[D2 96 3.7 PB/LPG] Wyciek ze skrzyni po wymianie konwertera

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 17 sie 2015, 18:11

Witam, jakiś czas temu puściłem białą chmurę, po czym biegi zaczęły się ślizgać. Winowajcą okazała się szyjka konwertera wraz z uszczelniaczem. Wszystko zostało wymienione, uszczelniacz idealnie spasowany ze zregenerowanym konwerterem, świeży olej zalany. Autko pochodziło pół godziny na wolnych i nic. Ruszyliśmy i po ok. 2 km auto znów puściło dymka i na dodatek zgasło, bo czujnik wału został dosłownie zalany i kolejny raz odpalić się nie udało. Ewidentnie widać, że leci z miejsca w którym leciało wcześniej. Czy możliwe jest, by uszczelniacz został jakoś wypchnięty przez zbyt duże ciśnienie ? Zastanawiające jest to, bo auto stało odpalone i nic się nie działo, ruszyliśmy, temperatura wzrosła i olej wystrzelił. Naprowadzi ktoś ? Bo i ja i mechanik mamy już nerwy poszarpane, w okolicy brak speca od skrzyni i tak czas ubywa, a bez auta bardzo ciężko przy dwójce pociech.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 17 sie 2015, 21:56

Jaki to był uszczelniacz? Taki ze sklepu?
Taki zawsze wystrzeli, oryginał ma durny wymiar jakies 0.3mm róznicy.
Zamawiaj go w ASO i bedzie dobrze.

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 18 sie 2015, 09:05

Zamawialem w midparts, o taki:
http://www.midparts.com.pl/mobile/pl/p/ ... RTERA/3143

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 18 sie 2015, 12:37

Nie wiem jak wygląda łożyskowanie w skrzyni 5hp19 ale jak uszczelniacz dobry i konwerter dobry to możecie mieć luz na wałku i to powoduje całe problemy. Sprawdziliscie to przed wymiana uszczelniacza? Bo jak tam wam chodzi cos "na boki" to uszczelniacz nowy wywali raz dwa.

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 18 sie 2015, 15:29

Dzięki za podpowiedź, na pewno to sprawdzimy.

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 19 sie 2015, 17:27

No i kaplica, mój mechanik powiedział, że skrzyni nie rozbierze bo nie ma do tego warunków, a na 100% konieczna będzie wymiana pompy oleju. Ktoś sprawdzony w Wielkopolsce, możliwie jak najbliżej Konina ? Bo pozostaje mi laweta lub w ostateczności zaciągnąć na hol. Ewentualnie mechanik skrzynie mi wyciągnie i ją zawiozę komuś kto ogarnia temat i wymieni szybko i sprawnie tą pompę.

Pozdrawiam i przepraszam za podwójnego posta.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 20 sie 2015, 22:09

Na pompie oleju jest panewka, jesli konwerter ma nową szyjke i zasuwał na starej(zniszczonej) panewce to moze byc juz do wymiany. Kto wpadł na pomysł wymiany konwertera bez ogladania panewki?
BTW panewka jest wymienna, tylko trzeba ją dotoczyc do konwertera.

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 21 sie 2015, 15:02

No teraz to już nie ważne, bo w okolicy i tak nie mam speca żadnego od skrzyni. Najbliżej mam Poznań, za robociznę krzyczą 1300 + koszty części zamiennych. Czyli może się okazać, że za robotę zabulę 95 % sumy, bo panewka to groszowe sprawy.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 sie 2015, 15:31

A wytargał bys skrzynie z A8 za 500zł??

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 sie 2015, 15:52

Czyli wychodzi :

800zl za demontaż/montaż silnika ze skrzynią
500zl za rozbiórke skrzyni biegów

Satyavan · Post autor: **Satyavan** » 21 sie 2015, 16:25

Apophis pisze:A wytargał bys skrzynie z A8 za 500zł??

Pewnie, że nie, bo wiem ile czasu na to potrzeba, porównując chociażby z A6 gdzie jest to kwestia kilku godzin dla jednego chłopa. No zapomniałem doliczyć koszt lawety w jedną stronę, bo w drugą zamiar mam już jechać swoim. Chodzi o sam fakt rozkładania czegoś dla miejmy nadzieję pierdoły za kilkadziesiąt zł.

michalwruszak pisze:Czyli wychodzi :

800zl za demontaż/montaż silnika ze skrzynią
500zl za rozbiórke skrzyni biegów

Dobra cena ?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 21 sie 2015, 22:24

uważam że dobra, robiłem sam takie coś i nie jest lekko.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 22 sie 2015, 22:23

u mnie 800zl za wyjecie i wlozenie skrzyni to standardowa cena w A8/A6. Ale roboty jest sporo i nie kazdy chce to robic, a nawet jak chce to nie zawsze ma pojecie co i jak - i wtedy straty mogą byc duze..
Z kolei wyjecie pompy to tez dłuzsza chwila - i tez trzeba miec pojęcie. Bo zauważ, ze pompa jest przykręcana od srodka skrzyni

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 23 sie 2015, 00:48

Uooo w morde, Paweł jak bym wiedział że za wymont/zamont bierzesz 800 to bym do Ciebie pojechal jak zmienialem konwerter. Bo mnie skasowali 1100 a robote skaszanili bo wlasnie teraz miedzy innymi po nich poprawiam

W 5hp24 tej panewki nie ma, lozysko jest ale dobrze wiedziec na przyszlosc ze w 5hp19 akurat jest

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 sie 2015, 10:37

Marek na przyszłość wycenił mnie podobnie jak bym chciał ogarniać skrzynie swoją

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 96 3.7 PB/LPG] Wyciek ze skrzyni po wymianie konwertera

[D2 96 3.7 PB/LPG] Wyciek ze skrzyni po wymianie konwertera