[D2 97 4.2PB/LPG ] TIP- 5 lock up, czy jak to sie nazywa?

Para · Post autor: **Para** » 11 cze 2011, 21:32

gdzie kupiles orginalny ?

[ Dodano: 2011-06-12, 19:49 ]
jak jade 80km na 4 to mam 1800obr jak puszcze gaz to spadaja do 1400obr i jak znowu dam pozadnie w pedal to idzie 2800obr i sie bujają do 3000obr i znowu na 2800obr to bardo duzy uslizg i do tego te bujanie obrotami na 3 4 5 tak samo sie dzieje i sa tez szarpniecia jakby zostawal na chwile na luzie miedzy biegami

papajapa · Post autor: **papajapa** » 04 sie 2011, 23:56

Miałem ten sam problem co marcin b. Po wymianie konwentera obroty nie faluja. Wymienialalem sam z kumplem. Wstawilismy uzywke. Plotki że nie może być używany konwenter też obalam. Może być trzeba to tylko albo aż, dobrze zrobić.

Para · Post autor: **Para** » 05 sie 2011, 14:32

u mnie po wymianie jest dalej to samo moze poza mniejszym uslizgiem chyba jednak skrzynia jest walnieta

tomek87g · Post autor: **tomek87g** » 05 sie 2011, 15:04

papajapa pisze:Miałem ten sam problem co marcin b. Po wymianie konwentera obroty nie faluja. Wymienialalem sam z kumplem. Wstawilismy uzywke. Plotki że nie może być używany konwenter też obalam. Może być trzeba to tylko albo aż, dobrze zrobić.

Dobrze to ująłeś :mrgreen:
dodam tylko ze ta używka to był oryginał
a problemy stwarzał regenerowany konwenter
i do pomocy trzeba miec dokładnych pomocników co podpinaja wszystkie wtyczki

wtedy zaoszczedzimy troche czasu :-P

po objawach jakie opisuje "Para"
to niestety raczej bez rozebrania skrzyni sie nie skonczy

MartiniNBR · Post autor: **MartiniNBR** » 10 kwie 2015, 21:57

Ja mam podobnie, na 4-5 biegu skrzynia trochę "głupieje". Przy jeździe ok 70km/h i delikatnym wciśnięciu gazu skrzynie zrzuca i wrzuca bieg tak jakby nie wiedziała czy ma wybrać 4 czy 5. Występuje też efekt podwójnego zapinania biegu szczególnie 4 i 5 tak jakby zapina się raz a za chwilkę jeszcze raz i obroty spadają do właściwego poziomu. Mam też minimalny uślizg przy wyższych obrotach.

Poza tym skrzynia działa idealnie.

To konwerter?

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 10 kwie 2015, 22:29

Tak wyglada. Dobrze zeby sie nim przejechał ktos z doswiadczeniem.

Gość · Post autor: **Gość** » 10 kwie 2015, 22:50

No racja Paweł. To co piszeMartiniNBR, nie bardzo mozna podpiąć pod awarie czy nie. Ktoś kto nie zna się na zasadzie pracy ASB tej konkretnej nie bedzie wiedział kiedy jest dobrze a kiedy źle a kiedy łapie się przewrażliwienie.
Jeździłem już dwiema D2 FL których właściciele byli troszke przewrażliwieni

MartiniNBR · Post autor: **MartiniNBR** » 11 kwie 2015, 21:34

Podejrzewam że to kwestia przyzwyczajenia i wyczucia. Auto swój przebieg ma więc skrzynia nowa nie jest.

Może gdyby tak szybko nie wrzucała 5 biegu byłoby inaczej a tak w mieście przy 60-70 właduje 5 i sama się gubi.

Moje rozwiązanie to zablokowanie jej na 3 i święty spokój

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 97 4.2PB/LPG ] TIP- 5 lock up, czy jak to sie nazywa?