Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.
Mam taki problem że od ok 2 tyg wskazówka obrotów skacze w trakcie jazdy o +/- 300 obrotów.
W aucie są dwa sterowniki - do sterowania pracą silnika EMU i seryjny ECU do reszty.
Sygnał z czujnika g28 jest współdzielony.
Auto pracuje płynnie więc wykluczam uszkodzenie g28.
Czujnik g28 ma rok i na Emu z obrotami nie ma żadnego problemu.
Przypuszczam że wiązka gdzieś gubi ciągłość albo kończy się ori ecu lub zegary.
Sprawdziłem główne masy ori ecu i są ok
Chcę sprawdzić jeszcze masę zegarów.
W którym dokładnie miejscu szukać podłączenia masy zegarów do budy?

Miał ktoś taki problem? Macie jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić?

Mogę też spróbować podać na zegary sygnał obrotów z Emu.
Z dostępnych schematów dla tego rocznika wynika że do komunikacji ecu-zegary służy kostka C.
C10 odpowiada za błąd OIL PRESS na fisie
C9 to chyba kontrolka CAT
C12 ?
C13 ?
Wiecie z którego pinu ecu są podawane obroty na zegary ?

DAWIDOOO pisze:Witam.
Wiecie z którego pinu ecu są podawane obroty na zegary ?

C10, żółty kabel, do 18 pinu czerwonej wtyczki zegarów.

gtfan pisze: C10, żółty kabel, do 18 pinu czerwonej wtyczki zegarów.

Na pewno to nie C10.
Właśnie grzebie i widzę ze mam pod C9 podpięty chk engine z Emu a C10 mam polutowane bo wcześniej omyłkowo pod C10 sie podpiąłem. Pamiętam że wtedy na fisie lampa alladyna piszczala.
Zostaje C12 lub C13.

Schematy pokazują C10

C13 to prędkość auta, C12 nie wiem.