[D2 97 4.2PB ] Cieknący dyferencjał

kociol878 · Post autor: **kociol878** » 06 mar 2015, 21:36

Ostatnio na kanale zauważyłem że tylny most gubi olej głównie od strony półosi. Pytanie do was czy opłaca się s nim wymieniać uszczelniacze? Czy ciężko wychodzą flansze? A może lepiej kupić używany most bo widzę, że są niedrogie. Jaki olej lać do dyfra?

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 06 mar 2015, 22:16

Wymień uszczelniacz, to nie jest powód żeby dyfer zmieniać:
http://www.a8team.pl/topics14/2587.htm
http://www.a8team.pl/topics14/2239.htm
http://www.a8team.pl/topics15/687.htm

kociol878 · Post autor: **kociol878** » 07 mar 2015, 15:56

Zna ktoś może wymiary uszczelniacza który idzie od strony wału. Przeszukałem tematy ale nic takiego nie znalazłem.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 07 mar 2015, 17:03

a prosze cie bardzo
od strony wału 45/75/10
od półosi prawy= lewy 45/60/8
elringa polecam

k44761 · Post autor: **k44761** » 07 mar 2015, 20:16

Ciężko wymienić te uszczelniacze od strony półosiek?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 07 mar 2015, 20:58

bardzo latwo, nie ma z tym żadnej sztuki

Gość · Post autor: **Gość** » 07 mar 2015, 21:03

Na ośkach łatwizna ale od wałka to....weź odkręc te śrube...

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 07 mar 2015, 21:05

wszystko da sie odkręcić ręczny zaciągnięty samochód na kołach pożądny klucz i pójdzie

Gość · Post autor: **Gość** » 07 mar 2015, 21:06

pb41ns pisze:wszystko da sie odkręcić ręczny zaciągnięty samochód na kołach pożądny klucz i pójdzie

Niestety nie poszło. Probowałem tak 5 razy.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 07 mar 2015, 21:09

to klucz pneumatyczny

Gość · Post autor: **Gość** » 08 mar 2015, 08:06

Wszystko padło tak siedzi ta nakretka. Jedyne co mi pozostało do wyspawac ramkę,wkrecić w nią dyfer,zablokowac i przykręcić do posadzki. Wtedy pójdzie...

kociol878 · Post autor: **kociol878** » 21 mar 2015, 19:27

Mam problem. Wymieniłem uszczelniania. Od strony półosi wszystko ładnie ale do strony wału cieknie po wymianie. Zamówiłem oring (zamiennik) w rozmiarze 45/75/10. Wszedł ładnie ciasno. Flansza przy wkładaniu nie stawia żadnego oporu jak przechodzi przez uszczelniacz (przy półosiach ten opór był). W efekcie cieknie olej między flanszą na uszczelniaczem. Zmierzyłem wiec jej średnice i wyszło 43mm a uszczelniacz 45mm. Czy kupiłem zły simmering?

Obrazek