Forum Audi A8 Klub Polska

Witam...pytanie brzmi dlaczego z nawiewów pasażera dmucha zimne powietrze a z nawiewów kierowcy letnie...jedyny błąd jaki pokazuje VAG to błąd klapy spiętrzającej powietrze...

poszukaj , nie raz było opisywane ;-)

TheDaro3333 pisze:jedyny błąd jaki pokazuje VAG to błąd klapy spiętrzającej powietrze...

Wymienisz silniczek od klap i błąd zniknie,a i klima będzie chłodziła na obie strony.

Ale który to silniczek...szukałem i nie mogę znaleźć informacji gdzie szukać tego silniczka...
Proszę o namiary czy to któryś z tych pod maską czy pod deską rozdzielczą...

Kolego podaj jaki błąd wypluło, a ktoś na pewno Ci podpowie.Jak się nie mylę to chodzi o te co są pod maską, są tam tylko dwa.

Witam ponownie...klima chłodzi jak ta lala...
Były 3 przyczyny moich problemów:
1: Silniczek klapy pod maską ta pierwsza która odcina dopływ świeżego powietrza, wystarczyło rozebrać, wyjąć silniczek i go rozpołowić a następnie wyczyścić wacikiem i zmywaczem do paznokci takie malutkie szczotki i wirnik silniczka...działa jak nowy.
2: To samo co w punkcie pierwszym tylko silniczek ten który odcina powietrze do środkowych tylnych nawiewów.
3: Elektryczny wentylator chłodnicy, błędu nie było bo silnik się kręcił a wiatrak stał w miejscu z powodu tego że poluzowała się nakrętka mocująca go do wirnika.

Po naprawie wyżej wymienionych części mam lodówkę w kabienie:)
Jak by miał ktoś jakieś pytania to chętnie odpowiem bo przekopałem całą klimę i trochę poznałem ten cholernie poplątany układ
PZDR

TheDaro3333 pisze:Witam ponownie...klima chłodzi jak ta lala...
Były 3 przyczyny moich problemów:
1: Silniczek klapy pod maską ta pierwsza która odcina dopływ świeżego powietrza, wystarczyło rozebrać, wyjąć silniczek i go rozpołowić a następnie wyczyścić wacikiem i zmywaczem do paznokci takie malutkie szczotki i wirnik silniczka...działa jak nowy.
2: To samo co w punkcie pierwszym tylko silniczek ten który odcina powietrze do środkowych tylnych nawiewów.
3: Elektryczny wentylator chłodnicy, błędu nie było bo silnik się kręcił a wiatrak stał w miejscu z powodu tego że poluzowała się nakrętka mocująca go do wirnika.

Po naprawie wyżej wymienionych części mam lodówkę w kabienie:)
Jak by miał ktoś jakieś pytania to chętnie odpowiem bo przekopałem całą klimę i trochę poznałem ten cholernie poplątany układ
PZDR

napisz moze jak sie dobrac do pubntu numer jeden czyli tego silniczka co trzeba rozebrac zeby go wyjac

No ten akurat jest najłatwiej wyjąć...
1. odkręcasz tą plastikową siateczkę osłaniającą klapę
2. w środku wlotu masz 3 wkręty, wystarczy je poluzować ale jak chcesz mieć łatwiej to odkręć je całkowicie, tylko uważaj żeby ci do środka nie wpadły bo bedzie lipa...
3. następnie podnosisz całą tą część razem z klapą i silniczkiem, tylko nie mocno bo jeszcze inne wkręty będą trzymać wystarczy jakieś 2-3cm do góry tak żeby był dostęp do tych 2 wkrętów co trzymają obudowę silniczka.
4. silniczek jest w obudowie która jest przymocowana 2 wkrętami po przekątnej jak zdejmiesz obudowę to zobaczysz silniczek który też jest przykręcony również 2 śrubkami po przekątnej odkręcasz, odpinasz wtyczkę i wyciągasz.

[ Dodano: 2012-04-27, 16:47 ]
Witam ponownie po zimie okazało się że elektryczny wentylator nie chodzi...odruchowo stuknąłem go lekko młoteczkiem i ruszył ale na moje oko chodzi za wolno...jak ruszam kablami od idącymi do niego to raz przyspiesza a raz zwalnia.
Klima działa tak że po stronie kierowcy dmucha ciepłym powietrzem takim jak w otoczeniu a po stronie pasażera bardziej zimnym ale to jeszcze nie to co powinno być...
I teraz moje pytanie czy możliwe że elektryczny wentylator za wolno chodzi i nie nie schładza dobrze chłodnicy od klimy czy to wina którejś z klap...?

Dzięki , u mnie objaw ten sam letnie powietrze po lewej a zima po prawej
Zabieram się do roboty

[ Dodano: 2013-07-20, 15:01 ]

TheDaro3333 pisze:Klima działa tak że po stronie kierowcy dmucha ciepłym powietrzem takim jak w otoczeniu a po stronie pasażera bardziej zimnym ale to jeszcze nie to co powinno być...

zajęło mi to parę godzin , sprawdziłem 2 silniczki te pod maską (sprawne), dalej rozebrałem boczek od konsoli kierowcy ten przy pedale gazu są tam 4 silniczki wszystkie sprawne, rozebrałem jeszcze boczek od pasażera są tam 2 silniczki i chyba jeden nie działa tak jak powinien rusza tylko ok 2mm lecz brakło czasu jak zabiorę się jeszcze raz to sprawdzę dokładnie ten silniczek. Przy okazji żeby mieć lepszy dostęp do śrubek pod kierownicą wychyliłem fotel na max do tyłu i po tym już nie chciało oparcie wrócić ( nie dochodzi prąd do silniczka ) ale czemu to już nie wiem