Forum Audi A8 Klub Polska

Stalowy oplot sprawia, że w trakcie hamowania (zwiększenia ciśnienia płynu) nie rozszerza się on (puchnie).

I tym samym (minimalnie) nie zwiększa się objętość układu hamulcowego w stosunku do płynu.

Teoretycznie wrażenie, że pedał hamulca jest twardszy.

Poza tym przewód w oplocie jest trwalszy i odporniejszy na uszkodzenia mechaniczne.

Ale wymiana samych przewodów nic nie da!

Łączy się to co najmniej z wymiana na wydajniejszy płyn (wrzący w wyższej temp).

A najlepiej z większym klockiem, zaciskiem i tarczą na obu osiach.

Wtedy masz wyraźnie krótszą drogę hamowania.

8-)

Ja muszę wymienić węzyki bo jeden mam tak jakby naciety i widac oplot w środku wężyka. Nie chodzi mi o polepszenie właściwości hamowania, bo tak jak opisałes sama wymiana nic nie da. Dlatego szukam wężyków w sklepie, a nie wiem które mam wybrać i czym sie one różnią ( Febi, TRW, ATE, Quick Brake,Dephi, Bosh, Ferrodo...)

Jeżeli w sklepie nie jest opisane, że są w stalowym oplocie.

To znaczy, że są zwykłe takie jak zakłada fabryka.

Po prostu normalne i jak najbardziej właściwe.

Sprawdź przez tel po VIN w ASO jakiej firmy masz zestaw hamulcowy.

I taki wybierz. Tylko wymień wszystkie cztery i płyn też.

8-)

Na dniach powinienem dostać przesyłkę z nowymi przewodami w oplocie, dam znać czy czuć różnicę w hamowaniu,