[D2 99 4.2PB ] Czujnik temp. powietrza zasysanego G42

Tomcio0016 · Post autor: **Tomcio0016** » 01 lip 2013, 21:17

Drodzy koledzy , posiadam polifta z silnikiem AQF i jedyny problem jaki mnie dręczy to wyskakujący błąd "Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High".

Przeglądam od tygodnia ETKe i o ile w poprzednich silnikach jest pokazany ten czujnik tak w moim nie mogę zaleźć

, czy ktoś z was zdradzi mi tą tajemnicę gdzie tego ustrojstwa szukać ? gdzie to wsadzili w tym silniku ?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 01 lip 2013, 22:44

Elsa wypluwa coś takiego:
"Air mass meter (G70) with intake air temperature sensor (G42)
◆ In the air filter element",
czyli może być zintegrowany z przepływomierzem ;-)

Tomcio0016 · Post autor: **Tomcio0016** » 02 lip 2013, 07:29

Łomatko czyli jak chcę się pozbyć problemu muszę chyba cały przepływomierz wymienić ?
Jego jakoś się adoptuje do auta ?

BzQ · Post autor: **BzQ** » 06 lip 2013, 20:44

Nie jestem pewien ale raczej nie, wymianialem u siebie (mialem blad przeplywki) po wymianie zniknął.

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 06 lip 2013, 21:30

Tomcio0016 pisze:Jego jakoś się adoptuje do auta ?

Podpinasz, kasujesz błędy i jeździsz. Nic nie adoptujesz, nawet po podpięciu kontrolki same zgasną.

P4blo · Post autor: **P4blo** » 07 lip 2013, 23:37

Czujnik jest umieszczony na przepływce, można by go przełożyć z innej uszkodzonej lub kupić taki w sklepie elektronicznym. Na jakimś forum znalazłem że termistor powinien mieć 2,2 kohm przy 25 stopniach,tu maja coś takiego http://sklep.avt.pl/p/pl/482101/termistor+2-2kom.html Drogi nie jest można spróbować,a jak nie zadziała to szukaj z innej przepływki.A dla pewności można by zamiast tego termistora wstawić opornik 2,2 kohm i jak na vagu zacznie pokazywać temperature to znaczy że połączenie jest dobre i na 100% jest uwalony czujnik.
http://img713.imageshack.us/img713/3546/10un.jpg