[D2 02 2.5TDI ] Błąd 18152-Rozpoznanie przełącznika Tiptro

Rycho · Post autor: **Rycho** » 09 lut 2012, 10:22

Przyjechałem do pracy rano bez problemów, cały dzień auto stało na 19 st. mrozie. Po pracy zapaliłem i po chwili zaświecił stan awaryjny skrzyni. Na VAG-u błąd 18152. Skasować można na pozycji D , ale na fisie podświetlany jest bieg 4 a nie D, pomimo że drążek jest w automacie. Po przełączeniu na inny rodzaj S,N,R,P błąd wyskakuje ponownie. Na kanale 11 (VAG)wyświetlane są wszystkie pozycje P,R,N,D,S jak i manualna zmiana z lewarka i kierownicy. Wyczyściłem wtyczkę przy skrzyni, pod osłoną było trochę oleju, ale nic to nie pomogło. Jeśli ktoś miał podobny przypadek to proszę o podpowiedź.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 09 lut 2012, 13:25

aso i akcja serwisowa?

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 09 lut 2012, 14:15

szeryfisch pisze:aso i akcja serwisowa?

Akcja serwisowa nie dotyczy takiego problemu. U mnie był kiedyś podobny problem, tylko błąd pojawiał sie inny i skończyło się wymianą pozycjonera przy skrzyni.

AndreasA8 · Post autor: **AndreasA8** » 09 lut 2012, 20:11

Koledzy ja mam podobny problem tez auto stalo na mrozie i teraz po przelaczeniu na D a´sa podswietlone
wszystkie biegi na czerwono ,przy ruszaniu jakby sie sprzeglo slizgalo i do tego szarpie jak ruszam na D i na wstecznym! Czy ten pozycjoner ma cos z tym wspolnego? Prosze o pomoc. Z gory dziekuje.

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 09 lut 2012, 21:36

AndreasA8 u Ciebie wydaje się, że może być inny problem. Podstawa teraz podłączyć VAG i odczytać błedy. Na podstawie błędów będzie można coś powiedzieć więcej

Pawel13 · Post autor: **Pawel13** » 11 lut 2012, 13:23

a czy występuje to gdy silnik jest ciepły?

salata78 · Post autor: **salata78** » 11 lut 2012, 18:36

kolego ja też tak ostatnio miałem tylko na 28 stopniowym mrozie zgasiłem auto i włączyłem je ponownie i pomogło podejżewam że olej zrobił się strasznie gęsty i dopiero jak go rozrzedziło było ok.

Rycho · Post autor: **Rycho** » 20 lut 2012, 19:04

Silnik ciepły lub zimny nie ma różnicy. Chyba trzeba będzie jechać do warsztatu.

[ Dodano: 2012-03-10, 13:01 ]
Długo to trochę trwało, ale naprawione. Musiałem wymienić sterownik. Padł układ scalony.
Zamykam temat.

opar321 · Post autor: **opar321** » 12 lut 2015, 04:44

Panowie mam problem. pojawia sie blad tiptronica 18152 zwarcie do masy. zmiana lewarka nic nie dala pomocy

opar321 · Post autor: **opar321** » 13 lut 2015, 08:30

Widac ze nikt nie potrafi podpowiedziec

k44761 · Post autor: **k44761** » 14 lut 2015, 13:26

a na jakiej podstawie ma Ci ktos pomoc? Twoj opis problemu jest mizerny. Kazdy na tym forum chce pomoc, ale nikt nie bedzie sie domyslal. schematy, miernik w lape, vag podlacz i napisz, to cos sie wymysli. najlepiej miec postawe roszczeniowa.

opar321 · Post autor: **opar321** » 14 lut 2015, 14:27

Skąd schematy? I jakie? Po podłączeniu wychodzi błąd 18152 błąd filtrowania i nie wiem od czego i jak zacząć?

k44761 · Post autor: **k44761** » 14 lut 2015, 15:26

Masz trzy możliwości. Sterownik skrzyni kable lub selektor. Ktores z tych rzeczy masz zepsute. Jak nie umiesz używać miernika i schematów jedz i daj zarobić komuś, kto się na tym zna.