Forum Audi A8 Klub Polska

Z napinaczem to chodziło mi o to, że może być zużyty a wtedy może nie trzymać ciśnienia. Generalnie mógł się rozpaść ślizg, może tak jeździłeś i nie zauważyłeś. Potem po jakimś czasie napinacz zaczyna też nawalać więc nawet wymiana ślizgu nie pomoże. Generalnie ja to bym się wpiął na początek w magistralę olejową z manometrem i sprawdził co się dzieje z ciśnieniem oleju. Jak tam nie będzie anomalii to zrzucałbym pokrywę zaworów i zobaczył stan ślizgów i czy łańcuchy nie mają nadmiernego luzu