[D2 01 4.2PB/LPG ] Żle odpala i drży na wolnych

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 18 mar 2016, 22:45

Do tego to trzeba przeprowadzić szczegółową diagnozę. Najprościej jest wystukac na klawiaturze wymyślona przyczynę, która może być, jak napisałem wcześniej, jedna z 1000 przyczyn.

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 19 mar 2016, 01:15

pavel44 pisze:Do tego to trzeba przeprowadzić szczegółową diagnozę. Najprościej jest wystukac na klawiaturze wymyślona przyczynę, która może być, jak napisałem wcześniej, jedna z 1000 przyczyn.

No tak masz racje każdy tutaj wystukuje wymyśloną przyczynę. Z autopsji drżenie to cewki i trudności z odpaleniem to jak wyżej opisalem. Określenie tysiąc przyczyn nie jest pomocne chyba, że wypunktujesz ten swój "tysiąc" i kolega będzie po kolei sprawdzał.

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 19 mar 2016, 08:25

Chodziło mi tylko o to, że można pisać właścicielowi auta wymień to i to i będzie dobrze. I on pójdzie do sklepu, wyda parę tysięcy i dalej będzie to samo a potem okaże się, że to była blachostka. Poprzez forum możemy kogoś naprowadzic na jakiś kierunek ale bez zagladniecia pod maskę nie jest możliwe stwierdzić awarię.

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 19 mar 2016, 12:05

pavel44 pisze:Chodziło mi tylko o to, że można pisać właścicielowi auta wymień to i to i będzie dobrze. I on pójdzie do sklepu, wyda parę tysięcy i dalej będzie to samo a potem okaże się, że to była blachostka. Poprzez forum możemy kogoś naprowadzic na jakiś kierunek ale bez zagladniecia pod maskę nie jest możliwe stwierdzić awarię.

Zgadzam się w 100 %

pepi · Post autor: **pepi** » 19 mar 2016, 20:53

głupoty i tyle
mogą być dwie sprawy któryś wtrysk puszcza lub reduktor sprawdzić można to w 5 minut i nie trzeba fachowca .
tylko jak kolega ma lovato to ... to nic dobrego nie jest

kamkoz08177 · Post autor: **kamkoz08177** » 20 mar 2016, 13:46

Czytam koledzy Wasze wypowiedzi i dzięki za pomoc.. A możecie mi podpowiedzieć jak sprawdzić nieszczelność reduktora lub awarie wtrysku ? Podesłano mi filmik w którym ściągnięto przewód z "barana" który prowadził do reduktora "eksperyment ze szkladną wody" tak też zrobiłem.. Na wyłączonym silniku.. Nie leciały żadne bańki..

Mało tego.. Padła mi pompka paliwowa którą zmieniłem dwa tygodnie temu.. Pewnie dlatego słabo odpalała bo nie dobijała właściwego ciśnienia.. Nie kupowałem oryginału, kupiłem zamiennik marki "energy" za 180 zł.. Mechanik powiedział że mi uznają reklamację, lecz to trwa 2-3 tyg a nie będę tyle bez auta.. Ori samsung kosztuje 500zł.. Sporo.. Myśle nad ori używką.. Co Wy na to ?

Więc jeśli przyczyną długiego odpalania była pompka, to co może być przyczyną drgań na wolnych obrotach na gazie..

Gość · Post autor: **Gość** » 20 mar 2016, 13:50

o pompach paliwowych troche tu napisano i nie przypominam se żeby ktos montował takie jak wspomniałeś.

Uzywana pompa to strata czasu

pepi · Post autor: **pepi** » 20 mar 2016, 19:30

kamkoz08177 pisze: drgań na wolnych obrotach na gazie..

-lovato masz i się pytasz

kamkoz08177 · Post autor: **kamkoz08177** » 21 mar 2016, 06:28

Tak pytam i prosze o podpowiedź..

pepi · Post autor: **pepi** » 21 mar 2016, 07:07

lovato ma słabe wtryskiwacze
https://www.google.pl/search?q=lovato+w ... euPA-eM%3A

Masz pewnie takie i reduktor taki http://nagaz24.pl/reduktor-lovato-rgj-f ... ,p,pl.html
Albo masz słabo zestrojone to i na wolnych masz nie odpowiednią dawkę paliwa albo wtryski leją .Raz zakładałem takie coś do auta upartemu gościowi który twierdził że to ...
ale życie szybko ...

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 01 4.2PB/LPG ] Żle odpala i drży na wolnych