[D2 99 4.2PB/LPG ] Przerywa na gazie

meir · Post autor: **meir** » 01 lis 2015, 18:16

ok dzisiaj wymieniłem dla pewności wszystkie cewki i problem nie ustał ! Auto nadal na PB chodzi dobrze a na LPG przerywa

Więc kabel w dłoń laptop pod pachę i do auta. Z tego co widzę wszystko jest ok jednak zauważyłem jedną rzecz gdy wyłącze wtryskiwacz gazowy B ( tak jak na screenie ) auto zaczyna chodzić równo nie szarpie i da się jechać , od razu po jego włączeniu auto zaczyna falować i przerywać.I tu pytanie czy dobrze myślę że listwa wtryskowa jest uszkodzona ? i to mój problem czy jestem w błędzie ?

Drugi problem to ten że gdy włącze obsługę OBD to po połączeniu OBD przestają działać przyciski na kierownicy ? co jest dla mnie już totalnie zagadką

Poniżej wrzucam screeny ustawień instalacji

pepi · Post autor: **pepi** » 01 lis 2015, 19:00

ty nie masz obd takiego aby to działało jeśli ktoś to podłączył to to odczep
wtryski ręcznie zapinaj i popatrz co się dzieje w wypadku uszkodzonego auto zacznie kuleć tylko trzeba poczekać chwilę bo wtryski mogą być pomylone a to też trzeba wykluczyć

meir · Post autor: **meir** » 01 lis 2015, 20:05

chodzi Ci żeby zamienić wtryski i przewody kolejnością ?

pepi · Post autor: **pepi** » 01 lis 2015, 20:13

nie
W PROGRAMIE wypinasz pojedynczo wtryski i patrzysz co się dzieje

meir · Post autor: **meir** » 01 lis 2015, 20:29

jak w programie wypinam wtryski to przy każdym silnik zaczyna dość mocno telepać oprócz tego wtrysku B który jest zaznaczony na screenie przy nim jak daje off to silnik chodzi lepiej

pepi · Post autor: **pepi** » 01 lis 2015, 21:12

o właśnie

teraz sprawdz czy go nie zalewa
z czego co pamientam to kalibruje się normalnie może go tylko zalewa

meir · Post autor: **meir** » 01 lis 2015, 23:16

tak właśnie podejrzewam że ten wtrysk będzie właśnie zalewał silnik i dlatego takie cyrki , z tego co czytałem to omvl dream fasty się nie kalibruje więc raczej w gre wchodzi albo zestaw naprawczy czyli nowa cewka + nowy tłoczek lub nowa listwa wtryskowa

bo ciężko sprawdzić czy nie zalewa ( albo mi się tak wydaje że ciężko )

dodatkowo dodam że ostatnio wykrecałem świece żeby sprawdzić w jakim są stanie ( wymieniane 2 miesiące temu ) i wszystkie były ok oprócz jednej miała wyrażnie nadpalony nagar na elektrodach więc podejrzewam że to ten wtrysk będzie lał

pepi · Post autor: **pepi** » 02 lis 2015, 07:31

obacz tak zdejmij po zgaszeniu wężyk z tego cylindra przy wtrysku i woda z mydełkiem i zobacz czy puszcza tak sam z reduktorem .
Trzeba sprawdzić czy nie pracują dwa wtryski paliwa i lpg po przejściu zdejmij wtyczkę z wtrysku paliwa.
Listwa reg jest dziecinie prosta w rozebraniu i tam nie ma niczego co by mogło się po takim przebiegu zepsuć najbardziej prawdopodobne to jest że zasyfiło ci jeden wtrysk
http://op-meriva.blogspot.com/2015/06/r ... -omvl.html

meir · Post autor: **meir** » 02 lis 2015, 16:58

ja bym obstawiał cewkę wtryskiwacza to by tłumaczyło że po nagrzaniu przestaje chodzić bo na zimnym chodzi wszystko dobrze

dzisiaj zamieniłem wtyczki i wężyki i problem przeskoczył na komputerze na wtrysk A więc coś ewidentnie jest nie tak z 2 wtryskiwaczem , trzeba będzie zamówić nową listwę i po problemie mam nadzieje

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 02 lis 2015, 18:03

W preFL a moze i w FL tez(tego nie wiem na 100%) gdy podlaczysz sie czymkolwiek gdziekolwiek.Instalacja LPG OBD badz kabel diagnostyczny bedzie w komunikacji z czymkolwiek to przestaje dzialac sterowanie z kierownicy.

karol208 · Post autor: **karol208** » 02 lis 2015, 18:22

Zamień samą cewkę to będziesz wiedział czy cewka czy tłoczek.
Kupisz sobie 1 listwe 4cyl i założysz a starą będziesz miał na wypadek awarii cewki jakiejkolwiek.

meir · Post autor: **meir** » 02 lis 2015, 19:13

Tak tez zrobię listwa nie jest droga wiec dzisiaj zamówię nowa listwę

mam nadzieje ze to będzie strzał w dziesiątkę

pepi · Post autor: **pepi** » 02 lis 2015, 19:38

A nie prościej miernikiem jest przemierzyć ? cewkę

meir · Post autor: **meir** » 02 lis 2015, 20:41

ale co mi przemierzenie da tak po prawdzie ? jak przynajmniej dla mnie jest sprawa prosta że skoro zamieniłem wtryski i dalej jest ten sam problem. Jeszcze problem jest taki że nie wiem jakie powinny być parametry dobrej cewki żeby wiedzieć na co patrzeć , z elektryką zawsze miałem problemy

pepi · Post autor: **pepi** » 02 lis 2015, 21:11

takie same jak tej dobrej z boku

bo cewek u mnie dostatek

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 99 4.2PB/LPG ] Przerywa na gazie