[D3 03 4.2MPI ] Konfiguracja LPG

ulises · Post autor: **ulises** » 28 lip 2014, 21:21

Witam, przymierzam sie do montażu lpg w D3 4.2l. Jeżdzę i pytam gazowników co i proponują. Jeden z nich polechał wtryski barracuda, 2 reduktory shark kazdy na 200km, zapomnialem tylko jaki sterownik do tego. Moze ktos sie wypowiedziec czy to dobra propozycja?

miusk82 · Post autor: **miusk82** » 28 sie 2014, 13:42

Ja jeźdze 3,7 d3 i wsadziłem instalacja aeb king 5-6-8 reduktor kme twin tur wtryskiwacze barracuda śmiga co prawdz miałem problem na początku nie powiązany z gazem padła mi pompa paliwa i nie chodził na pb po wymianie smiga.jestem zadowolony z lpg

pepi · Post autor: **pepi** » 28 sie 2014, 14:39

miusk82 pisze:aeb king 5-6-8

- a niektórzy pisali że to takie be a tu patrz pan zadowolony

barakudy ok
tylko ile ty masz mocy ?
bo one jak byś miał ponad 340 nie obrobią auta
wtedy tylko albo hana niebieska lub Napoleon
sharki bym sobie darował
Komputer sterujący też ważna sprawa

miusk82 · Post autor: **miusk82** » 28 sie 2014, 21:51

ulises · Post autor: **ulises** » 28 sie 2014, 22:20

U mnie instalacja już założona, narazie autko śmiga. Szkoda pepi że wcześniej nie podpowiedziałeś bo może bym zmienił konfiguracje a teraz są barracudy, sharki, butla 80l, stag. U mnie 335km wiec powinno dac rady na barracudach?
Instalacje zamontowali bardzo estetycznie

Korton · Post autor: **Korton** » 28 sie 2014, 23:01

ulises pisze: Instalacje zamontowali bardzo estetycznie

Pokaz, bo juz widzialem kilka instalacji estetycznych i mozna sie zdzwiwic

pepi · Post autor: **pepi** » 29 sie 2014, 06:40

to ci puścili na wysokim ciśnieniu pewnie

ulises · Post autor: **ulises** » 29 sie 2014, 10:52

Wygląda to tak:
raduktory pod silnikiem

Korton · Post autor: **Korton** » 29 sie 2014, 11:28

ulises pisze:Wygląda to tak:
raduktory pod silnikiem
[url=http://images66.fotosik.pl/128/d6bf315b26e542b3med.jpg]Obrazek[/URL]

Prawda, estetycznie bardzo. Reduktory to chyba z przodu pod lewa lampa (patrzac od przodu auta)

ulises · Post autor: **ulises** » 29 sie 2014, 11:38

Jeden jest po prawej a drugi po lewej.

karol208 · Post autor: **karol208** » 29 sie 2014, 13:07

Estetycznie bardzo.
Nie podoba mi się umiejscowienie czujnika ps-02 powinien być montowany w strudze gazu a nie pomiędzy. Ale to taki szczegół.
Co do reduktorów po obu stronach to tak troszkę nie halo zapewne więcej płynu w obiegu więc dłużej sie rozgrzewa na małym obiegu, no i w razie regulacji i przeglądów trzeba po obu stronach grzebać ale to problem serwisantów.