MOJA ZŁOTOWŁOSA

JIMM · Post autor: **JIMM** » 24 kwie 2012, 19:47

cerbera pisze:jest to część od pneumatyki zawieszenia(samo poziomowanie na zakretach)

bardzo ciekawe to co piszesz....zrób zdjęcie tego....nie da się tego przenieść?

cerbera · Post autor: **cerbera** » 24 kwie 2012, 21:17

Ja tylko prins ew brc(miałem obie w innych autach) ale dostalem ta inst w cenie tej drugiej :-P fotki beda jutro bo sesja do reklamy warsztatu moich mechaników, ta ''gruszke'' podobno da sie przeniesć ale nie daja gwarancji na to bo w srodku jest takie dziwne cos jak kompas itp.Gazownicy to tez znajomi i ogarniaja instalki których nikt nie chce nawet dotykać(jakieś australijskie itp).Jutro Złota :mrgreen: dostaje nowe oleje i płyny.Mam pytanko jaki płyn do wspomagania kierownicy mienralny czy syntetyk??

martinezzg · Post autor: **martinezzg** » 25 kwie 2012, 08:08

oczywiście zrobisz co chcesz - ja i podejrzewam ze wiekszość która LPG zakładała nie robiło instaacji u Henka na ogródku - ja w GZW Zbrosławice gadałem i też mi o prinsie to samo powiedzieli (sa podobno jednym z lepszych warsztatów LPG w Polsce-poczytaj na LPG forum) kategorycznie stwierdzili-PRINS to najlepsza instalka - ale nie w PL:)
co do przeniesienia gruchy - ja bym Ci odradzał kategorycznie! jak piszesz bez gwarancji-a jak nie wyjdzie ? to zostaniesz się z taką kupą ze hej:)

cerbera · Post autor: **cerbera** » 25 kwie 2012, 20:07

Gaz zakładali mi ci sami koledzy co zawsze ''AlfaGaz'' na ul.zbożowej do nikogo innego nie mam zaufania.Servis auta tylko u kolegów A&G auto servis nikt inny już nie dotknie moich cacek.Butla poszła do bagażnika i nie ma tragedii,co do prinsa mam super zdanie i go nie zmienie w jeepie przelatalem 60kk bez żadnej usterki.Tankuje tylko na shellu :-P

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
w bagazniku chcemy zrobic zabudowe z pleksi

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A jutro zrobie dokladne zdjecia tej gruchy od zawiasu :-P

badyl · Post autor: **badyl** » 25 kwie 2012, 20:10

plus takiej butli że nie musisz na stacje tak często zajeżdżać :-D

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 25 kwie 2012, 20:13

ile wchodzi L gazu do takiej butli ?

badyl · Post autor: **badyl** » 25 kwie 2012, 20:14

strzelam butla 100 L

martinezzg · Post autor: **martinezzg** » 25 kwie 2012, 20:26

zmieniaj felgi:) :-P
co do tankowania to akurat moja działka jest więc to ze tankujesz na shellu nic w temacie jakości LPG nie zmienia - bo to ORLEN jest :-P
co do strony wizualnej instalacji to identyko mamy ;-)

cerbera · Post autor: **cerbera** » 25 kwie 2012, 20:45

Butla 90 albo 95l pierwsze tankowanie 234zl.Fele sa w następnej kolejności a te może sprzedam.

martinezzg · Post autor: **martinezzg** » 25 kwie 2012, 21:11

pamiętaj jak chcesz 19 z S8 to dawaj znaka:)

cerbera · Post autor: **cerbera** » 28 kwie 2012, 22:27

Wymienione wszystkie płyny,olej Mobil 5w30,na poniedziałek zamówione 5 wahaczy, końcówki drążków i olej do skrzyni,cała reszta cacy.Czekam tez na spotkanie z kolegą z krk który ma d2 s8 coś ponad 400hp.Czy ktoś mogłby mi zrobić w fotoshopie moją Złotą w felach z s8 i ori słoneczkach??

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 29 kwie 2012, 02:08

a jakim cudem kolega ma w s8 d2 ponad 400KM ? ma wykres ? czy tylko tak sobie pododawal kupujac jakies elementy tuningowe ?

kolego silniki 4.2 wolnossace Audi zarowno FSI jaki i starsze nie FSI
nie trzymaja mocy seryjnej
wystarczy popatrzec na wykresy 4.2 zarowno zwyklych "A" jak i "S"

sam mialem wczesniej s6 4.2 teraz a8 4.2

ale doskonale sobie zdaje sprawe ze cos takiego jak "moc seryjna" w tych silnikach nie wystepuje

FSI dodatkowo maja problem z gromadzacym sie nagarem ... przez ktory rs4 b7 czesto maja zamiast 420KM 330-360KM ...

S4 b7 natomiast jak ma 320KM z katalogowych 344KM to nalezy sie cieszyc

.

wiec jesli nie jest to uturbione lub "skompresowane" s8 d2 ... to takie 400KM to kolega sobie moze opowiadac ... w przedszkolu dziecia

.

chetnych do poczytania na temat silnikow 4.2 N/A odsylam na racingforum do dzialu "Audi sport" i poczytania tematow np. "W poszukiwaniu serii w S4 4.2 V8", "Silniki Audi 4.2 - różnice", "Rs4 b7 problem z moca" itd itp...

jest tego tam wiecej ... wystarczy poszukac troche wykresow zeby sie przekonac o tym ze niestety wolnossaki 4.2 nie trzymaja mocy

http://www.racingforum.pl/W-poszukiwani ... 74412.html
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=77606
http://www.racingforum.pl/Silniki-Audi- ... 55837.html

to tak w ramach OT i propagowania swiadomosci co do naszych silnikow

ps. na nikogo nie najezdzam bo sam mam 4.2 tak jak pisalem .. i to juz drugie

w dodatku jestem bardzo zadowolony z tego silnika ... ale nie oszukujmy sie ... nie jest to silnik ktory trzyma moc podana przez producenta.... co mi akurat w niczym nie przeszkadza.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 29 kwie 2012, 07:45

Nowak_zg pisze:a jakim cudem kolega ma w s8 d2 ponad 400KM ? ma wykres ? czy tylko tak sobie pododawal kupujac jakies elementy tuningowe ?

może grzebane przez MTM?

[ Dodano: 2012-04-29, 07:46 ]

Nowak_zg pisze:.. ale nie oszukujmy sie ... nie jest to silnik ktory trzyma moc

jak kto dba tak ma :-P

[ Dodano: 2012-04-29, 07:59 ]

Nowak_zg pisze:wystarczy poszukac troche wykresow zeby sie przekonac o tym ze niestety wolnossaki 4.2 nie trzymaja mocy

http://www.racingforum.pl...V8--t74412.html
http://www.racingforum.pl...showtopic=77606
http://www.racingforum.pl...ice-t55837.html

przestudiowałem...i niczego sensownego nie znalazłem jak żale , i rozczulanie się nad zakatowanymi silnikami....S i RS po to są :shock: a u nas się je kupuje od obcokrajowców kiedy sięgają apogeum ....i dopiero wtedy trzeba je do porządku doprowadzić , ot cała filozofia turbo , biturbo , nagarów , spadków mocy i jak tam któryś fachowiec napisał cyt.:
" przyspieszacz wałka rozrządu" :lol:
żeby przynajmniej napisał nastawnik, fazator ....a rozwiązanie ich problemów jest proste wystarczy je zablokować aby nie pracowały a dawały maksymalny efekt...jedynie troszkę więcej będzie palił i tyle

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 29 kwie 2012, 10:32

zanjac pisze:
Nowak_zg pisze:a jakim cudem kolega ma w s8 d2 ponad 400KM ? ma wykres ? czy tylko tak sobie pododawal kupujac jakies elementy tuningowe ?
może grzebane przez MTM?

... ale te mtm to jest kompresor wiec skoro ktos wklada kompresor czy turbo to zmienia postac rzczy co napisalem wyzej ( ja mowie o serii ... a nie o dmuchaniu powietrzem w silnik ):

"wiec jesli nie jest to uturbione lub "skompresowane" s8 d2 ... to takie 400KM to kolega sobie moze opowiadac ... w przedszkolu dziecia ."

zanjac pisze:
Nowak_zg pisze:.. ale nie oszukujmy sie ... nie jest to silnik ktory trzyma moc
jak kto dba tak ma :-P

kolego to nie jest jak kto dba tak ma .... ten silnik po prostu nie trzyma seryjnej mocy.
a jesli nie wierzysz to pojedz na hamownie swoja serja i pokaz mi 334KM i 430Nm na hamowni obciazeniowej ... ( pomijam tu firmy ktore rysuja wykresy pod klienta ) albo obojetnie jaka seria 4.2 N/A ktora trzyma katalogowa moc.

cerbera mozesz wrzucic zdjecie tylnej kanapy ? oraz tego ile tam jest miejsca za twoim fotelem ?