:06

faktycznie ten silnik to ładnie sie czipuje , tu masz racje ale ja juz pisalem ze to ZALERZY OD SILNIKA a jesli chodzi o 4,2 to dam sobie reke uciac ze 400koni zaden czip nie da , generalnie jest tak jak pisalem wyzej - wiadomo wyjatki sie zdarzają :mrgreen:

[ Dodano: 2011-09-29, 20:08 ]
ale troche przesadziles - 250 koni to juz predzej!!!!

[ Dodano: 2011-09-29, 20:26 ]

badyl pisze:mając BMW E46 330d w serii 204 ps mogłem bez problemu podnieść moc samym chipem w okolice 270-275 ps

mogles? ale tego nie zrobiles? ale jak niezrobiles to nie wiesz, ja wiem ze 250 koni w tym przypadku to maks

[ Dodano: 2011-09-29, 20:28 ]
ale co fakt to fakt zmieniajac pare innych rzeczy to w 330d mozna naprawde sporo osiągnąc :mrgreen:

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 06 4.2TDI ] Opinie na temat silnika i eksploatacji