[D2 97 4.2PB/LPG ] amorki na zglebionym aucie

shultz · Post autor: **shultz** » 05 wrz 2015, 20:56

mam możliwość wyjęcia z rozbitka amorków bilsteina b6, które przejechały max 20kkm
ósemka stoi na sportowych, obniżonych sprężynach. czy ciągłe ściśnięcie amorków może mieć jakiś wpływ na ich stan?

robertas · Post autor: **robertas** » 05 wrz 2015, 21:16

Jak kupujesz nowy amor to masz go fabrycznie scisniety, wiec odpowiadajac na Twoje pytanie... Amorkowi nic sie nie dzieje

danishow · Post autor: **danishow** » 05 wrz 2015, 23:53

shultz, amortyzator ma za zadaniem tłumie drgań przelewając olej z jednej komory do drugiej. Nie ma znaczenia w jakiej pozycji się znajduje

shultz · Post autor: **shultz** » 06 wrz 2015, 11:20

no to ślicznie:) a w porównaniu do oryginalnego amorka b6 jest dużo twardszy?

danishow · Post autor: **danishow** » 06 wrz 2015, 11:53

Nie chodzi o twardość a o efektywność tłumienia, które w B6 jest znacznie lepsze. Nie zastanawiaj się tylko kupuj i zakładaj ...jak się nie spodobają to ja je chętnie odkupię