[D3 ALL ] Skrzynia automatyczna - poprawna zmiana biegów

ernesto · Post autor: **ernesto** » 14 cze 2015, 14:09

Apophis pisze:Na pewno od przełaczania biegow mu sie ta skrzynia nie posypała
Chyba że jakos wrzucał R podczas jazdy do przodu....

Czerwone światło, obok stoi "Golf Racing team"
Spojrzenie z góry na rdzewiejącą ruinę. Jak co poniektórzy widząc stare biedne D2
Obrazek

I ta myśl przebijająca się przez szare komórki ( ja mu pokaże co V8 potrafi )
Wroooom Wrooom...( skrzynia - N ) Pomarańczowe, Wroooooom pod odcinkę TuTuTuTuTu i z N -> D Zielone, pisk

jestem pierwszy co za radość

danishow · Post autor: **danishow** » 14 cze 2015, 19:30

ernesto pisze:Wroooooom pod odcinkę TuTuTuTuTu i z N -> D Zielone, pisk

Odważny jesteś, mi by było szkoda skrzyni na takiego golfa

Gość · Post autor: **Gość** » 14 cze 2015, 22:41

Kuba Bielak w programie "Jazda Polska" udowodnił raz jak wiele potrafi wytrzymać automat. Zdziwili byście sie

danishow · Post autor: **danishow** » 14 cze 2015, 22:46

Apophis, to dawaj ...nagraj filmik jak twój startuje przy pełnych obrotach z N na D i zapodaj na forum

Gość · Post autor: **Gość** » 14 cze 2015, 22:49

A8 nie jest i nie było dla mnie nigdy autem do ścigania sie a jedynie do komfortowego przemieszczania

ernesto · Post autor: **ernesto** » 15 cze 2015, 08:08

danishow pisze:
ernesto pisze:Wroooooom pod odcinkę TuTuTuTuTu i z N -> D Zielone, pisk
Odważny jesteś, mi by było szkoda skrzyni na takiego golfa

Ja też tak nie robię bo to nie jest rakieta tylko auto DeLux. Ale znając życie są tacy co tak robią. A potem płacz bo skrzynia klęknęła.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 15 cze 2015, 08:23

Był u nas na forum swego czasu taki magik co na kreskę stawał ósemką,tylko z tego co pamiętam to on wrzucał D i trzymając nogę na hamulcu deptał jednocześnie do czerwonego i się skrzynia usmażyła

Gość · Post autor: **Gość** » 15 cze 2015, 10:22

Naturalnie że takie praktyki sa mordercze nawet dla manuali więc dyskusja nie ma sensu bytu.
Bielak w swoim programie udowadniał tylko na przykładzie jakiegos starego accorda że nie musi sie to skończyc nagle

ralf · Post autor: **ralf** » 15 cze 2015, 21:42

Jako, że to moje drugie D3 to problem pisku przy zmianie z 3 na 4 to jakaś kpina w tym aucie. Mam ten sam dylemat co w 3.0 tdi czyli przy depnieciu slychać pisniecie. Skrzynia pracuje ok nic się nie dzieje. Nauczony doświadczeniem z 3.0 tdi nie tykam tego bo w poprzednim wymieniłem dwa razy olej na dystansie 10 tys km i niby pozbyłem się tego dzwięku , ale na krótko bo po jakiś kolejnych 15 tys pojawiła się tarka z 3 na 4 . Wymiana statyczna dwukrotna 2000 zl , a naprawa konwentera + nowy olej etc 5 tys. Gdzie tu sens ??

Skrzynia to padaka w tym aucie !!!

Gość · Post autor: **Gość** » 15 cze 2015, 22:54

ralf, Skrzynia 6hp to poprawiony model po niezbyt udanej 5hp. Ale NIEWYMIENIANIE OLEJU OD NOWOŚCI ZABIJE KAŻDĄ i to tylko kwestia czasu. Zaś konwertery które padaja w D3 to chyba norma.

ralf · Post autor: **ralf** » 15 cze 2015, 23:06

Apophis pisze:ralf, Skrzynia 6hp to poprawiony model po niezbyt udanej 5hp. Ale NIEWYMIENIANIE OLEJU OD NOWOŚCI ZABIJE KAŻDĄ i to tylko kwestia czasu. Zaś konwertery które padaja w D3 to chyba norma.

Jak ta jest udana to gratuluje inżynierą Audi. Mam 130 k udokumentowane, matowe skóry i pachnie nowością jeszcze i to samo co w poprzedniej z super skrzynią . Nic nie robie żadnych wymian . Padnie to trzasnę remoncik za 5-7 k i tyle .

Pozdr

Gość · Post autor: **Gość** » 16 cze 2015, 12:13

No z historii skrzyń to było tak. Stare pancerniaki z D11 jeżdza do dziś,potem mało kulturalne 4hp które sam posiadam. Poprawiono kulture pracy w 5hp ale kosztem trwałości która to poprawiono w 6hp.
Nie gratuluj inzynierom audi a ZFa. Tyle że oni nie maja sobie wiele do zarzucenia bo to audi nie wymienia olejów i sie dzieje co sie dzieje.

Jak nie chcesz wymieniac to twoja sprawa,w silniku też nie musisz-jestem niemal pewien że bedzie i za 50tys.km dalej odpalał-pilnuj tylko stanu

5-7tys za remoncik 6hp?? ja za remoncik 4hp dałem 7600

ralf · Post autor: **ralf** » 16 cze 2015, 19:22

Z wymianą już przerabiałem . Tylko na 15 k pomogło .......także jaki jest sens wymiany.....jak prawdopodobnie (bo nikt nie jest w stanie nic konkretnego powiedzieć ) będzie znowu konwenter czyli tak jak w poprzednim przypadku.

Moj znajomy na 350k bez żadnych wymian i jezdzi dynamicznie także......

Gość · Post autor: **Gość** » 16 cze 2015, 21:21

Przerabialiśmy już ten temat wielokrotnie. Oleje się zużywaja i sie je wymienia a jak cos pada od nowego oleju to znakiem że był to juz złom. Złomami sa tez auta nieserwisowane tak jak twego znajomego bo osobiście nie chciał bym takiego co jest tykającą bombą i nie wiadomo kiedy sie rozpadnie. Robiąc inspekcje bardzo czesto zaginam na tym sprzedawców i bardzo czesto kupujący rezygnują albo mocno zbijaja z ceny jak sie nagle okazuje że..."tata a marcin powiedział że tak musi być"

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Skrzynia automatyczna - poprawna zmiana biegów