[D2 99 4.2PB/LPG ] Czyszczenie przepływomierza...

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 11 maja 2013, 17:03

Nawet ze sprawnym katalizatorem ,przekroczenie dwukrotne HC skutkuje ostrym zapachem. Co do uszkodzeń ,jeśli wyeliminujesz fizyczny błąd sond ,pozostanie Ci troszke do sprawdzenia :
1) Cewki - sciąg fajki obejrzyj cewki czy nie ma śladów przebić ( przy przebiciu do izolacji błędu nie będzie )
2)Świece - szczeliny , sprawdz czy nie ma przedmuchu miedzy porcelaną a korpusem, no i ogólny stan świec , nieraz nowe i nie działaja poprawnie
3)przestawiony zapłon
4)Kompresja
5) No i co oczywiste skład mieszanki , vide , niewłaściwie działające sondy

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 17:08

no własnie dzisiaj wziałem sie za sprawdzanie świec i cewek ale okazało sie ze moj klucz nie pasuje i po niedzieli to zrobie. a jak sprawdzic kompresje?

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 11 maja 2013, 17:28

Jakikolwiek serwis , jeśli nie masz manometru. wykręca się świece ,wkręca manometr i kręci motorem ...

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 17:36

no własnie mam niedlugo przeglad lpg wiec moze cos tam wynajdą a poza tym w okolicy mam dobrego fachmana od audi i planuje do niego zawitac, gosc kupe czasu robił w serwisie audi i wie o co kaman w tych autach

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 11 maja 2013, 18:12

grzybek86 pisze:ostatnio jak sprawdzałem to błedy na lpg tylko sie pojawiały a na pb nie było ale tez delikatnie szarpało na jałowym. przed chwila sprawdzałem błedy i były
16539 P0155 409B Sonda Lambda 1, Bank 2 > błąd elektryczny – obwód ogrzewania
17539 P1131 4483 Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
katy wyalone wstowiona strumienica

i były one tylko na lpg wtedy

Wracając do mojej wcześniejszej wypowiedzi - odepnij te sondy od staga ,jestem na 99% pewien ,że są podpięte

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 18:16

mowisz ze sandy padniete? ktore badz ktora to sonda?

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 11 maja 2013, 18:24

Nie twierdzę ,że są padnięte, moja sugestia jest taka zeby sprawdzić czy jednak są podpięte. Stag korzysta z ECU silnika i podpięcie ich do Staga może generować błedy . Krótko - Pepi zasugerował wtryskiwacze , sprawdź ! Sprawdź wg. listy i dołóż jeszcze szczelnośc dolotu ,odmy ,podciśnienia .Niby wiele ale w ciągu jednego dzionka większość obskoczysz

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 11 maja 2013, 18:59

ok. po weekendzie sie tym zajme, jak rozwiaze problem napisze co było przyczyna.

Rycho124 · Post autor: **Rycho124** » 19 cze 2013, 15:59

grzybek86, czy udało Ci się ogarnąć problem? Napisz proszę. Jestem w tej samej sytuacji, tyle że moi mechanicy czekają na moje podpowiedzi, tacy z nich fachowcy. Męczę się z tym już dwa m-ce. RA

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 99 4.2PB/LPG ] Czyszczenie przepływomierza...