[ D2 preFL ALL ] Uszczelka pokrywy zaworów

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 23 wrz 2013, 09:48

Czy przy wymianie tej uszczelki stosujecie przy montażu jakichś silikonów, jeśli tak to jakiej firmy? Czy jest to konieczne?

Dużo jest pracy podczas wymiany tej uszczelki?

emdzej · Post autor: **emdzej** » 23 wrz 2013, 10:34

Kolego, najlepiej dać pastę od VW. Nie wiem jak się nazywa dokładnie ta pasta ale składają na nią oryginalnie silniki. Jak będziesz w sklepie z częściami to zapytaj, będą wiedzieć o co chodzi... No i dokładnie wszystko oczyść przed montażem a później najlepiej żeby auto postało te 24h żeby wszystko ładnie wyschło.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 23 wrz 2013, 10:41

Oryginalnie masa uszczelniająca jest tylko w kilku miejscach. U siebie, przy wymianie, uszczelki posmarowałem po całości masą Elring Dirko i od ponad roku jest sucho.

Pawulon_90 · Post autor: **Pawulon_90** » 24 wrz 2013, 00:59

kmicic-lt, silicon czy tam loctite daje sie na kazdym z rogow i tam gdzie jest wyprofilowane pod walek gdzies bylo zdj ale niumie znalezc

pepi · Post autor: **pepi** » 24 wrz 2013, 08:08

tylko delikatnie się daje a nie jedna tubka na głowice :-D
i trzeba to dobrze domyć bo na deklach głowicy jest taki osad spalonego oleju
jego nie może być

[ Dodano: 2013-09-24, 08:09 ]
w miejscach gdzie jest uszczelka

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 24 wrz 2013, 08:32

No wiadomo że calej tubki nie wywale na głowice ;-) , tylko teraz pytanie czy ten silikon dawac po całości czy tylko tak jak kolega Pawulon_90 opisał.

Śruby dokrecacie tylko tak na wyczucie, czy kluczem dynanometrycznym - jesli tak to jakim momentem.

Post autor: **marekp750** » 24 wrz 2013, 08:39

dokręcasz 10 Nm, dać pastę uszczelniającą po całości

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 24 wrz 2013, 09:56

Ja nie smarowałem żadną pastą i jest sucho. Czy dużo roboty to pojęcie względne. Raczej na max 2 godziny :->

pepi · Post autor: **pepi** » 24 wrz 2013, 19:22

to nie zrobiłeś tak jak powinno się zrobić :-P
bo nawet według fabryki jest wymagany w pewnych miejscach :-D

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 wrz 2013, 07:07

Ja po zdejmowaniu dekli do ustawienia rozrządu smarowałem nie tylko głowicę ale też delikatnie dekle. Cienka warstwa. grubiej tylko dawałem w miejscach gdzie są załamania na wałki z przodu i z tyłu.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 wrz 2013, 20:51

ja zerwałem u siebie dzisiaj :-P
bo jeden mi ciekł i na jednej głowicy coś koło 20kw było
jedną śrubę musiałem przecinakiem potraktować bo ktoś tak to dowalił i śrubę obrobił
i nawalił tyle silikonu co nawet na panewki od wałków uciapał
polak potrafi i tak ciekło :mrgreen: