[D2 99 4.2PB/LPG ] Dobór ASB

k44761 · Post autor: **k44761** » 11 paź 2012, 18:44

AQF był montowany od '98r czyli jeszcze w przedlifcie

AQFa nie było w przedlifcie.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 11 paź 2012, 22:47

Mój błąd. Zmyliła mnie informacja w Etce, że był montowany od 10.1998r.

pepi · Post autor: **pepi** » 28 paź 2012, 14:30

witam
jestem po przekładce zamontowałem skrzynie o innym kodzie
zmieniłem tylko płytę sterującą
i niby jest ok
więc każda skrzynia przypasuje tylko ma mieć takie samo przełożenie mostu
5hp24 a była montowana już od 96roku :-D

Darek1972 · Post autor: **Darek1972** » 21 mar 2015, 10:28

Panowie ja natomiast mam 5hp24 dtd świeżo po remoncie łącznie z wymianą konwertera i wszystko super,
poza jednym czasem szarpnie przy redukcji z 5 na 4...
Magik twierdzi że to wina płyty sterującej z zaworami elektrohydraulicznymi.
Płyte przepatrzył,posprawdzał i wymył dokładnie,nic nie znalazł,ale twierdzi że to ona jest prezyczyną...
Moje pytanie: Czy podejdzie płyta sterująca z 5hp24 ale z 2001r. i od 3.3 tdi do mojej asb z 98r. 4.2 ???
Pytam bo takową mam okazje kupić za 400 zł.
Dodam że spec,który robił remont daje 12 miesięcy gwarancji bez limitu kilometrów.
Auta jescze nie odebrałrm i nie zapłaciłem ani złotówki.
Całkowity koszt remontu 1700 €
Jeżeli ja załatwie tą płyte to wyjdzie 1600 €
bez ponoszenia dodatkowych kosztów.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 mar 2015, 11:38

Darek1972, Mechatronika w zajechanej skrzynce dostaje nieco pod dupce i dokładne mycie nie zawsze gwarantuje jej pelnej sprawności. U mnie jest podobnie jak u ciebie ale smigam już 5 lat i nie stresuje się tym.

Darek1972 · Post autor: **Darek1972** » 21 mar 2015, 12:13

Jak się tu nie stresować jak płacisz tyle kasy za nowe życie w asb,a tu zonk.
Prawda jest taka-
Wszyscy dobrze wiedzą że ładowanie większych kwot w te nasze niunie to już powoli mijanie się z celem,ale jak już się ktoś uprze to chce mieć 100% satysfakcji i radości z jazdy.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 mar 2015, 12:19

I tak i nie moja wtedy spora kwota była i tak kompromisem bo zamiast niecałych 8tyś mogłem spokojnie wydać naście. Wtedy w ofercie więcej nowych czesci nawet mechatronika.

WIęc w 99% re komplexowe remonty są po czesci na regenerowanych gratach przecież.
Jak ktoś chce jeździć to wyda np 7klocków jak chce jeździc i miec nówke nie ma sprawy 25tyś w ASO nowa

Darek1972 · Post autor: **Darek1972** » 21 mar 2015, 14:43

A kiedyś się właśnie zastanawiłem jaka by była cena w ASO i czy w ogóle
jest dostępna.
25.000 pln no pięknie.
To nowy motor z osprzętem pewnie z 60 tys. he

Ok.Panowie,ale wracając do tematu ma ktoś wiedze na temat tych płyt sterujących,bo nie wiem co mam robić...

Gość · Post autor: **Gość** » 21 mar 2015, 15:00

Darek1972 pisze:A kiedyś się właśnie zastanawiłem jaka by była cena w ASO i czy w ogóle
jest dostępna.
25.000 pln no pięknie.

4Hp 24A bez montażu

Darek1972 pisze:To nowy motor z osprzętem pewnie z 60 tys. he

Goły słupek ABZ 56tyś

Ceny z przed 5 lat

pepi · Post autor: **pepi** » 21 mar 2015, 19:01

jakby co to mam płytę sterującą z dsl czy dsf mogę sprawdzić dokładnie
jak mi teraz padnie to zrobię sobie manual nie dlatego że lepszy tylko pewniejszy

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 99 4.2PB/LPG ] Dobór ASB