[S8 D2 98 ] Jak obniżyć zawieszenie

Keaty · Post autor: **Keaty** » 18 cze 2015, 22:15

Witam jak mogę obniżyć zawieszenie w s8 d2 bo strasznie mi przód pieje?
Z tego co wiem to w S8 sa różne typy zawieszeń o różnej charakterystyce 1BM 1BD 1BE
W mojej audi przednie amortyzatory są czarne firmy BOGE i mają żółtą kropke,a sprężyny są czarne i posiadają dwie kropki zielone i jedna różową
Natomiast na tyle znajdują się te same amory BOGE z żółtą kropka, sprezyny sa czarne a na nich sa dwie kropki zielone jak to mam rozszyfrować?

panton · Post autor: **panton** » 18 cze 2015, 22:31

rozkodowanie VIN lub wlepka (tam masz jaki jest zawias)

Post autor: **pioter** » 19 cze 2015, 15:44

http://www.a8team.pl/topics15/91.htm

Keaty · Post autor: **Keaty** » 19 cze 2015, 23:10

A mogł by ktos pomóc w rozkodowaniu VINU???

danishow · Post autor: **danishow** » 19 cze 2015, 23:18

Podaj VIN to sprawdzę w wolnej chwili co tam siedzi.

danishow · Post autor: **danishow** » 20 cze 2015, 16:23

Według VIN-u, zamontowane jest standardowe zawieszenie 1BM. Więcej info z numeru nadwozia, poniżej

teeree · Post autor: **teeree** » 21 cze 2015, 22:12

Keaty pisze:Witam jak mogę obniżyć zawieszenie w s8 d2 bo strasznie mi przód pieje?
Z tego co wiem to w S8 sa różne typy zawieszeń o różnej charakterystyce 1BM 1BD 1BE
W mojej audi przednie amortyzatory są czarne firmy BOGE i mają żółtą kropke,a sprężyny są czarne i posiadają dwie kropki zielone i jedna różową
Natomiast na tyle znajdują się te same amory BOGE z żółtą kropka, sprezyny sa czarne a na nich sa dwie kropki zielone jak to mam rozszyfrować?

Kolego mam ten sam problem,
dlatego szukam jakiegoś rozwiązania,
najlepiej chyba będzie założyć gwint, daje to możliwość dowolnego ustawienia...

Z ciekawości; jaka masz odleglość od ziemi do górnej krawędzi nadkola?
u mnie:
tył: 68,2-68,5cm
przód: 69,9-70,3cm
opona 245/45/18 8j - około 66,5cm
Do tyłu nie mam przeciwskazań, ale przód mógłbym pójść trochę w dół,

Jutro z ciekawości zmierzę jeszcze przy progu, bo tu zapewne będzie równo,

danishow · Post autor: **danishow** » 21 cze 2015, 22:53

teeree pisze:Kolego mam ten sam problem

Jak już coś to koleżanko

Ów "problem" jak to nazwałeś można rozwiązać znacznie tańszymi kosztami. Nie wiem czy ktoś w Polsce to robi ale w DE popularne jest ściskanie oryginalnych sprężyn, koszt za sztukę 15-40 Euro ...w moim przypadku będzie kosztowało 60 za parę przednich sprężyn.

aro51 · Post autor: **aro51** » 21 cze 2015, 22:57

W Polsce to ucina się po zwoju lub dwa w zależności od potrzeby obniżenia. Koszt 5 zł za obydwie plus demontaż i montaż.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 cze 2015, 22:58

Żadne mnie nie przekona a przycinanie to porażka już

teeree · Post autor: **teeree** » 21 cze 2015, 23:08

danishow pisze:
teeree pisze:Kolego mam ten sam problem
Jak już coś to koleżanko
Ów "problem" jak to nazwałeś można rozwiązać znacznie tańszymi kosztami. Nie wiem czy ktoś w Polsce to robi ale w DE popularne jest ściskanie oryginalnych sprężyn, koszt za sztukę 15-40 Euro ...w moim przypadku będzie kosztowało 60 za parę przednich sprężyn.

ups, nie zauważyłem,
faktycznie, koleżanka Aleksandra,
przepraszam,,

Ściskanie/obcinanie sprężyn,
nie wypowiadam się, ale osobiście nie chciał bym u siebie takiego zestawu ,

danishow · Post autor: **danishow** » 21 cze 2015, 23:15

Wysyłałem kilka miesięcy temu zestaw wszystkich sprężyn od Audi V8, efekt był zadowalający i cena oczywiście również. Sprawa sprawdzona i nie ma co biadolić, kupujcie gwinty po kilka tysięcy złotych a ja pociągnę przód do dołu za 60 Euro <jezyk>.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 cze 2015, 23:18

Ściskanie i tak brzmi lepiej niz przycinanie

Aaale ja tam gleby nie trawie innej jak na airrr

Keaty · Post autor: **Keaty** » 23 cze 2015, 23:12

Dzisiaj zmierzyłam wysokość pomiędzy nadkolem a ziemia i u mnie jest:
Przód 75cm od ziemi do nadkola
Tył 70,5
Więc pieje mi bardziej niż u kolegi Teeree ..

czy wymiana sprężyn na krótsze -50 -45 nie popsuje mi amortyzatorów???