[D2 00 4.2PB ] Stukanie w silniku przy 1000obr/min

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 23 kwie 2016, 20:34

Narazie tylko to
później znajdę coś więcej

[ Dodano: 2016-04-23, 20:34 ]
Lakier oryginał
Przynajmniej z przodu

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 23 kwie 2016, 21:37

srodek mnie interesuje

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 23 kwie 2016, 21:48

No i to też właśnie takich zdjęć w dobrej jakości nie mam narazie ale zrobie bo chciał bym się dowiedzieć mniej-więcej ile ma
z tym 180000 to przestrzeliłem,w raporcie vin mam wpis przebiegu w 2005 90000km
Później są tam zdjęcia dodane NIBY w 2011 więc myślałem że auto stało 6 lat na złomie w USA i jest dopiero od 5 lat w PL i wtedy te 180000 miało by sens
Jednak w dowodzie pisze jak wół że pierwsza rej.w PL to 2005 więc dupa
Piep...... raporty VIN
I oprócz tego pisze tam że to wersja L a Long to to nie jest

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 24 kwie 2016, 01:50

moje też Kupiłem w wadowicach

KWA

:D

Kolego płukanke robiłem dwa dni temu po płukance silnik ciszej chodzi nie dymi ,i wszystko jest wporzadeczku diagnoza napewnoe mam uwalony 1 nastawnik drugi zaczął pracować dobrze o dziwo , czyli zmienia fazy od -1 do 26

czyli ideał a drugi zmienia od 0 do 13 niestety i umarł

też do tego podchodziłem sceptycznie bo to moze wypłukać uszczelnienia , ale dolewasz to do oleju którey masz do wymiany to środek chemioczny rozpuszczajacy wszystkie nagary i tego typu rzeczy

Mechanik zrobił to na własną odpowiedzialnośc bo robił to juz nie raz, jedyne Co mi powiedział to nie podjoł by sie tego robić w aucie powyżej 400 tyś km bo wtedy moze uszkodzic uszczelnienia bo już duzy przebieg i tyle

u mnie cisza po płukance

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 24 kwie 2016, 10:45

No i też właśnie dlatego mój mechanik ma wątpilwości
Udokumentowane mam 120tys
Brakuje danych miedzy 2005-2015,wyszło by że w tym czasie ktoś zrobił 60tys i niby ten ktoś w zimie nie jeździł itp ale czy ktosiowi wierzyć?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 24 kwie 2016, 10:53

bartek.m1910 pisze:Brakuje danych miedzy 2005-2015

10 lat to szmat czasu.

bartek.m1910 pisze:wyszło by że w tym czasie ktoś zrobił 60tys i niby ten ktoś w zimie nie jeździł itp ale czy ktosiowi wierzyć

Ja dużo nie jeżdżę, do pracy, do sklepu cały czas wokół komina i wychodzi mi średnio 30 tyś rocznie więc kolego nie ma co wierzyć w bajki.
Gdyby było udokumentowane przeglądami i przebiegami te 10 lat, to ok. Ale na słowo ?

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 24 kwie 2016, 11:11

No właśnie
NIby to była taka zabawka ktosia,niby LPG nie ma i nie było,środek ładny,wszystko działa
każdy przycisk,mechanika ok,nawet mi to zmienne wspomaganie kierownicy(nie wiem jak to się fachowo nazywa)działa a to podobno rzadko działa
No ja Omegą B LPG jeżdżąc wszędzie z wyjątkiem pracy(Żona nie pracuje a ja do pracy latam )naczaskałem 60tys w 5 lat więc tak mi się marzy że"ktoś"moją 8 jeździł"od święta
bo go np.na paliwo stać nie było

i zrobił w 10 lat maks 100tys
miał bym wtedy 280tys co nie było by złe

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 24 kwie 2016, 11:13

ja krece sie do firmy 20 km w dwie strny siłowania basen i w weekend imprezy gdzies z kolegami przebieg 30-40 tyś km rocznie wychodzi

z Kolei mój brat dał auto swojej zonie ona robi 20 km dziennie a miesiecznie jakies 6000-8000 tyś km i ona tylko praca i przedszkole z małym i zakupy , a jak zdjeliscie pokrywy to w jakim stanie wałki są ??

z Koleji nie ma reguły na to co teraz powiem bo to zalezy od tego jak kto dba o silnik czyli o olej itp itd ale nastawniki średnio zaczynają walić miedzy 200-300 tys km , mi zaczeły walić przy 175 tyś ale mój silnik w środku z wałka mogłem skrobać syf a micha olejowa katastrofa

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 24 kwie 2016, 11:18

No widać syf na nich ale palcem ładnie schodzi
No ja autkiem zrobiłem narazie 300km,wlałem Liqui Molly 5w30
Czasne z 5tys i będę wiedział więcej pewnie

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 24 kwie 2016, 11:31

wiesz jasne ze to palcem schodzi , ale wyobraź sobie ze taki sam syf masz w kanałach olejwowych i nie są one 100% drożne i stad spadki cisnienia w twoim motorze i stąd stukoty klekoty itp itd a płukanka rozpuszcza syf wszedie i tyle

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 24 kwie 2016, 11:43

Adrianplock pisze:ja krece sie do firmy 20 km w dwie strny siłowania basen i w weekend imprezy gdzies z kolegami przebieg 30-40 tyś km rocznie wychodzi

z Kolei mój brat dał auto swojej zonie ona robi 20 km dziennie a miesiecznie jakies 6000-8000 tyś km i ona tylko praca i przedszkole z małym i zakupy , a jak zdjeliscie pokrywy to w jakim stanie wałki są ??

z Koleji nie ma reguły na to co teraz powiem bo to zalezy od tego jak kto dba o silnik czyli o olej itp itd ale nastawniki średnio zaczynają walić miedzy 200-300 tys km , mi zaczeły walić przy 175 tyś ale mój silnik w środku z wałka mogłem skrobać syf a micha olejowa katastrofa

Żeby żona twojego brata zrobiła 6000 tys to musiała by dziennie robić 200km a nie 20km

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 24 kwie 2016, 11:52

przez przypaek wcisneło mi sie jedno zero wiecej sorki 600 km miesiecznie robi

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 24 kwie 2016, 20:47

foty słabe ale fotel kierowcy sporo odbiega od pasazera - stanem:) jak nie masz 10 lat historii to ja bym te 180 wzial w cudzysłow

bartek.m1910 · Post autor: **bartek.m1910** » 26 kwie 2016, 03:39

Witajcie
A więc,szukając europejskiego odpowiednika mojego kodu silnika(AKB)natknąłem się w googlach na filmik(już wiem że to AUX)na którym słychać idealnie to samo co u mnie
Tak że chłopaki słuchajcie i radźcie

[ Dodano: 2016-04-26, 03:39 ]
No ja to "trtrtrtr" mam też jak obroty rosną ale w tym samym przedziale obrotów

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 00 4.2PB ] Stukanie w silniku przy 1000obr/min