Forum Audi A8 Klub Polska

Dla mnie 18/19/20 różnica była nieodczuwalna. Może dlatego, że jeżdżę na co dzień na 19 i na próbę tylko 18 zakładałem na miesiąc i podobnie z 20. Może bezpośrednie ich porównanie dałoby jakiekolwiek odczucie różnicy. Tak to było praktycznie to samo. We wszystkich przypadkach były to opony 255 szerokie i 45/40/35 wysokie.

el_kylos pisze:dzięki za odpowiedzi, Panowie biore pod uwage również możliwość zakupu felg 18.

Jaka Waszym subiektywnym zdaniem jest różnica między jazdą na felgach 19 i 18 (glownie chodzi o odczuwanie komfortu jazdy na nierównych drogach) w A8 D3? Czy jest duża różnica, czy dość delikatna i nie warta zachodu?

Odnosnie amortyzatorów to zamontowałem standardowe komfortowe w miejsce sportowych na których kupiłem auto.

Ja pomiędzy 19 zimowymi a 20 letnimi odczuwam różnicę komfortu, bez względu na ustawienie zawieszenia comfort, dynamic etc

el_kylos pisze:Jaka Waszym subiektywnym zdaniem jest różnica między jazdą na felgach 19 i 18 (glownie chodzi o odczuwanie komfortu jazdy na nierównych drogach) w A8 D3? Czy jest duża różnica, czy dość delikatna i nie warta zachodu?

Wszystko zależy od opon. Możesz mieć "miękkie" gumy R20 i czuć większy komfort niż na "twardych" R18. Jakbyś jednak jechał na tej samej oponie w tych dwóch rozmiarach to zauważysz, że im wyższy profil gumy tym większy komfort na nierównościach, to normalne.
Nie wiem jakie teraz masz gumy na tych R19 na lato (bo pisałeś o zimie, no chyba, że szukasz też R18 na zimę zamiast tych Uniroyalów), ale gdy będziesz chciał się przesiąść na identyczny model z mniejszym rozmiarem poczujesz różnicę na plus.

dice111 pisze:

el_kylos pisze:Jaka Waszym subiektywnym zdaniem jest różnica między jazdą na felgach 19 i 18 (glownie chodzi o odczuwanie komfortu jazdy na nierównych drogach) w A8 D3? Czy jest duża różnica, czy dość delikatna i nie warta zachodu?

Wszystko zależy od opon. Możesz mieć "miękkie" gumy R20 i czuć większy komfort niż na "twardych" R18. Jakbyś jednak jechał na tej samej oponie w tych dwóch rozmiarach to zauważysz, że im wyższy profil gumy tym większy komfort na nierównościach, to normalne.
Nie wiem jakie teraz masz gumy na tych R19 na lato (bo pisałeś o zimie, no chyba, że szukasz też R18 na zimę zamiast tych Uniroyalów), ale gdy będziesz chciał się przesiąść na identyczny model z mniejszym rozmiarem poczujesz różnicę na plus.

Na lato mam w tej chwili Goodyear Eagle F1 255/40/19, ale już są zzabkowane, bardzo głosne i szukam czegoś fajnego na nowy sezon letni.

Z tego co wyczytalem producent nie zaleca opony "wyższej" z większą ilością gumy niż w rozmiarze 255/40 tak jak mam obecnie założone przy feldze R19, czy sie mylę i da się założyć do 19 coś bardziej komfortowego?

Rozważam też ewentualny zakup felg 18 jeśli odczuwalny byłby wzrost komfortu i do tego chciałbym kupić jakieś miękkie opony na lato.

Na zime na razie nie szukam opon bo kupiłem w tym roku nowe.

Tak jak koledzy wyżej pisali Dice z "miękkich" opon polecalbys wlasnie cos Continentala bądz Goodyeara? Czy jeszcze jakieś inne oponki nadawały by się w Twojej ocenie do odczucia większego komfortu jazdy? Opon do A8 potrzebuje do jazdy spokojnej, wyżywam się na motocyklu

Ja w tym roku kupuje właśnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19, ale do D2.
Wcześniej w D3 miałem Dunlopy SP Sport Maxx na R20 i se chwaliłem zarówno pod względem osiągów i ciszy. Tylko, że je szybko żre.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Mam to u siebie na 20 i moim zdaniem żywotność jest słaba. Ciche są , pirelli dużo głośniejsze. W swoim rozmiarze to mam raptem 3-4 opony do wyboru wiec wielkich zmian nie będzie ( jest conti, pirelli p zero i goodyear)

na D3 miałem 275/35R20 Asymmetric 2 i bardzo sobie chwaliłem... fajnie trzyma i cicha opona... i w moim odczuciu nie kończyła się tak szybko... u kolegi Pawła ta opona strzeliła mimo, że była świeża i młoda (3lata)


i nie wiadomo czy to kwestia opony czy użytkowania i pecha... (opona była jeszcze na gwarancji)
Pirelli zimówka głośna ale za to fajnie się klei... w porównaniu do letniego Dunlop Sport Maxx GT to jest bardzo głośna bo Dunlopa nie słychać (wersja z tą technologią Noise Shield - wklejona gąbka... )

FachurMirek pisze:Na 8.5J można założyć zarówno 255 (od 8.5 do 10J), jak i 235 (7 do 9J). W teorii niby te 4mm nie powinny zmienić wiele, ale zawsze pojawia się nieznaczna różnica w konstrukcji. Niższy profil musi mieć ten bok mocniejszy, a tym samym sztywniejszy i mniej amortyzujący nierówności. Tak jak wspomniałem, Uniroyal nawet w 255/40 powinien dużo lepiej tłumić nierówności niż na przykład Pirelli Pzero czy SportMaxx RT.

Mirek a przy oponie o szerokosci 235 jaki profil by pasował dla felg R19 zeby nie było przekłamań licznika?

Przecież sam se możesz sprawdzić: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
Inna sprawa, że często na kalkulatorze obliczysz sobie bardziej zbliżone rozmiary niż te, które zaleca producent (podane m.in na wlepce)

dice111 pisze:Przecież sam se możesz sprawdzić: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
Inna sprawa, że często na kalkulatorze obliczysz sobie bardziej zbliżone rozmiary niż te, które zaleca producent (podane m.in na wlepce)

Podziękował. Wychodzi 235/45/19.

Ale producent zaleca przy R19 255/40

Producent dopuszcza rozmiar 235/45ZR19 8Jx19...

Do A8, 235 to tylko na 18-to calowej feldze proszę pana ...według producenta

dice111 pisze:Ja w tym roku kupuje właśnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19, ale do D2.
Wcześniej w D3 miałem Dunlopy SP Sport Maxx na R20 i se chwaliłem zarówno pod względem osiągów i ciszy. Tylko, że je szybko żre.

Poczytalem różne opinie i chyba też zaopatrze sie na ten sezon w Eagle F1 i nie bede kombinował tylko zaloze taki rozmiar jaki zaleca producent 255/40/19 albo jak dokupie inne felgi to 235/50/18.

Ja kupilem 245/40 R19, bo blizej im % do zestawu na ktorych wyjechal z fabryki czyli 245/45 R18 dla D2 (D2 z tego co wiem nie miala fabrycznie R19), ale dla D3 255/40 R19 masz prawidlowy wg wlepki.
Oponki kup sobie wzmocnione i z rantem ochronnym (sa rozne wersje, za rant doplacisz maks 50 PLN za szt), dlatego trzeba czytac dokladnie oznaczenia bo rozne sklepy sprzedaja te same gumy w roznych konfiguracjach.

Kleber czy Dębica - w które z tych budżetowych byście poszli?