NIE PASUJE KIEROWNICA

klon_84 · Post autor: **klon_84** » 11 mar 2010, 12:41

witam
Posiadam obecnie taka kierownice:

[ Dodano: 2010-03-11, 12:42 ]
a zakupilem taka:

[ Dodano: 2010-03-11, 12:48 ]
jesze raz :oops: posadam obecnie takia kierownice z 2go zdjecia z matowym znaczkiem audi i zakupilem ta z chromowanym znaczkiem w kołku i zaczał sie poroblem a mianowice po odkreceniu poduchy okazalo sie ze trzon kolumny (koncowka zebata) nie pasuje w ta nowa

Moja stara kkierownica ma ma waski otwor a ta nowa ma szeroki i tym samym koncowka trzonka jest za cieńka i nic nie pauje :evil:

Czy jest na to jakis sposob??? bo myslem ze wzytkie kirownice powinny pasowac niezaleznie czy to audi a3 a4 a6 czy a8 :shock:

Post autor: **dice111** » 11 mar 2010, 13:21

Potrzebujesz tylko przejściówki wieloklinu. Jak masz dostep do sprzetu i troche pojęcia to sam zrobisz. Do kupienia na allegro pewnie tez beda.

malutkaA8 · Post autor: **malutkaA8** » 11 mar 2010, 13:24

Niestety,nasze fury mają kiery na wąski wieloklin a pewnie zakupiłeś od nowszej i ma już duży. Ale to nie problem... zakupisz na Alledrogo przejściówke i po kłopocie! Coś nie chcą mi się otworzyć twoje foty ale myślę że zakupiłeś trójkątną od esy>? Też mam w planach... :mrgreen:

Post autor: **pioter** » 11 mar 2010, 17:56

Zdaje się że 97roku zrobili zmianę większy wieloklin . Jak miałem a8 z 95roku to miałem dwie kierownice s line jak wystawiłem jedną na allegro to byłem w szoku ilu było chętnych. Bardzo mało jest trójkątnych z małym wieloklinem . :-|

klon_84 · Post autor: **klon_84** » 11 mar 2010, 22:39

poszukam na allegro :->
mam waski otwor a kiere mam z szerokim i w tym problem

[ Dodano: 2010-03-11, 22:44 ]
hmmm, jakos nie moge tego znalesc na allegro :shock: wiecie moze gdzie tego szukac i jak sie to nazywa????

Post autor: **pioter** » 12 mar 2010, 07:01

Np : http://moto.allegro.pl/item929222724_ki ... _line.html Trzeba patrzeć po takich modelach.

grim · Post autor: **grim** » 12 mar 2010, 07:51

No proszę...

A ja nawet nie wiedziałem i nie miałem o tym zielonego pojęcia że mogą być takie jaja...

Ja też mam 95 i miałem 3 ramienną kierownicę... niedawno zakupiłem za 400zł nówkę

kiere 3 ramienną i pasi OK:P

No chyba że poprzedni właściciel wymienił całą kolumnę kierownicza ale nie wydaje mi się

eXecutorR · Post autor: **eXecutorR** » 12 mar 2010, 08:04

można jakoś bez odkręcania stwierdzić jakie jest u mnie (jak bym kiedyś zainteresowany był, bo mam tą najbrzydszą kierownicę :roll: )

klon_84 · Post autor: **klon_84** » 12 mar 2010, 09:19

grim pisze:No proszę... A ja nawet nie wiedziałem i nie miałem o tym zielonego pojęcia że mogą być takie jaja...

Ja też mam 95 i miałem 3 ramienną kierownicę... niedawno zakupiłem za 400zł nówkę kiere 3 ramienną i pasi OK:P

No chyba że poprzedni właściciel wymienił całą kolumnę kierownicza ale nie wydaje mi się

No wodzisz ja kupilem tez w ciemno i tyle szczescia nie mialem co ty :-/

[ Dodano: 2010-03-12, 09:29 ]

eXecutorR pisze:można jakoś bez odkręcania stwierdzić jakie jest u mnie (jak bym kiedyś zainteresowany był, bo mam tą najbrzydszą kierownicę :roll: )

eXecutorR musisz wpierw wyjac poduszke - jest to bardzo prosta sprawa trzeba odkrecic 2 srobki z tylu kierownicy ( masz takie 2 otworki) imbus gwiadkowy 25 bodajze na samym koncu zobaczysz srobe ( w moim przypadku klucz nasadowy 24) dokrecona do wieloklinu calej kolumny kieroniczej. Najlepej odkrecic ta srobe i zobaczyc jaki masz rozstaw otworu kieronicy gdzie nachodzi on na wieloklin .

Z tego co sie udalo mi dowedziec to a8 produkowane od 1994 do 1998 maja waski trzon wieloklin kolumny kieroniczej ( i tym samym otwor w kieronicy musi byc mniejszy) a auta od 1998 w gore maja juz szeroki wieloklin i otwor na kierownicy tez jest szeroki

a ja glowie

si z tym czy da sie zalozyc jakas przejsciowke zeby pasowalo i nic mi na mysl nie przychodzi obecnie :-?

grim · Post autor: **grim** » 12 mar 2010, 11:59

Co do ostatniej wypowiedzi... Warto pamiętać też o tym aby odłączyć akumulator

Mnie raz się nie chciało i jak wykręciłem poduche to mi się wyślizgnęła...
Odpięła się i ujrzałem czerwoną kontrolkę ZAGŁADY !!!

Zaczął się horror !! Ogarnęły mnie straszne myśli !!
Przed oczami widziałem wykresy z ETKI jak dostać się do Sensora AIRBAG !!!
Widziałem strony allegro z sensorem i ich ceny !!
Cały drżałem !! Pociłem się (nic dziwnego, gorąco było) !!

...PANIKA !!

P.S. Ostatecznie udało się skasować błąd na VAG'u

Lukasz_ · Post autor: **Lukasz_** » 12 mar 2010, 18:59

Nawet jak założycie przejściówkę na wieloklin, to w 90% taśma od Air-bagu ma inne wyjście na poduszkę i trzeba jeszcze z tym kombinować.