[S8 D2 98 LPG ] Problem z kopceniem na ciepłym 4.2 AHC

KamcioS8 · Post autor: **KamcioS8** » 05 cze 2015, 10:09

Witam Panowie od zakupu mam pewien problem z moją S8 a mianowicie auto kopci na niebiesko czyli pali olej momentami mocno zazwyczaj jak jest mocno zagrzana to po odpaleniu lub przy schodzeniu z obrotów lub jak po stoi odpalona i dodam gazu.
Silnik ma moc, pracuje równo jak na v8 przystało.
Nie ma reguły zdarza się że wg nie kopci..
Są jakieś szanse że to odma czy ewidentnie uszczelniacze lub pierścienie ?
Po kupnie było to bardzo częste zjawisko i w miarę jazdy trochę się uspokoiło...

Świeżo zalany Castrol Magnatec 10W40

Pozdrawiam

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 05 cze 2015, 10:17

A jest tyle postów na temat marek oleju a ty dalej zalales qnojowke

.Zmien olej na dobry i napisz co się zmieniło

KamcioS8 · Post autor: **KamcioS8** » 05 cze 2015, 10:42

Poprzedni właściciel na nim jeździł poza tym jak zobaczyłem że ma apetyt na olej nie chciałem inwestować zbyt wiele ze względu na dolewki..

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 05 cze 2015, 10:56

Moze i jezdzil dlatego łyka olej.Poszperaj na forum bo są posty na ten temat.Byly przypadki gdzie po wymianie oleju auta przestawaly brać olej lub przynajmniej zmniejszal sie ich apetyt na niego.Napewno tu jest juz post który pomoze ci rozwiazac twój problem.Powodzenia.

KamcioS8 · Post autor: **KamcioS8** » 05 cze 2015, 11:13

Czytałem już coś niecoś lecz poszukam jeszcze dogłębniej

Gość · Post autor: **Gość** » 05 cze 2015, 12:10

Są tanie i tez dobre oleje jak valvoline,shell helix i to są już 5w40 a nie gnojówka do simsonka... Niestety od tego musisz zaczać-wymiany na lepszy. Ile ci łyka teraz na tysiąc?

KamcioS8 · Post autor: **KamcioS8** » 05 cze 2015, 12:56

Jestem na etapie pomiarów lecz na pewno nie mniej niż 1l na 1000 niestety napewno więcej niż 1l

karol208 · Post autor: **karol208** » 05 cze 2015, 13:12

U mnie najprawdopodobniej uszczelniaczami podbiera olej. Najbardziej widoczne jest gdy zapale auto i zgasze je i po chwili ok 5min znów zapalam wtedy chmura dobra jest z tyłu.
Oleju znika mi ok 0,6 l /1000km

Gość · Post autor: **Gość** » 05 cze 2015, 13:16

Mi kopci zawsze po hamowaniu silnikiem. Jak jade stromym zjazdem i mam zapięty 2lub 3 bieg to po skończeniu zjazdu i dodaniu gazu musi wypierdzieć to co sie nazbierało. Im dłużej więc hamuje silnikiem tym wiekszego pierda puści potem. Ubytek do pół litra na 1000

karol208 · Post autor: **karol208** » 05 cze 2015, 14:44

Apophis pisze:Mi kopci zawsze po hamowaniu silnikiem. Jak jade stromym zjazdem i mam zapięty 2lub 3 bieg to po skończeniu zjazdu i dodaniu gazu musi wypierdzieć to co sie nazbierało. Im dłużej więc hamuje silnikiem tym wiekszego pierda puści potem. Ubytek do pół litra na 1000

Ewidentne podciąganie uszczelniaczami, przepustnica zamknięta spore podciśnienie więc ssie każdą dziurą

ernesto · Post autor: **ernesto** » 05 cze 2015, 14:56

KamcioS8 pisze: Silnik ma moc, pracuje równo jak na v8 przystało.
Nie ma reguły zdarza się że wg nie kopci..
Są jakieś szanse że to odma czy ewidentnie uszczelniacze lub pierścienie ?

Pomiar sprężania i będziesz wiedział czy kupiłeś samochód czy nie. Pierwszy pomiar i notujesz. Następnie wtryskujesz troszkę oleju w komorę i mierzysz ponownie.
Jeśli po wtryśnięciu oleju kompresja będzie podobna to wina jest uszczelnienia w głowicach. Wyjdzie gdzie i będziesz wiedział na których garczkach.
Jeśli kompresja wzrośnie po wtryśnięciu oleju to oznacza tylko pierścienie.
Są na to sposoby ale pierw rób pomiar baniaków. Nie ma co wróżyć z kart i zgadywać co by było gdyby.
Trzeba zacisnąć pasa i spojrzeć prawdzie w oczy czy motor nie jest zarżnięty.
Oleje tu nie pomogą już choćby nie wiem co. I nie słuchaj bajek że jest to wolno spasowany silnik i ma brać olej. To tylko wymówka ludzi którzy to wymyślili by usprawiedliwić słownictwo ( zarżnięty motor )
To czy ma moc czy nie to nie jesteś w stanie tego ocenić. Dlaczego ? Bo inną moc będzie miał motor co ma sprężanie 15 a inną co będzie miał 8. A V8 i tak będzie mocne, nawet jeśli z 340 KM zostało 250KM

Daj znać co wyszło.