[D3 02 4.2MPI ] Adaptacja akumulatora poprzez VAG 5053

greg26 · Post autor: **greg26** » 12 paź 2013, 19:55

Witam
Chciałem przeprowadzić adaptację akumulatora w swoim aucie,gdyż sprawność mojego akumulatora wynosi 100% ,na MMI pokazuje zaś 50-60%. Odpiąłem akumulator i podłączyłem ponownie,ale wskazania na MMI nie zmieniły się.Chciałem przeprowadzić adaptację skanerem VAG 5053 wg instrukcji z forum,ale nie potrafię tego zrobić.Czy ktoś używał tego skanera do przeprowadzenia tej operacji i czy w ogóle da się ją przeprowadzić tym skanerem?

colln · Post autor: **colln** » 12 paź 2013, 21:56

Ja mam (chyba ciut nowszą wersję) bo VAG 5053 ITS i u mnie pokazuje komunikat że funkcja nie dostępna w tym aucie (mam 03r) chociaż odczytać umie jaki mam akumulator

Mówimy o parametrach
61 potem 07 (kodowanie)

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 13 paź 2013, 00:04

Nie akumlatora tylko sterownika zarządzania energia ?

greg26 · Post autor: **greg26** » 14 paź 2013, 18:31

PABLO200 pisze:Nie akumlatora tylko sterownika zarządzania energia ?

Chodzi o wgranie do systemu,że został wymieniony akumulator,czyli raczej akumulatora.

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 14 paź 2013, 21:59

tego to nie znam wydaje mi sie że chodzi o sterownik o którym napisałem powyżej
Nie sadze aby w akumulatorze był niby jakiś sterownik :-)

colln · Post autor: **colln** » 16 paź 2013, 08:45

Kolega (greg26) wie o czym pisze tylko prawdopodobnie jego urządzenie nie radzi sobie z zaprogramowaniem (moje też nie) może po prostu spróbuj zwykłym kabelkiem i laptopem (jak masz), ja w wolnym czasie też z ciekawości poszukam swojego starego kabelka jeszcze z czasów D2 i podepnę pod RS w latopie - to dam znać czy chodzi

Procedura:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... eplacement

wolek · Post autor: **wolek** » 16 paź 2013, 09:11

Adaptacji podlega sterownik zarządzania energia, to jego się przyucza do parametrów nowego aku. procedura vasem bez prowadzonych funkcji jest nie do ogarnięcia (czyt. po diagnozie własnej) bo kodowanie jest długie i vas rozbija na pojedyńcze bity odrazu bez jakiś podpowiedzi

więc VCDS tu jest dużo fajniejszy ale jak masz płytke audi do vasa to prowadzone funkcje i pare kliknięć i zrobione

5053--- mordęga tym ogarnąć

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 16 paź 2013, 15:34

colln pisze:Kolega (greg26) wie o czym pisze tylko prawdopodobnie jego urządzenie nie radzi sobie z zaprogramowaniem (moje też nie) może po prostu spróbuj zwykłym kabelkiem i laptopem (jak masz), ja w wolnym czasie też z ciekawości poszukam swojego starego kabelka jeszcze z czasów D2 i podepnę pod RS w latopie - to dam znać czy chodzi

Procedura:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... eplacement

hehe dobre ale raczej tam jest CAN i nie bedzie działać

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 16 paź 2013, 21:43

no ale aby zakodowac aku jest potrzebny kod z naklejki na akumulatorze, jak pamietam?
A co w przypadku gdy aku jest kupiony poza aso?

wolek · Post autor: **wolek** » 16 paź 2013, 22:32

Kombinatoryka, czyli dobieranie kodowania z szeregu od aku o takich samych parametrach i co jest na liście kodowan. Varta moll banner i cos jeszcze.

emillime · Post autor: **emillime** » 05 mar 2017, 19:51

Właśnie kupiłem takie urządzenie jak V-scan VAG 5053 ITS i niestety jestem po nieudanej próbie adaptacji akumulator (Rocket 100Ah). Może ktoś podpowie jak zrobić to tym sprzętem? Wiem że VCDSem jest łatwo i szybko ale obecnie mam tylko VAGa.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 02 4.2MPI ] Adaptacja akumulatora poprzez VAG 5053

[D3 02 4.2MPI ] Adaptacja akumulatora poprzez VAG 5053