[S8 D2 97 LPG ] Ciężko chodzą biegi 1 i 2

nosmaster · Post autor: **nosmaster** » 02 kwie 2016, 09:08

Taka skrzynia od dizla wytrzyma? ma tak samo wyjście na chłodzenie i pasuje plug&play?

Gość · Post autor: **Gość** » 02 kwie 2016, 09:42

Tak pasuje p&p ma wyjście na wymiennik ciepła,a żyje dłużej bo nie jest pałowana jak w roznych eSkach

W zależności od stanu w jakim bedzie i jak bedziesz jej uzywał to wytrzyma dłużej lub krócej-ale to już wczesniej omawialiśmy

pytlar · Post autor: **pytlar** » 02 kwie 2016, 10:58

nosmaster pisze:Tutaj facet obrotów nie żałował, ja miałbym spalone sprzęgło niesamowicie. Czyli da się

jak wsadzisz spieka i sprzęgło będzie działało w systemie 0-1

Gość · Post autor: **Gość** » 02 kwie 2016, 14:04

Oj tam marudzicie-jak wjeżdzam na podjazd nie z rozpędu to zawsze musi se smrodka puścić

gtfan · Post autor: **gtfan** » 02 kwie 2016, 15:21

Przepraszam za offtopic, ale jak się już tu manualne towarzystwo zebrało, to zapytam.. Jaką macie długość skoku pedału sprzęgła na półsprzęgle, tzn. ile cm ruchu ma pedał sprzęgła od momentu jak sprzęgło zaczyna łapać do jego pełnego spięcia? U mnie jest bardzo krótki, ok 2cm (przy całym zakresie ruchu pedału wynoszącym jakieś 15cm). Powoduje to wrażenie działania sprzęgła w trybie 0-1 i przy dynamicznym ruszaniu spod świateł zdarza się zrobić 'kangura'

Gość · Post autor: **Gość** » 02 kwie 2016, 15:37

mam to samo biere na samym poczatku

nosmaster · Post autor: **nosmaster** » 02 kwie 2016, 15:50

U mnie sprzęgło fajnie "bierze" bardzo łatwo jest wyczuć samochód, każdy kto wsiada bardzo chwali pracę sprzęgła tzn bierze mniej więcej od połowy i bardzo stopniowo w miarę puszczania przenosi coraz więcej momentu. Wracając do skrzyni z dizla. Jak jest z przełożeniami? Czy mógłby ktoś opisać mniejwięcej prędkości i obroty na pierwszych 3 biegach i na 6? u mnie wygląda to mniejwięcej tak 1-ok70km/h 2-120kmh 3-ok 160km/h na 6 biegu przy 90km/h mam 2000rpm. Temat mnie bardzo zaciekawił bo w sumie manuali jest bardzo mało a jak padnie to nie chciałbym pół roku szukać skrzyni.

Dodam jeszcze, że moim zdaniem między 1 a 2 jest zbyt duża różnica przełożeń co też ma negatywny wpływ na synchronizatory (różnice prędkości kół zębatych) i fajnie by było gdyby ta dizlowska miała trochę mniej

Gość · Post autor: **Gość** » 02 kwie 2016, 16:03

Nie powiem ci jakie ma dokładnie predkości bo nie testowałem i nie bede tak testował poniewaz mamy inne silniki inaczej sie kreca itd. Ale po jeździe esą mam wrazenie krótszych 1,2,3 niż w S8 i duzo dłuższej góry-4,5,6. Przy 100km/h mam ok 1800 przy 3000rpm jade już180km/h.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 02 kwie 2016, 16:11

Ja mam skrzynię o oznaczeniu DQT z 2.5TDI, 1 i 2 ma identyczne przełożenia jak w S8, od 3 dopiero zaczynają być dłuższe. Na 6 przy 2tys. obrotów mam 110km/h licznikowe (105km/h wg GPS).

Fizyczne podejdzie każda skrzynia 6-biegów z rodziny 01E, czyli praktycznie ze wszystkich audi z roczników 95-02. Różnice są w przełożeniach, średnicy flansz przednich półosi i obecności pompy oleju.