Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Mam problem z kontrolka cisnienia oleju, zapala sie ona dopiero gdy silnik jest rozgrzany i przy wolnej jezdzie, powyzej 2000 obrotow gasnie kontrolka a gdy spadnie ponizej 2000 znowu sie zapala. Bardzo mnie to niepokoi i nie wiem od czego to moze zalezec. Olej jest w silniku. Czy ktos spotkal sie z taka usterka? Co mam zrobic?

Jakiej marki masz filtr oleju ?

mobile

Prawdopodobnie silnik niedomaga i nie trzyma ciśnienia oleju lub pompa olejowa jest
już na ojomie i utrzymuje ją tylko respirator czyli wysokie obroty. Musisz znaleźć dobrego
mechanika który to dokładnie sprawdzi.

xdamianek pisze:mobile

A co to za marka bo nie słyszałem....

Tak jak kolega wyżej napisał ale jest jeszcze inna możliwość, mianowicie felerny filtr oleju. Wymień na maana, knechta przy okazji zmień olej i powiedź czy pomogło

podobnie jak kolega daro72 podpowiada, szybko poszukalbym warsztatu (wlasciwie pierwszy lepszy powinien wystarczyc) aby zmierzyc faktyczne cisnienie oleju (podpinajac manometr). Nie wiem nawet czy nie pojechalbym tam na lawecie....

to co mnie zastanawia to logika dzialania twojego czujnika cisnienia - badajac zachowanie mojego czujnika wydawalo mi sie ze czujnik dziala zero-jedynkowo (przy okreslonym poziomie cisnienia - bodajze 1.8 bara zmienia stan) zachowujac odwrotna logike (czyli odpiety kabelek lub niewlaczony (cisnienie mniejsze niz 1.8 bara) to stan alarmu niskiego cisnienia. ECU sprawdza sygnal z czujnika przy okreslonych obrotach i stan alarmowy oznajmia kierowcy piskiem, mruganiem itp.

U mnie wlasnie tak sie to zachowuje. Ostrzezenie przy wypietym kabelku z czujnika bylo dopiero po przekroczeniu 2k rpm, przy wolnych obrotach nawet nie pisnął....
identycznie zachowywal sie przy wykreconym, lecz podpietym elektrycznie czujniku -> cisza do momentu przekroczenia 2k rmp.

Z Twojego opisu wynika ze ostrzezenia masz wlasnie na niskich obrotach i to mnie zastanawia...

Nie ma co się zastanawiac. pompa oleju ledwo ciagnie i żeby wytworzyć jako takie cisnienie potrzebuje obrotów. Jak sa za niskie lub olej się rozgrzeje i jest rzadki to cisnienie spada poniże żądanego poziomu i to własnie sygnalizuje kontrolka cisnienia.

Najtańsza naprawa to Filter i Olej lecz tak jak koledzy mówią Pompa Oleju jest na wykończeniu. Ja bym na wszelki wypadek autkiem nie jeździł w pierwszej kolejności pujdą panewki...