[D2 96 4.2PB/LPG ] Wszedzie goracy nawiew

maajkii · Post autor: **maajkii** » 20 maja 2016, 20:40

Witam Panowie, walczę po kolei z problemami w moim aucie. No i teraz kolejny.
Mianowicie z każdego nawiewu poza centralnymi (tymi trzema) leci gorące powietrze. Z tyłu również. Jak zlikwidować ta przyczynę?vag nic nie wyrzuca. Klima dziś nabita ładnie dmucha z tych środkowych ale reszta po prostu wrzątek.

[ Dodano: 2016-05-20, 20:40 ]
A no i jak zrobić adaptację klap nawiewu?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 20 maja 2016, 20:56

Jak ustawiony jest climatronik na LO+LO to leci gorące powietrze ?
Z środkowego leci chłodne bo masz zapewne ustawiony potencjometr na zimne powietrze. Jest pod środkową kratką. W momencie kiedy ustawiony jest na niebieską kropkę to leci max chłodne, natomiast jeśli ustawisz na czerwoną to sterowane jest jak pozostałe.

maajkii · Post autor: **maajkii** » 21 maja 2016, 18:07

Wszedzie leci gorace poza srodkowa kratka tam gdzie jest tez niebieska i czerwona kropka. Tak mam ustawione na LO + LO ale to nic nie zmienia. Mowie, doslownie WSZEDZIE leci gorace poza srodkiem

[ Dodano: 2016-05-21, 18:07 ]
Przeprowadziłem adaptację w wagu i robiłem po kolei test. Niestety nie pomogło. Nie bardzo było słychać jakieś przesuwanie klap.. jest gdzieś może jakaś jedna główna która mogła się zaciac?

Gość · Post autor: **Gość** » 21 maja 2016, 18:17

Musisz sprawdzic elektrozawory,jesli sa otwarte bedzie wiało tylko ciepło.

maajkii · Post autor: **maajkii** » 21 maja 2016, 18:37

Okej jak się za to zabrać? No i gdzie są?

ewentualnie jakas naprawa czy wymiana?

Gość · Post autor: **Gość** » 21 maja 2016, 18:47

Jest w VCDS test tego,znajduja sie na podszybiu tam gdzie wchodza weże wodne-bardzo trudne i niewygodne miejsce. Sprawdź przewody tez co dochodzą. Jesli uda ci się to wymacac to możesz zerknac na zimnym metoda organoleptyczna czy cos sie tam dzieje-tyka. Tu potrzebna druga osoba. No a nie ma błedu tego na vagu?

maajkii · Post autor: **maajkii** » 21 maja 2016, 18:59

Na vagu czysciutko zero błędów

w sumie to co leci ze środka to wystarcza żeby schłodzić samochód ale jak coś ma być sprawne to do końca i cholernie mnie coś wkurza gdy coś jest nie tak..
Z drugiej strony wymienialem akumulator to jakiś błąd mógł zniknąć. Ale niby po teście powinno wywalić błędy a u mnie czysto. Dodam że klime jak nabijal to szczelna i wszystko było jeszcze 380g czynnika starego. Sprężarka pięknie się zalacza. Odpływy od klimy też wyczyscilem ale nie za dużo to dało.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 maja 2016, 19:47

Nie odrobiłes lekcji na forum to ci w skrocie napisze. Elektrozawory są normalnie otwarte i jak załaczamy klime to maja dostać sygnał do zamknięcia by leciał chłód tym steruje klimatronik. jesli sygnał idzie to sa walnięte jesli nie to sterownik. Klapy tu raczej nie maja wiele do znaczenia bo naraz wszystkie nie padną,poza tym one nie dawkuja ciepło zimno tylko ukierunkowuja nawiewy.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 21 maja 2016, 20:20

Niedawno był temat jednego kolegi, któremu leciało ciepłe z lewej strony. Wymienił i elektrozawory i sterownik klimy, a na końcu okazało się, że kabel w zasilaniu elektrozaworów był załamany.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 maja 2016, 20:20

Dlatego wspomniałem juz o kablach-miernik w lapke i mierzymy

maajkii · Post autor: **maajkii** » 21 maja 2016, 20:42

Ok jutro porządnie się za to zabiorę i mam nadzieję że coś wskoram

rollo_tomasi · Post autor: **rollo_tomasi** » 23 maja 2016, 14:55

Napisz co i jak.

maajkii · Post autor: **maajkii** » 23 maja 2016, 18:11

Póki co w sumie nijak.. Chyba nie mam na tyle zdolności manualnych zeby sie za to zabrać ale znów nie wiem komu to zlecić.

[ Dodano: 2016-05-23, 18:11 ]
Panowie który bezpiecznik odpowiada za elektrozawory? No i gdzie się znajduje? Po boku od strony pasażera?