[D2 '95 4,2PB] Klimatyzacja "wariuje", lewa strona

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 05 lip 2010, 23:37

ECON to tzw tryb ekonomiczny czyli uklad nie wlacza kompresora. (Dioda w przycisku ECON sie swieci)
Jesli w ukladzie bedzie zbyt malo gazu to wylacznik cisnieniowy wylaczy uklad zabezpieczajac kompresor przed uszkodzeniem. Aby sprawdzic ilosc czynnika musisz podjechac na maszynke. Inaczej nie da rady. Uklad powinien byc sprawdzony przy nabijaniu poprzez zrobienie prozni i ewentulanie pozniej przez dodanie kontrastu i obserwacji za kilka dni czy nie ma wycieku. Przy duzych ubytkach mozna posilkowac sie azotem. Aha i nie zdziw sie jak uslyszysz cene za nabicie - gaz podrozal 3-4 razy.

klon_84 · Post autor: **klon_84** » 08 lip 2010, 00:12

skoro juz temat klimy to co sie stanie kiedy uruchomie klimatyzacje i nie bedzie dzialal wiatrak wlasnie chlodnicy klimatyzacji bo u mnie jeste takowe zjawisko :-? Klima dziala prawidlowo w aucie jest chlodno i z tym nie ma problemow natomiast czy moze cos sie stac jak ten watrak nie paracuje, dodam ze celowo go odlaczylem bo mi caly czas chodzi jakies specie czy cos nawet jak nie uruchomilem motoru jeszce, podejzewalem czujniki aczkolwiek przeczyscilem i nic nie dalo, mimo ze klima chlodzi to boje sie jej wlanczac...

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 08 lip 2010, 07:53

Jesli nie dziala wentylator skraplacza to gdy brak jest odpowiedniego chlodzenia wzrasta gwaltownie cisnienie czynnika w ukladzie np. do 30bar, no i puszcza najslabszy element. Jaki, ciezko powiedziec. Czasem wąż, czasem złączka, czasem kompresor. Niestety uklady sterowania nie maja zabezpieczenia elektrycznego przed zbyt wysokim cisnieniem, i raczej nie maja zabezpieczenia w postaci zaworu bezpieczeństwa.

klon_84 · Post autor: **klon_84** » 08 lip 2010, 12:12

a jak jade zaluszmy 100km/h to wtedy jest chlodzenie od powetrza? czy tez powinien pracowac wiatrak aby nic sie nie stalo? a myslisz ze przyczyna jest sam wiatrak i trzeba go wymienic?

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 09 lip 2010, 00:24

Jadac juz ze 30-40km/h masz wystarczajace chlodzenie i wentylatory zasadniczo nie sa potrzebne.
A wentylator elektryczny powinien sie zalaczac gdy tylko zacznie pracowac kompresor klimy. Jesli masz drugi wentylator z visco to tylko dlatego klima jeszcze dziala.

glinka · Post autor: **glinka** » 10 lip 2010, 16:32

witam znalazłem cos takiego
http://www.allegro.pl/item1084546389_cz ... klima.html
jak myslicie czy warto i ile wchodzi tego do układu chłodzącego w a8 i na ile starczy bić

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 11 lip 2010, 01:39

To jest na 1 nabicie. Tylko nie wiem jak je wykonasz w warunkach domowych? Aby uklad dzialal poprawnie musi zostac wytworzona w nim proznia - a to zrobi maszynka do klimy. Proznie robi sie w 2 celach:
-testowy czyli po wytworzeniu prozni mozna sprawdzic czy uklad jest szczelny
-w celu usuniecia z ukladu wilgoci (wody), jej niewielka ilosc moze zamarzac na zaworze rozpreznym powodujac niekontrolowane skoki cisnienia w ukladzie.
Dlatego tez gdy uklad jest rozszczelniony nalezy wymienic osuszacz ktory ma za zadanie pochlaniac wode z wnetrza ukladu.
Poza tym sprzedawca pisze bzdury bo R134 nie jest zamiennikiem R12, to kompletnie inne mieszaniny.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 '95 4,2PB] Klimatyzacja "wariuje", lewa strona