[S8 D2 98 LPG ] Osłona rozrządu

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 29 lis 2013, 08:08

Czy dużo jest pracy przy zdjeciu tej osłony?
Czy Visco i pas przedni trzeba okręcać?
Che zdjąć tą osłone bo muszę sprawdzić gdzie mi leci olej

Nigdzie nie znalazłem tego tematu - jak cos to proszę o przekierowanie

Gość · Post autor: **Gość** » 29 lis 2013, 17:18

Visco i pasek klinowy trzeba zwalać a dla ułatwienia można tez odchylić pas przedni.

k44761 · Post autor: **k44761** » 01 gru 2013, 00:00

A olej pewnie sączy się - standardowo - z uszczelniaczy na wałkach. :d

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 04 gru 2013, 19:23

No i właśnie nie wiem skąd to się sączy - ale chyba z tych uszczelniaczy ( mam aż miskę uwaloną od oleju) Wierzyć sie nie chce, bo pas rozrządu miałem wymieniany jakieś 22 tyś. km temu wraz z możliwymi uszczelniaczami - chyba, że mechanik je pominął.
Czy przy tej wymianie trzeba cały pasek zrzucać?
Czy zmiana oleju tutaj pomoże z Castrola 5W30 Professional na jakis 10W60 - bo olej i tak musze wymienić?

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 04 gru 2013, 20:05

Zmiana oleju nic nie pomorze.
Trzeba zrzucić pokrywę i sprawdzić gdzie cieknie. Ciec może z uszczelniaczy na wałkach, uszczelniacz na pompie oleju.
Spróbuj jeszcze dokręcić dość mocno śrubę na obudowie rozrządu (tą na dole), z niej też lubi ciec. Wkręcana jest w otwór, który jest na wylot w bloku a obudowa dokręcona w tym miejscu musi mocno i szczelnie przylegać, aby nie ciekło.

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 04 gru 2013, 21:16

Fakt najpierw muszę zrzucić pokrywe i dokładnie to sprawdzić.

Według moich obserwacji zauważyłem, mokro mam w tych okolicach - które zaznaczyłem.
Uszczelniacz na pompie, no i ta sruba od pokrywy chyba raczej nie wchodzą tutaj w grę (ale je też bede musiał posprawdzać). Zastanawiam się czy faktycznie może być to uszczelniacz od wałka rozrządu?

hipcio · Post autor: **hipcio** » 04 gru 2013, 21:44

podejrzewam, że cieknie Ci chłodniczka oleju lub z uszczelki pod głowicą w samym rogu nad chłodniczką.

k44761 · Post autor: **k44761** » 04 gru 2013, 22:28

Jak w tych miejscach to pewnie @hipcio ma racje

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 05 gru 2013, 08:19

Chłodniczke już robiłem cała, a uszczelkę pod głowicą (w tym rogu gdzie są dwa plusiki) mam suchą. Widać jak po tej osłonie cos leci - bo ona jest ubrudzona od oleju - i chyba z tamtąd dalej sie roznosi. Mam nadzieje, że to nie bedzie uszczelka.
Jak bym chciał wymienic ten uszczelniacz spod wałka, to muszę cały rozrząd zwalać?

k44761 · Post autor: **k44761** » 05 gru 2013, 09:07

danielos8 · Post autor: **danielos8** » 05 gru 2013, 13:32

jak uszczelka pod glowica do wymiany to tez węze powinny być twardea

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 05 gru 2013, 14:49

danielos8 pisze:jak uszczelka pod glowica do wymiany to tez węze powinny być twardea

Tzn. jak powinny być twarde? Nie wydaje mi się żeby one były twarde u mnie, normalnie moge nimi poruszać i ponaciskać.
Zastanawiam sie jeszcze nad jednym - czy jakby ciekło z głowicy, to auto by nie było zmulone lub jakieś słabsze?
Chyba, że uszczelka pod głowicą nie ma z czymś takim zwiazku.

danielos8 · Post autor: **danielos8** » 05 gru 2013, 15:21

weze co ida od zbiornika z płynem chłodniczym na zagrzanym silniku jak sa miękkie w miare to spoko noi możliwe, ze np. jak się silnik przegrzewa to może być uszczelka walnieta i weze będą twarde bo za duże ciśnienie będzie. A moc mysle ze będzie taka sama

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 05 gru 2013, 19:03

Nie no u mnie jest w miarę ok z tymi wężami, no i silnik mi sie nie przegrzał ani nie przegrzewa

Odkręcę osłonę i posprawdzam - mam nadzieje, że to tylko uszczelniacz bedzie

hipcio · Post autor: **hipcio** » 05 gru 2013, 21:27

Płyn nie ma nic do rzeczy. Poprostu w rogach uszczelek głowic są kanały olejowe na samym brzegu i często po większym przebiegu uszczelka puszcza i olej leci. Nic po za tym się nie dzieje z autem.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[S8 D2 98 LPG ] Osłona rozrządu

[S8 D2 98 LPG ] Osłona rozrządu