[D3 04 4.2MPI ] Prośba o sprawdzenie po VIN.

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 10:18

Witam. Jeżeli ktoś może, serdecznie proszę o sprawdzenie, jaki moduł hamulca ręcznego jest prawidłowy dla auta WAUML44E14N025162 (kod handlowy 4E851L). Mi ETKA pokazuje że to 4E0 910 801 D, ale był zamontowany 4E0 910 801. Po założeniu 4E0 907 801 A pokazuje komunikat o zużytych tylnych klockach hamulcowych (grubość klocków bez płytki po 9 mm), jednakże moduł nie pozwala ich wkodować.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 23 lut 2014, 10:28

pebo, a moze ten co kupiles jest zepsuty?? Ja mialem tez bez literki na koncu i kupilem z po lifta z 2006r modul z literka C. Moj bez literki wlasnie pokazywal blad o zuzytych klockach i o napieciu z jednej strony i zadne adaptacje itd nie pomagaly. Po zmianie 0 bledow. I z tego co rozmawialem chyba nie ma roznicy jaki zalozysz.
Ale zapytaj koleginshakal dokladnie co i jak. Ja bralem z jego firmy wlasnie ten modul i wszystko hula az milo :-)

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 10:38

Tego nie wiem. W aucie był zamontowany 4E0 910 801 i pokazywał błędy:
1316(0x0524):2D Sterownik układu hamulcowego Pamiec bledow do odczytania Lamp OFF sporadyczny
1317(0x0525):28 Sterownik w zestawie wskazników tablicy przyrzadów Sygnal niezrozumialy Lamp OFF sporadyczny

Po zmianie na 4E0 907 801 A pokazuje tylko komunikat o zużytych tylnych klockach hamulcowych:
2596(0x0A24):78 Klocki hamulcowe z tyłu zu¿yte Sygnal niezrozumialy Lamp OFF

Ale coś mi nie bangla, bo grubość klocków bez płytki po 9 mm a moduł nie bardzo pozwala ich wkodować.

Moduł 4E0 907 801 A kupiłem w tej firmie: http://allegro.pl/my_page.php?uid=24648792
która wygląda na solidną. Myślę, że gdybym poprosił o wymianę na inny, to nie powinno być problemu, ale muszę najpierw ustalić, który moduł jest właściwy.
Tylne hamulce mam PR-1KW czyli zacisk Lucas EPB 17" na tarczach 310x22, minimalna grubość klocka to 3 mm bez płytki, i według ETKA dla tego typu hamulca jest moduł 4E0 910 801 D. Może coś źle odczytuję?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 lut 2014, 10:40

Daj kolego Vin to sprawdze jaki powinien byc sterownik

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 10:45

michalwruszak pisze:Daj kolego Vin to sprawdze jaki powinien byc sterownik

WAUML44E14N025162

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 lut 2014, 10:50

pebo pisze:
michalwruszak pisze:Daj kolego Vin to sprawdze jaki powinien byc sterownik
WAUML44E14N025162

Dla podanego numeru VIN sterownik ma numer 4E0 910 801 D

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 10:51

Czyli dobrze znalazłem. Serdecznie dziękuję za potwierdzenie i za pomoc. Oczywiście punkcik leci.

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 10:53

Lukas134 pisze:pebo, a moze ten co kupiles jest zepsuty?? Ja mialem tez bez literki na koncu i kupilem z po lifta z 2006r modul z literka C. Moj bez literki wlasnie pokazywal blad o zuzytych klockach i o napieciu z jednej strony i zadne adaptacje itd nie pomagaly. Po zmianie 0 bledow. I z tego co rozmawialem chyba nie ma roznicy jaki zalozysz.
Ale zapytaj koleginshakal dokladnie co i jak. Ja bralem z jego firmy wlasnie ten modul i wszystko hula az milo :-)

Lukas134, a możesz podać mi namiary na tę firmę shakal'a? Jeszcze będę potrzebował kilku sterowników, może się przyda.

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 23 lut 2014, 13:10

pebo, jest to firma VaCar z Gdanska. Na allegro wpiszesz jakis sterownik i napewno wyskoczy jakas ich aukcja :-))

A co masz jeszcze do wymiany?? Szkoda ze nie wybieram sie do Białegostoku teraz bo bysmy podrzucili moj sterownik od ręcznego i by wiadomo bylo czy Twoj nie jest wadliwy :-/
A lece akurat przez Bielsk :-)

pebo · Post autor: **pebo** » 23 lut 2014, 14:06

Lukas134 pisze:pebo, jest to firma VaCar z Gdanska. Na allegro wpiszesz jakis sterownik i napewno wyskoczy jakas ich aukcja :-))

A co masz jeszcze do wymiany?? Szkoda ze nie wybieram sie do Białegostoku teraz bo bysmy podrzucili moj sterownik od ręcznego i by wiadomo bylo czy Twoj nie jest wadliwy :-/
A lece akurat przez Bielsk :-)

Serdeczne dzięki. Do wymiany pewnie będzie komputer od AIRBAG'ów no i nie wiadomo, czy od ABSu także, ale to dopiero jak ogarnę temat ręcznego. A my dziś o 18-tej w Białymstoku mamy zlot i kleimy klubowe naklejeczki na auta w ramach audiklubpodlasie.

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 23 lut 2014, 14:50

No ja mam do Bialegostoku ok 130km i zawsze latam na zakupy tam z dziewczyna i kilma razy widzialem jakies D2 czy D3 wiec moze juz gdzies widzialem Twoja lale :-) ja zalozylem ten komputer od recznego tydzien temu i jest git i wlasnie inny numer byl na nowym i moim. Najlepiej jak masz jakiegos kumpla z D3 tam to podrzuc ten sterownik :-) on nie ma CP wiec smialo mozna sprawdzić:-)

Endrju_b · Post autor: **Endrju_b** » 25 lut 2014, 10:18

wejdź sobie na vin.su.. zapłać te 13 dolców za raport.. ja tak zrobiłem (dla historii auta)i byłem pod wrażeniem dokładności raportu(nawet nie chce wiedzieć skąd oni mają takie informacje)

pebo · Post autor: **pebo** » 27 lut 2014, 19:00

Endrju_b pisze:wejdź sobie na vin.su.. zapłać te 13 dolców za raport.. ja tak zrobiłem (dla historii auta)i byłem pod wrażeniem dokładności raportu(nawet nie chce wiedzieć skąd oni mają takie informacje)

Endrju, nie o to chodzi. Wydruk całej historii auta + cały opis wyposażenia (PR-kodów) dostałem od sprzedającego. Na wydrukach serwisowych nie masz spisu wszystkich sterowników, a ten mój był dobry, bo kilka lat temu w serwisie zmieniałem tylne klocki hamulcowe i było oki. Dopiero po jakimś czasie zaczął wywalać błąd, ale nie mogłem zidentyfikować co to jest, bo był tylko ogólny zapis. Teraz po wstawieniu nowego sterownika pokazuje mi zużycie klocków hamulcowych tylnych, ale zmierzyłem je i mają po 9 mm a norma jest od 3mm do 12 mm (bez płytki). Po rozmowach na forum michalwruszak potwierdził numer który znalazłem w ETKA (serdeczne dzięki). Z niektórymi sterownikami jest tak, że stosuje się zamienniki, poza tym przecież serwis też może je przekodować. Teraz mam taki plan, aby nabyć prawidłowy sterownik i założyć do auta - powinno być wszystko w porządku.

pebo · Post autor: **pebo** » 01 mar 2014, 19:29

Sprawa wygląda dość dziwnie.
Sytuacja 1. Po założeniu sterownika hamulca postojowego o numerze 4E0 907 801 A
- w sterowniku ręcznego pojawia się błąd: 2596(0x0A24):78 Klocki hamulcowe z tyłu zużyte Sygnal niezrozumialy Lamp OFF
- oraz w sterowniku hamulców pojawia się błąd: 3(0x0003):6E Sterownik Defekt Lamp OFF
Nie pomaga adaptacja ani wkodowywanie grubości klocków, cały czas jest komunikat o ich zużyciu.
Sytuacja 2. Po założeniu starego sterownika hamulca postojowego o numerze 4E0 907 801
- 3(0x0003):6E Sterownik Defekt Lamp OFF
Czy ryzykować założenie sterownika h. ręcznego 4E0 910 801 AC?
Według VIN i ETKA powinien być 4E0 910 801 D.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 04 4.2MPI ] Prośba o sprawdzenie po VIN.

[D3 04 4.2MPI ] Prośba o sprawdzenie po VIN.