D-trójka "Audik" 2003 + cutouts 'by ManiekJames

Gość · Post autor: **Gość** » 04 paź 2015, 12:01

Ja to juz dawno kupuje w sklepie znajomego g13 a w DE to w baumarkcie tylko g30

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 25 paź 2015, 18:49

Nastawnik zrobiony, Autko cicho odpala

A i moment pierwszego odpalenia uwieczniony

+ ładna para uwieczniona która się z wydeszków rozchodzi

... byle do następnej zabawy - którą będzie regeneracja kompresorka

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 26 paź 2015, 10:21

ManiekJames, nastawnik z aso? pierwsze odpalenie przerażające

poka jak stary wyglądał, hałasował Ci przy rozruchu czy podczas jazdy?

Gość · Post autor: **Gość** » 27 paź 2015, 00:12

raftor pisze:nastawnik z aso?

Niemiecki made in china. Foto masz w temacie nastawników

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 17 lis 2015, 22:23

No i oszpeciłem Audika

...
...założyłem zimówki

haha

aaale za to jak wygodniacko na tych 17-tkach, delikanie i nie miota na koleinach

A tu oto jeździ z nami od zawsze kamerka

gonias · Post autor: **gonias** » 18 lis 2015, 21:57

Fajne fotki

Zimóweczka ma swoje zalety

a potem na wiosnę szok, "ale buja na koleinach".

Ja też ostatnio zainwestowałem w Videorejestrator

przydatna rzecz. Fajnie wyprowadziłeś kabelek od ładowarki.

stillbadboy · Post autor: **stillbadboy** » 19 lis 2015, 16:13

bardzo Ladna Mariusz

jakos bardziej mnie sie podoba a8 na podwojny grilu niz z duzym:]

rafalr93 · Post autor: **rafalr93** » 19 lis 2015, 18:49

ładne i zadbane ale jakoś nie łączy się przód z tyłem . tył jest ekstra a przód klasyczny .Kwestia gustu .

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 03 gru 2015, 23:02

rafalr93, no kurcze coś w tym jest <jezyk> ale jeśli chciałbym zmienić na duży GRYL ... to tylko na taki jak ma Foss

... ale spoko - że kasy nie ma takiej - to zostaje ten co jest

ps: A tu dzienne .. za wieczoru

drago_o · Post autor: **drago_o** » 04 gru 2015, 07:19

rafalr93 pisze:ładne i zadbane ale jakoś nie łączy się przód z tyłem . tył jest ekstra a przód klasyczny .Kwestia gustu .

Dla mnie trafiony wizualnie w 10/10 punktów... Tył lampy po lifcie, dobry wydech, przód prelift(ideałem byłoby z dziennymi) a reszta miodzio

Do tego lusterka z kierunkami i jest kosmos. Tak dla mnie wygląda idealne D3... może dodałbym z przodu hokejki od MTM bo ładnie wyglądają.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 lut 2016, 18:11

ManiekJames,

powiedz mi kolego coś wsadził w halogeny? bo mi się to podoba

i czy doświetlanie zakrętów działa? nic nie miga?

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 03 mar 2016, 04:11

z tego co kojarze to doświetlenie zakrętów jest realizowane przez dodatkową żarówkę w lampie nie przez halogeny

ManiekJames pisze: ale jeśli chciałbym zmienić na duży GRYL ... to tylko na taki jak ma Foss

no raczej skoro tył na s8 masz to przód przecież nie na w12 przecież ... no chyba że tył w12 to wtedy i mordka zwykła duża lepiej wyglada niz z s8

Super że fura śmiga wkońcu

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 10 mar 2016, 20:29

drago_o pisze:
rafalr93 pisze:ładne i zadbane ale jakoś nie łączy się przód z tyłem . tył jest ekstra a przód klasyczny .Kwestia gustu .
Dla mnie trafiony wizualnie w 10/10 punktów... Tył lampy po lifcie, dobry wydech, przód prelift(ideałem byłoby z dziennymi) a reszta miodzio Do tego lusterka z kierunkami i jest kosmos. Tak dla mnie wygląda idealne D3... może dodałbym z przodu hokejki od MTM bo ładnie wyglądają.

Dzieki

... a z tymi hokejkami - za ile i skąd xD hehe...
Lusterka mi paszą idealnie - więc zostaną.

raftor pisze:ManiekJames,

powiedz mi kolego coś wsadził w halogeny? bo mi się to podoba i czy doświetlanie zakrętów działa? nic nie miga?

Nie mam doświetlania

.... i fakt - ono jest zawsze w reflektorach

A wsadziłem tam żarówki LED - coś na ten wygląd
http://allegro.pl/h7-led-33-smd-5630-so ... 34048.html
i błędów nie ma !!

dracus6662,
A fura jeszcze nie śmiga

Dziś dostałem smsa że paczka w drodze z Inowrocławia

jeeeeeeeeej !!!!!!
W weekend mam nadzieje że bedzie zabawa z Nastawnikiem, potem z mierzeniem kompresji a na koniec ciśnienia oleju