Bo tak jest. Jak skrzynia pada to wymiana może to przyspieszyć. Gdyby tego nie zrobili ASB tak czy tak szlag by trafił.SERGIO pisze:Każdy z kolegów oświadczył zgodnie, że dopóki nie wymienił oleju skrzynia chodziła OK. Po wymianie oleju skrzynia rozsypała się po około 1 miesiąca.
Powiedzieli do mnie, że jeśli u mnie skrzynia chodzi ok to mam nie ruszać.
 |
 |
 |
[ALL] Opinie na temat wymiany oleju w tiptroniku
-
dice111
- Moderator
- Posty: 6004
- Rejestracja: 16 maja 2009, 01:18
- Moje auto: S8 D2
- Rocznik: 1996
- Silnik: V8 4.2
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Imię: AHC by MTM
- Lokalizacja: Těšin
Black Cars Matters
i jest to jak najbardziej prawdziweSERGIO pisze:
Rozmawiałem z kilkoma już kolegami z forum na różnego rodzaju zlotach i odradzali mi wymianę oleju w skrzyni powód był prosty:
Każdy z kolegów oświadczył zgodnie, że dopóki nie wymienił oleju skrzynia chodziła OK. Po wymianie oleju skrzynia rozsypała się po około 1 miesiąca.
olej który kupisz jest inny od tego którym masz zalaną fabrycznie skrzynię
nawet jeśli kupisz w ASO za 70zł litr to to nie jest ten sam płyn !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Skrzynia fabrycznie zalana jest pełnym syntetykiem a to co kupujemy w ASO to coś nie do końca znanego jedynie w kartoniku z napisem VW
Wymiana oleju statyczna faktycznie tylko pogarsza sprawę bo mieszasz nowy inny z tym co było i następuje wzajemne znoszenie się molekuł oleju
Olej fabryczny jest przewidziany na 150-200tys km czyli tyle na ile jest przewidziana wg producenta żywotność podzespołu jakim jest skrzynia biegów (to 1 element dla ASO), po tym czasie może ulec zużyciu tak jak przegub (czy wymieniacie smar w przegubach ? nie? dlaczego? przecież to by wydłużyło jego życie..)
Jeśli chcemy samodzielnie przedłużyć życie elementu którym jest ASB to należy wymienić całkowicie olej (dokładniej płyn bo w automacie to nie olej jest).
Całkowitą znaczy plus minus 99% można przeprowadzić za pomocą tzw dynamicznej wymiany, na co potrzeba co najmniej + 30% ilości całkowitej pojemności obiegu płynu czyli 12 + 4 = ok 16 litrów (jeśli mamy wprawę i 2 osoby) dlatego polecam do tego kupno płynu w bańce 20L (opis jaki jest w dziale FAQ)
jestem jak najbardziej za wymianą oleju w automacie, gdybyś tylko zobaczył jaki kolor i zapach ma zużyty olej w skrzyni to byś się zastanowił czy sam byś chciał być zanurzony w takim szambie 
przed wymianą w moim autku skrzynia szarpała a po wymianie jest o niebo lepiej. filtr był zaklejony szlamem i ciśnienie oleju nie było wystarczające. wymiana moze i kosztowna ale warta ceny
przed wymianą w moim autku skrzynia szarpała a po wymianie jest o niebo lepiej. filtr był zaklejony szlamem i ciśnienie oleju nie było wystarczające. wymiana moze i kosztowna ale warta cenyPytanie czy w warsztatach specjalizujących się ASB zrobią mi wymianę dynamiczną :?:
To że nie wymieniłem oleju do tej pory podyktowane jest tylko i wyłącznie obawą żebym na własne życzenie nie zafundował sobie remontu skrzyni. Sam boję się trochę podjąć wymiany a jakoś nie mam zaufania do warsztatów. Nie ich auto więc mają to gdzieś a nawet lepiej że padnie bo bynajmniej wrócę i do tych 500 zł dołożę im jeszcze 3500-5000 zł.
Dalej jestem w punkcie wyjścia tyle samo za jak i przeciw.
To że nie wymieniłem oleju do tej pory podyktowane jest tylko i wyłącznie obawą żebym na własne życzenie nie zafundował sobie remontu skrzyni. Sam boję się trochę podjąć wymiany a jakoś nie mam zaufania do warsztatów. Nie ich auto więc mają to gdzieś a nawet lepiej że padnie bo bynajmniej wrócę i do tych 500 zł dołożę im jeszcze 3500-5000 zł.
Dalej jestem w punkcie wyjścia tyle samo za jak i przeciw.
Gdybys mial pojecie o skrzyniach tego typu to bys takich glupot nie pisal. Skrzynia zawsze daje objawy na kazdy problem i wystarczy miec pojecie aby szybko zareagowac na niedomagania. Oleju sie nie wymienia bezpodstawnie, to nie silnik zeby co 10 tys wlewac nowymartab99 pisze:Jak się zacznie dziać to w sumie też już można nie ruszać :mrgreen:paulo79 pisze:jesli sie nic nie dzieje nic nie ruszac
No ale to skrzynia to można np co 60Kkm wymieniać .paulo79 pisze:to nie silnik zeby co 10 tys
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
U mnie po wymianie oleju też zaczęło zgrzytać przy zmianie biegów. Koniec końców (ale głównie z innego powodu) zrobiłem remont w midparts (pisałem o tym w innym wątku). Midparts, które ma już chyba całkiem niezłą renomę, po remoncie skrzyni zaleca wymianę oleju co 30kkm. Natomiast NIE robią oni wymiany DYNAMICZNEJ. Tłumaczyli mi dlaczego, ale jako, że jestem laikiem nie bardzo zrozumiałem/pamiętam. Natomiast mają konkretny powód by tego nie robić.
Tak czy siak, w wielu przypadkach (również moim) były negatywne konsekwencje wymiany oleju, co jak się posłucha argumentów jest wytłumaczalne.
Tak czy siak, w wielu przypadkach (również moim) były negatywne konsekwencje wymiany oleju, co jak się posłucha argumentów jest wytłumaczalne.
pytanie czy jak sie zacznie coś dzić ze skrzynią to czy już nie bedzie za pozno na wymiane , bo chodzi o to ze bedzie sie działo wynienisz olej te 500zł poleci a problem nie zniknie ... i co wtedy to dziła w dwie strony...
Radość z jazdy zaczyna się tam, gdzie kończy się ekonomia To świat którego muzyką jest ryk silników.
JA zaraz po zakupie wymieniłem płyn ASB, i po przejechaniu 60k km i do dzisiaj skrzynia mi chodzi jak powinna. Za każdym razem u fachowca od skrzyń, zalewał mi czerwonym ATF. Ostatnim razem jak u niego byłem (rok temu) to przed wjazdem stało kilka furaczy do robienia, i była między innymi piękna czarna A8 D2 przed liftem z jasnym środkiem. Skrzynia do remontu.
Dodam, że kumpel miał starą 2 drzwiową Jettę w automacie i też zmieniał tam płyn co 60 tys i wszystko cykało. Inny kumpel z kolei nie wymianiał płynów i też mu wszystko elegancko chodziło. Ja profilaktycznie będę wymieniał płyn po zakupie każdego nowego automata, chyba ,że się na tym przejadę. Pozdrawiam!
Dodam, że kumpel miał starą 2 drzwiową Jettę w automacie i też zmieniał tam płyn co 60 tys i wszystko cykało. Inny kumpel z kolei nie wymianiał płynów i też mu wszystko elegancko chodziło. Ja profilaktycznie będę wymieniał płyn po zakupie każdego nowego automata, chyba ,że się na tym przejadę. Pozdrawiam!
wymiana statyczna i dynamiczna to nazewnictwo chyba internauci wymyślili, dla mnie to są jakieś bzdury jaki ma sens wymienić pół płynu lub oleju w skrzyni, przecież to jest rozcieńczanie i mieszanie dwóch rożnych cieczy, a w tipie olej i filtr to podstawa (drożność kanalików)
Miałem a6 2,5 w tipie i sam robiłem wymiane czyli rozgrzałem furkę zlałem olej kupiłem taki jak trzeba i wlałem dołem na zapalonym wlazło jakieś 7 litrów i chodziła jak malina,
jeśli chodzi o filtr to niech sobie ktoś sprawdzi jak jest ujebany i ile mułu i opiłów jest w misce skrzyni po 200tkm
powodzenia
PS.dlatego mam manuala
Miałem a6 2,5 w tipie i sam robiłem wymiane czyli rozgrzałem furkę zlałem olej kupiłem taki jak trzeba i wlałem dołem na zapalonym wlazło jakieś 7 litrów i chodziła jak malina,
jeśli chodzi o filtr to niech sobie ktoś sprawdzi jak jest ujebany i ile mułu i opiłów jest w misce skrzyni po 200tkm
powodzenia
PS.dlatego mam manuala
Dokładnie to na pustą skrzynie o ile mi wiadomo to jest 7,5Litra .salaj11 pisze:wlazło jakieś 7 litrów
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
