[D3 ALL ] xenon - awaria czy zużyty??

kukiluki · Post autor: **kukiluki** » 22 wrz 2010, 16:07

Witam,

Zapaliła mi się dzisiaj kontrolka przekreślonej żarówki.

Wszystkie lampy działają tylko prawy xenon jakoś tak dziwnie świeci. W lewym widać taką fioletową poświatę a w prawym białe światło.

Aha i prawy wygląda tak jakby świecił trochę niżej, co prawda wczoraj w nocy nic nie zauważyłem.

Mógł się przepalić prawy żarnik i dlatego pokazuje ten błąd?

pozdrawiam

Poprawiłem tytuł Twojego wątku - mam nadzieję że następne które założysz będą nazwane już poprawnie czyli z użyciem odpowiednich tagów i zgodnie z regulaminem: http://www.a8team.pl/topics12/2943.htm
Pozdrawiam, FOSS.

mdamian · Post autor: **mdamian** » 22 wrz 2010, 16:25

najprawdopodobniej TAK .
Moim zdaniem wypala się żarnik temu pokazuje że jest przepalona żarówka ponieważ idzie słabsze napięcie .

Ja bym poszukał sklepu gdzie sprzedają same żarniki koszt około 30 zł sztuka (NIE ORGINAŁ)
Musisz wymienic parami żeby równo świeciło .

eXecutorR · Post autor: **eXecutorR** » 22 wrz 2010, 16:31

Jak xenony się kończą, to zmieniają kolor na fioletowy bardziej (w ogóle podczas swojego cyklu życia zmieniają barwę świecenia - dlatego powinno się oba naraz wymieniać) - z tego co się orientuję.
Chyba ostatnio samochód kupiłeś, więc nie byłeś na przeglądzie i świateł nikt Ci nie sprawdzał, ale może podjedź jak będzie ciemno pod jakąś ścianę przodem i zobacz czy w miarę równo świeci.

[ Dodano: 2010-09-22, 16:32 ]
Ja bym nie kupował żarników po 30zł za sztukę. U siebie kupiłem philipsy za coś koło 100zł za sztukę, osram też są polecane.

kukiluki · Post autor: **kukiluki** » 22 wrz 2010, 18:09

Właśnie przyjechałem do domu i w garażu przy ścianie oglądałem i świecą niby tak samo, ale jak się stanie przed autem i spojży to lewy świeci tak jakby wyżej niż prawy.

Post autor: **dice111** » 22 wrz 2010, 19:56

Nie masz tam u siebie przypadkiem skrętnych ?
Co do żarników - jak co wal na PW.

colln · Post autor: **colln** » 22 wrz 2010, 19:58

te philipsy za 100 to są takie same jak te gołe po 30 zł tylko, że za 100zł dostajesz ładnie podrobione napisy etc...

Post autor: **dice111** » 22 wrz 2010, 20:03

Te z allegro itp bardzo możliwe, ode mnie - nie ma takiej opcji.

kukiluki · Post autor: **kukiluki** » 22 wrz 2010, 20:08

dice111 pisze:Nie masz tam u siebie przypadkiem skrętnych ?
Co do żarników - jak co wal na PW.

tak, mam bixenon skrętny, jakaś różnica?

Post autor: **dice111** » 22 wrz 2010, 20:12

Sam przepalony (kończacy się) żarnik to jedno, ale jak jest duża różnica w wysokości to coś jest nie tak. Samopoziomowanie i skret działa ? Błędów żadnych VAG nie wyrzuca ?

kukiluki · Post autor: **kukiluki** » 22 wrz 2010, 20:25

Heh, najciekawsze jest to, że jak w nocy lampy świecą to nie widać żeby prawa świeciła niżej.
Ale jak staniesz przed autem to prawa soczewka nie świeci tak jak lewa, jak się przykucnie na wysokości lampy to lewa oślepia a prawa jest taka jakaś jak za mgłą.

Jutro mam zamiar podjechać na kompa.

scout2pl · Post autor: **scout2pl** » 26 wrz 2010, 10:37

miałem to samo , okazało się że zawiesza się silniczek podnoszenia xenona

kukiluki · Post autor: **kukiluki** » 26 wrz 2010, 19:42

scout2pl pisze:miałem to samo , okazało się że zawiesza się silniczek podnoszenia xenona

Zgadza się, dzisiaj odpaliłem i prawy był w dole, jak zgasiłem i zapaliłem ponownie to się podniosły obydwa.

Da się to jakoś naprawić czy trzeba wymieniać silniczek?

pozdrawiam

repsol · Post autor: **repsol** » 26 wrz 2010, 22:09

witam
podepne sie pod temacik
u mnie w czasie jazdy tez sie zapala zarowka ale jak wylacze i wlacze swiatla to jest spokoj albo chwilowo albo na jakis czas ale to chyba juz koniec zarnika cos mi sie wydaje a wymienic go to chyba nie bedzie proste zeby sie tam dostac to masakra jest kiedys juz sie dobieralem do postojowek zakladalem ledy w miejsce tych zwyklych zaroweczek:)
Czy jak mam zarniki xenon to moge smialo wkladac bixenon czy raczej trzymac sie tego co jest??
Pozdrawiam

Post autor: **dice111** » 26 wrz 2010, 22:45

repsol - w zależności od lampy, jeśli to prawa to albo odkrecasz lampe (przy okazji dolna listewke rzecz jasna), albo el puszki filtra powietrza, jeśli nie chcesz wyciagac lampy. Jeśli lewa to spkojnie na aucie to zrobisz.
Normalny żarnik D2S.