[D3 05 3.2FSI ] kontrolka poziomu płynu chłodzącego

byczek1990 · Post autor: **byczek1990** » 21 wrz 2015, 16:42

Witam, mam problem z zapalającą się czasami kontrolką poziomu wody, nie włącza sie zawsze czasami włączy się na zimnym silniku po nocy, czasami się nie włącza, a czasami przejade parenaście kilometrów i się włączy i nie gaśnie dopiero jak autko odpocznie chwile to zgaśnie,
jak działa ten czujnik czy jak odepnę wtyczke czy mogę zewrzeć styki aby sprawdzić czy to czujnik poszedł na emeryture?

-michalwruszak · Post autor: **-michalwruszak** » 21 wrz 2015, 16:43

Podejrzewam ze czujnik sam w sobie może być zakamieniony lub styki w kostce może mieć brudne

byczek1990 · Post autor: **byczek1990** » 21 wrz 2015, 18:21

tak też podejrzewam tylko jak ten czujnik działa po odłączeniu wtyczki kontrolka powinna sie świecić czy zgasić? i czy można zewrzeć styki w tej wtyczce czy zrobi się zwarcie?

danishow · Post autor: **danishow** » 21 wrz 2015, 21:33

byczek1990 pisze:po odłączeniu wtyczki kontrolka powinna sie świecić czy zgasić?

Po odłączeniu wtyczki będzie cały czas sygnalizować brak płynu!

byczek1990 pisze:czy można zewrzeć styki w tej wtyczce czy zrobi się zwarcie?

Zwarcia nie zrobi ale też i nic nie da, czujnik mierzy opór płynu między dwoma "drucikami"

P.S.
Nie stać Cię na nowy zbiorniczek?!

byczek1990 · Post autor: **byczek1990** » 21 wrz 2015, 22:28

Oto mi chodziło, stać mnie kolego na zbiorniczek chciałem tylko się dowiedzieć jak to działa bo coś gdzieś czytałem że może być coś nie tak z licznikiem i nie chciałem robić nie potrzebnych zakupów, kupie zbiorniczek i dam znać czy pomogło

byczek1990 · Post autor: **byczek1990** » 21 mar 2016, 12:44

Ok odgrzeje kotleta,
mam problem z dostaniem nowego zbiorniczka w UK tylko że, coś się zmieniło bo kontrolka teraz zaświeca mi się dopiero po rozgrzaniu samochodu, na wyświetlaczu temperatura 90stopni a na vagu 90 jest jak stoje jak jadę to nawet do 96stopni doszło, na liczniku cały czas 90 i sie zastanawiam czy to napewno będzie ten czujnik w zbiorniczku bo jak kolega pisał czujnik mierzy opór płynu między dwoma drucikami tylko że ja nie mam dwóch drucików tylko w zbiorniczku jest pręcik metalowy. Pytanie do was czy to może być jeszcze jakiś inny czujnik i czy wiecie jak sprawdzić vagiem wentylatory?

danishow · Post autor: **danishow** » 21 mar 2016, 23:10

byczek1990 pisze:mam problem z dostaniem nowego zbiorniczka w UK

Nie ma tam serwisu AUDI/VW ?

Wskazówka na liczniku pokazuje 90 jeżeli rzeczywista temperatura płynu mieści się w przedziale między 80 a 98 stopni ...czyli np. przy 96 czy też przy 84 nie zmieni położenia

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 22 mar 2016, 06:30

danishow

Druciki

A to dobre bo nie dalej jak wczoraj poprawiałes mnie w temacie ABS-u.I po co

[/quote]

danishow · Post autor: **danishow** » 22 mar 2016, 20:01

leon0376, toć to Ty zacząłeś poprawkę, że niby jaki pierścień ...to przecie zębatka. Jak już tak zawzięcie studiujesz moje posty to przynajmniej popraw te wszystkie babole, które napisałem ...co by potomków w błąd nie wprowadzać

Założę się, że Twoja wiedza motoryzacyjna opiera się na google i youtube, przestań stroszyć piórka a skoro już to robisz to napisz coś mądrego !
Moje przygody z mechatroniką zaczęły się 12 lat temu, tu w Niemczech. Większości polskich terminów/nazw nawet nie znam a mimo wszystko władam nimi znacznie lepiej niż Ty.

Żałosne

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 22 mar 2016, 21:29

To ja zaczalem troche wczesniej

.Twoich postow nie studiuje bo i po co

a na "druciki"wpadlem czytajac posta i tak mi sie przypomniala twoja poprawka

Daj na luz bo nie po to jest forum zeby sobie do oczu skakac

Chodzilo mi o pierscien ktorego w D3 nie ma na przegubie.Ty wiesz co to pierscien a kolega"laik" ktory pytal juz nie,wiec napisalem zebatka zeby chociaz mial wyobrazenie jak to wyglada.Gdyby to byla D2 to wchodzac pod auto predzej znalazl by"zebatke" niz pierscien.

Ot co