Post
autor: KRUSZYN_3CITY » 20 lis 2015, 13:55
Dzisiaj odbieram mój krążownik
montowany jest nowy dyfer po regeneracji bo poprzedni był zmielony jak mięso na kotleta. Jazda próbna wieczorem lub jutro rano.
żeby było śmiesznie ten po pierwszej regeneracji miał inne przełożenie niż być powinno
najprawdopodobniej założono gotowca z półki i z powodu różnicy przełożeń przód tył po prostu się zmielił
teraz dobrano odpowiedni i jak to nie pomoże to wracam do BMW.
A8 D3 4.0 TDI V8 chip 310KM QUATTRO [G8 DAN]
ALFAROMEO 147 1.6 T.SPARK
Kącik mądrości :
》Prawdziwych przyjaciół poznaje się w szczęściu i dobrobycie, tylko nie liczni są w stanie znieść nasze sukcesy 《
》Nigdy nie sprzeczaj się z idiotą, najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem 《
》Pieniądze, alkohol i narkotyki są dla mądrych ludzi 《
leżę i kwiczę 
tajemnicze wycie może wywołane jest tym że te auta są nawiedzone 
1200zł w błoto! Co gorsze jak wspomniałem w trasie w nie wyjaśnionych okolicznościach wycie odwróciło się czyli wyło po naciśnięciu gazu w zakresie 90 - 120km/h a nie po puszczeniu. Z czasem objawy się nasiliły teraz jest masakra totalna wyje bardzo głośno od 50km/h do nawet 200km/h z tym że najintensywniej w zakresie 70 - 120km/h. Zobaczę co wyjdzie na tej diagnostyce w specjalistycznym warsztacie od automatów bo jak oni rozłożą ręce i wyć będzie dalej to jadę na stację po baniak wachy i zrobię noc świętojańską z Aósemki 
Szkoda tylko kasy było na drugi dyfer, teraz mi zalega w garażu 
