[D3 03 4.0TDI ] Wyciek płynu chłodzącego

drago_o · Post autor: **drago_o** » 06 maja 2018, 18:21

To bardz podstępne badziewie bo wałek napędowy ma luz i może się przesuwać w przód i tył więc jak się sprawdza czy np palcami możesz obrócić to może się okazać, że nie bo akurat się ten trzpień przesunął i łapie. A czasami się się odsunie to można luźno śmigłem pompy obracać jakby nie była połączona z osprzętem

lepiej ją od razu wykręcić i będziesz widział po stanie trzpienia i gnieździe. Pamiętaj która strona siedział w pompie oleju. Abyś wiedział jak wytarta jest każda ze stron bo jeśli mocno po stronie pompy oleju to od razu ja też wyjmij i właściwie możesz zamawiać.

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 06 maja 2018, 19:14

Jeszcze jedna sprawa, odkrecilem korek na odpalonym silniku i nie widać, żeby płyn się przelewał przez wężyk powrotny...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 06 maja 2018, 19:58

Tylko po dodaniu gazu zobaczysz

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 10 maja 2018, 09:26

A więc tak. Dla pewności wymieniłem korek w zbiorniczku. Grzeje sie dalej. Węże nie są napuchnięte, pompa pracuje. Jak się zagrzeje to płyn znika w układzie, bo okrążeniu korka płyn wraca do zbiorniczka. Płyn czysty, olej też. Ogrzewania brak. Czyżby termostat?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 maja 2018, 09:59

Jesteś pewien co do pompy? Ja też tak myślałem na początku. Oglądałeś ten trzpień napędzający w jakim jest stanie? Jak brak ogrzewania to raczej nie koniecznie termostat bym posądzał. W końcu się grzeje to i temperatura w nagrzewnicy być powinna.

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 10 maja 2018, 12:18

Przy 2tys obrotów widać w zbiorniczku, że płyn leci. Ale mechanik będzie rozbierać to sprawdzi, żeby mieć pewność.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 maja 2018, 12:26

U mnie raz chodziło raz nie w zależności w którą stronę się akurat przesunął trzpień. Mimo, że trochę rozbierania to warto to sprawdzić. Później doszedłem do wniosku, że skoro po przesunięciu w pewnej pozycji działało to kupiłem imbusa 7 i uciąłem 2mm dłuższego i jeszcze rok tak pojeździłem

No już później nowa pompa oleju i wody + termostat.

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 19 maja 2018, 11:11

Poprzedni mechanik stwierdził, że nagrzewnica się zapowietrza... Naprawdę dziwne objawy. Do tego mój mechanik tydzień trzyma auto i jeszcze nawet nie zaczął

Ale wolę u niego zostawić na dłużej niż dać do kogoś kto nie ma pojęcia...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 maja 2018, 11:46

A jak ją chce odpowietrzyć? Ogolnie płyn spuszczałem i należałem że 20 razy nigdy nic się nie zapowietrzylo i nigdy nic nie odpowietrzalem. Zresztą jedyny dostępny korek do odpowietrzenia jest mocno ukryty z przodu silnika przy lewej głowicy z przodu

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 15 cze 2018, 12:36

Dopiero teraz ogarnięty mechanik się za to zabrał, do wymiany pompa oleju. Jakieś instrukcje jak ja wymienić? Da się bez wyciągania silnika?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 cze 2018, 15:27

Oczywiście, że bez

Ale trzeba podwiesić go bo musisz sanie wywalić aby zdjąć dwie miski olejowe. Od przodu albo odsunąć chłodnice na przewodach albo demontaż pasa przedniego. Zdemontujesz pompę wody, wyjmujesz wałek, naciągasz drugi wałek(na sprężynie) i wyciągasz pompę

Arco De Groo · Post autor: **Arco De Groo** » 03 lip 2018, 16:44

Super, dziękuję

[ Dodano: 2018-07-03, 16:44 ]
No i jest problem, bo w moim silniku wałek nie jest na sprężynie, więc zostaje chyba wyciąganie silnika...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 04 lip 2018, 10:57

Już wczoraj chyba o tym rozmawialiśmy. Ale zostawię tu dla potomnych. Musi być, albo powinien być. A co tam znajdziesz jak rozbierzesz to ocenisz już sam. Stawiam że się zasyfil lub sprężyna połamała albo coś w tym guście.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.0TDI ] Wyciek płynu chłodzącego