[D2 97 4.2PB/LPG ] Niewłaściwie świecące światła z tyłu

karol208 · Post autor: **karol208** » 05 gru 2013, 10:54

CAN 95r??
Moduł komfortu jest w pompce centralnego,

Pirat_swidnica · Post autor: **Pirat_swidnica** » 07 gru 2013, 22:00

karol208 pisze:CAN 95r??
Moduł komfortu jest w pompce centralnego,

Karol czyli rozumie ze CANa nie ma? a co do modulu komfortu to musze pompke centralnego wymienic?

karol208 · Post autor: **karol208** » 08 gru 2013, 12:34

Z tego co pamiętam can był w autach od ok 99r.
Jeżeli nie działają ci tylko światła w klapie to masz problem z zasilaniem, lamp w klapie.
Zdejmij tapicerkę klapy bagażnika, i posprawdzaj zasilanie.
Pompke centralnego zostaw w spokoju.
A działa ci fabryczny alarm?? Kluczyk masz na IR?

Pirat_swidnica · Post autor: **Pirat_swidnica** » 08 gru 2013, 15:57

tak kluczyk mam IRdA ale tez nie dziela niewiem czemu a co do lamp tylnych to nie tylko one ale rowniez przeciwmgielne, podswietlanie tablicy, halogeny, i wszystko w srodku co powinno sie swiecic po wlaczeniu swiatel

Marecki · Post autor: **Marecki** » 08 gru 2013, 16:41

Ten bezpiecznik Ci jeszcze wywala?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 gru 2013, 00:21

Na moje oko a mam ich 4 :-P będzie kabelkomania. Nie słuchaj elektryka bo gość wie co jest tylko liczy że zostawisz u niego parę stówek.
Z tego co rozumie to wszystko gra tylko nie masz zasilania na klapie. Czyli brak środkowych postojówek, mgielnych, podświetlania tablicy rejestracyjnej i nie działa otwieranie z pilota bagażnika. Ciekawe czy masz jeszcze wsteczne.
Na bank to nie jest wina modułu komfortu. zadrzyj całą tapicerkę i sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie. W gumowym przewodzie co idą kable lubią się załamać. Taką sytuacje miałem jakiś czas temu w VW golf 4, połamane przewody i klapa nie goliła. Dobrze oblukaj bo załamanie może być gdzieś dalej. A najprawdopodobniej masz rozciętą wiązkę jak wpinali się pod haka i te podświetlania co powinny iść do klapy idą na przyczepę. Ktoś poucinał kable i teraz takie cyrki.

Pirat_swidnica · Post autor: **Pirat_swidnica** » 09 gru 2013, 21:17

Marecki tak caly czas ten bezpiecznik wywala, Ernesto wsteczny jest normalnie ale poza klapa nie swiaca zegary, lewarek skrzyni, climatronic, nawiewy, przyciski na kontroli srodkowej, i guziczki od radia, wszystko robie po "omacku" ;/

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 gru 2013, 22:52

Michał a miałeś tak od początku czy zaczęło się to dziać systematycznie. Kupiłeś już Niunie z tymi brakami?

Marecki · Post autor: **Marecki** » 10 gru 2013, 09:45

Pirat_swidnica pisze:Marecki tak caly czas ten bezpiecznik wywala

Wsadż większy bezpiecznik np 15A i sprawdż co się będzie działo

Pirat_swidnica · Post autor: **Pirat_swidnica** » 10 gru 2013, 13:49

ernesto pisze:Michał a miałeś tak od początku czy zaczęło się to dziać systematycznie. Kupiłeś już Niunie z tymi brakami?

nie podswietlanie zegarow deski, lewarka i tablicy rejestracyjnej

Marecki pisze:Wsadż większy bezpiecznik np 15A i sprawdż co się będzie działo

10A,15A,20A wywala, wytrzymuje tylko 30A ale tylko wlaczam na chwile i trobilem to za dnia(nie widzialem czy zegary swieca nie pamietam czy tak intesywnie ze przy slonecznym dniu widac ze swieca) i nie wywalalo ale odrazu go wyjmowalem bo balem sie jakis wiekszch konsekwencji

Marecki · Post autor: **Marecki** » 10 gru 2013, 14:06

Wsadż 30A i sprawdż ile wytrzyma.Jeśli przepali 30A to nie ma bata musisz po wiązce iść dalej bo to musi być w kablach.

Pirat_swidnica · Post autor: **Pirat_swidnica** » 10 gru 2013, 14:35

Marecki pisze:Wsadż 30A i sprawdż ile wytrzyma.Jeśli przepali 30A to nie ma bata musisz po wiązce iść dalej bo to musi być w kablach.

a jak nie przepali?

Marecki · Post autor: **Marecki** » 10 gru 2013, 15:02

Pirat_swidnica pisze:a jak nie przepali?

Jak nie przepali to póki co jeżdzij zobaczysz co się będzie działo.Może wywali drugi.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 10 gru 2013, 16:31

Żeby tylko się kabelki nie sfajczyły przy za dużym bezpieczniku..

karol208 · Post autor: **karol208** » 10 gru 2013, 18:05

Podłącz amperomierz razem z bezpiecznikiem (szeregowo) i wykluczaj po kolei urządzenia aż ampery spadną znacząco