Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

Jestem po zakupie licznika z dużym fisem z 2011 roku wersja USA elektronik przełożył tarcze zegarów przepisał przebieg ze starego licznika i wszystkie kodowania, została tylko ochrona komponentu.
Licznik jest tak jakby w trybie serwisowym fis wyświetla komunikaty tylko na chwilę potem jest czerwony i nie ma wskazań obrotów prędkości temp płynu i paliwa.
I teraz moje pytanie brzmi czy tak właśnie działa ochorna komponentu ew. jak nie tak to jak ???
I drugie czy ma ktoś może namiary kogoś poza ASO kto usuwa CP w okolicach Rzeszowa ??

PS. nie mam kradzionych gratów ale jestem po prostu ciekaw ponieważ jestem uczulony na aso Rzeszów, które nie potrafiły zdiagnozować uszkodzonego licznika.

Z góry dziękuję za zainteresowanie

A w 2011 nie bylo juz a8 d4 ? Chyba ze trafil ci sie licznik z magazynu wyprodukowany jako czesc zamienna dla aso

Tzn. Taką datę miałem na lewym wyświetlaczu wiec stawiam ze to data produkcji przebieg 55000 mil.

Witam jestem po wymianie zegarów na duży FIS, wszystko działa jak nalezy z moich obserwacji najlepiej kupic zegary USA/UK i przelozyc tarcze z malego fisa europejskie, nie ma w nich miejsc na kontrolki od distronica. Nawet po wykodowaniu distronica przy zaplonie zapalaja sie kontrolki distronica asytetna linii itp niby drobiazg a drażni, po zalożeniu tarcz nie ma tego problemu bo wszystko tarcze zasłaniają. Jako, że został mi stary licznik do operacji po rozebraniu stwierdziłem, że niby mały FIS to tak naprawdę duży FIS z plastikową zaślepką. Będę próbował rozkminić temat odpalania dużego fisa na małym fisie w ramach experymentu Pozdrawiam