Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

Wczoraj pytałem o wymianę licznika na duży Fis ze względu na prawdopodobną usterkę ale chciałbym się jeszcze upewnić.

Licznik czasami się nie uruchamia tzn. gdy odpalam samochód to jest martwy i włącza się po powiedzmy 2 sekundach, czasami 10 lub czasem jest tak, że gdy wyłącze zapłon i wyjmę kluczyk to licznik nie gaśnie jest tak jakby na zapłonie, wtedy muszę odłączyć aku.
Mam usunięty immobilaiser i podejrzewam, że w liczniku soft jest uwalony. Znajomy Elektronik testował licznik na stole i wszystko śmigało przeleciał go jeszcze na stacji hot-air ale nie pomogło dodam jeszcze, że gubi datę i godzinę, ustawia datę produkcji . Czasami naliczy 2 godziny i reset, czasami np.2 dni. Dodam również, że gdy licznik nie zastartuje nie uruchamia się panel climatronica, jak licznik zaskoczy to wszystko działa. Jednak z pojawieniem się tych objawów mam następujące błądy z sieci CAN:

Skrzynia biegów (Skrzynia biegów - Diagnostyka)
18270 - Magistrala CAN: informacja o usterce w zestawie wskazników
- nieciagly

Benzyna (BFL - Motronic - MT/AT)

18043 - CAN, Komunikacja silnika/AC; zagubiony lub wadliwy sygnał
- nieciagly
18058 - CAN, Komunikacja silnika/zestawu przyrządów/wskaźników; zagubiony lub wadliwy sygnał
- nieciagly

Klimatyzacja
01317 Zestaw przyrządów i wskaźników
- Brak komunikacji
- nieciagly

Jeśli ktoś z was koledzy ma jakieś pomysły będę zobowiązany.
Pozdrawiam
Sebastian

Ewidentnie gdzieś jest nie podłączona wtyczka ;P hehe... brak komunikacji pomiędzy kilkoma urządzeniami. Ja bym dokładnie wiązkę prześledził i poszukać punktu wspólnego dla A/C, silnika i wskaźników. Tam gdzie się łączą powinien być problem

Rozbierałem auto wewnątrz do gołej blachy przeglądnąłem każdą wtyczkę i izolowałem dodatkowo przewody taśmą płócienną, nie ma szans na jakieś niepodłączone urządzenie i nadmieniam, że te błędy które podałem pojawiając się tylko przy problemie z licznikem jak licznik działa one nie występują

no to wychodzi, że licznik umiera... Jeśli instalacji jesteś pewien.

I tak będę wymieniał więc się okaże ale zastanawiam się czy np. źlę usunięte immo może dawać takie objawy też. Wiązki jestem na bank pewny ponieważ każdy kabelek był sprawdzony pod kątem przetarć itp co więcej wszystkie wtyczki w kabinie i wszystkie dostępne pod maską były wyczyszczone i dostały kontakt spray. Robiłem to wszystko sam i dokładnie więc wiem na czym stoję