Mam taki problem - po naciśnięciu przycisku od elektrycznego zamykania klapy bagażnika, opuszcza się ona do poziomu tak 10 cm przed całkowitym zamknięciem - zatrzymuje się - po czy po sekundzie otwiera się spowrotem. Jeżeli w tej ostatniej fazie docisnę ją ręcznie do prawie pełnego zamknięcia wszystko ładnie się zamknie i klapa zostaje automatycznie dociągnięta.
Czy jest w tym aucie konieczna jakaś mechaniczna regulacja/krańcówka działania silniczka otwierani/domykania klapy czy też trzeba to skalibrowac z komputera (analogicznie jak np domykanie szyb po odpięciu aku poprzez przytrzymanie przycisku zamykania okien przez kilka sekund)?
Dodam, że klapa otwiera się automatycznie bez najmniejszego problemu.
 |
 |
 |
[D3 ALL ] Domykanie tylnej klapy
[D3 ALL ] Domykanie tylnej klapy
Ostatnio zmieniony 30 lis 2012, 16:24 przez simon11, łącznie zmieniany 1 raz.
Może tam być zamontowany jakiś włącznik przeciążeniowy. Podczas opuszczania klapy może mieć moment w którym ciężej idzie i dlatego odbija z powrotem. Myślę, że takie rzeczy da radę zrobić tylko urządzeniem w serwisie. Może jeszcze przez kodowanie na Vagu ale nie jestem pewien.
Dążenie do doskonałości.
Z tego co wiem tego się nie kalibruje.
Jak dla mnie to zaczyna się coś dziać z mechanizmem otwierania/zamykania klapy
Ponieważ do budowy tego auta użyto tylko dwóch materiałów czyli aluminium i plastiku to nie powinno cię to bardzo denerwować ;-)
Masz Etkę ?
Jak będę wieczorem w domu to zobaczę w Etce gdzie siedzi to ustrojstwo.
Jak dla mnie to zaczyna się coś dziać z mechanizmem otwierania/zamykania klapy
Ponieważ do budowy tego auta użyto tylko dwóch materiałów czyli aluminium i plastiku to nie powinno cię to bardzo denerwować ;-)
Masz Etkę ?
Jak będę wieczorem w domu to zobaczę w Etce gdzie siedzi to ustrojstwo.
Dzięki Darek - tak właśnie myslałem, fizycznie nie ma dostępu (łatwego) do silnika w nadkolu więc to był jedyny logiczny sposób - muszę podjechać do kogoś z VAGiem i wiedzą bo muszę jeszcze zrobić adaptację zawieszenia pneumatycznego - tylny prawy czujnik pokazuje wartość o 15mm wyższą od pozostałych i czasami świruje podnosząc tylne prawe koło na maxa i utwardzając.
Kogo możecie polecić w regionie Bielsko, Tychy lub Katowice (ewentualnie Gliwice)?
[ Dodano: 2010-09-09, 17:26 ]
Update: Udało się problem rozwiązać - sterownik zamykania klapy ma ustalony czas pracy (na zamknięcie klapy) i jeżeli zostaje przekroczony to zatrzymuje się - wystarczyło potraktowac wszystkie tulejki w ramionach klapy wd40 i całość zaczęła pieknie działać.
Kogo możecie polecić w regionie Bielsko, Tychy lub Katowice (ewentualnie Gliwice)?
[ Dodano: 2010-09-09, 17:26 ]
Update: Udało się problem rozwiązać - sterownik zamykania klapy ma ustalony czas pracy (na zamknięcie klapy) i jeżeli zostaje przekroczony to zatrzymuje się - wystarczyło potraktowac wszystkie tulejki w ramionach klapy wd40 i całość zaczęła pieknie działać.
-
JIMM
a trochę z podobnej beczki.................czy ktoś wie jak ustawia się dociąganie klapy?
Ja nie mam elektrycznego zamykania ale jest domykanie i problem mi się pojawił gdy żona dwa razy klapnęła z całej siły bagażnikiem.Kiedyś wystarczyło ,że położyłem klapę a ona się sama dociągnęła i było słychać silniczek a teraz...............trzeba trzaskać i też się dociagnie jak się walnie bo inaczej bagażnik nie chce się zamknąć............co robić?
Dodam ,że po zamknięciu szczeliny,ustawieni są idealne , żadnych usterek i odstępstw od normy.
Ja nie mam elektrycznego zamykania ale jest domykanie i problem mi się pojawił gdy żona dwa razy klapnęła z całej siły bagażnikiem.Kiedyś wystarczyło ,że położyłem klapę a ona się sama dociągnęła i było słychać silniczek a teraz...............trzeba trzaskać i też się dociagnie jak się walnie bo inaczej bagażnik nie chce się zamknąć............co robić?
Dodam ,że po zamknięciu szczeliny,ustawieni są idealne , żadnych usterek i odstępstw od normy.
Jeśli miałeś tyko domykanie to po chlapnięciu mógł się zamek przestawić. Może trzeba będzie tylko wyregulować i po problemie. Jest to dość częsta przyczyna w zamkach samochodowych.zanjac pisze:a trochę z podobnej beczki.................czy ktoś wie jak ustawia się dociąganie klapy?
Ja nie mam elektrycznego zamykania ale jest domykanie i problem mi się pojawił gdy żona dwa razy klapnęła z całej siły bagażnikiem.Kiedyś wystarczyło ,że położyłem klapę a ona się sama dociągnęła i było słychać silniczek a teraz...............trzeba trzaskać i też się dociagnie jak się walnie bo inaczej bagażnik nie chce się zamknąć............co robić?
Dodam ,że po zamknięciu szczeliny,ustawieni są idealne , żadnych usterek i odstępstw od normy.
Dążenie do doskonałości.
Ale mógł ci się delikatnie opuścić. On jest regulowany bodaj na dwóch śrubach. A szczeliny i tak będą równe bo on poszedł tylko do dołu. Nie znam zasady działania zamka klapy w D3, ale zamek jest podobny do innych tylko ma dołożony silniczek domykania. Postaram się wrzucić coś z etki to może coś ci rozjaśni.
![Obrazek]()
Dążenie do doskonałości.
-
JIMM
Coś popróbuję.......ale według mnie powinno być tak , że położysz klapę a ona sama powinna się dociągnąć , bez klapania czy trzaskania :-/
[ Dodano: 2010-10-06, 19:51 ]
No i dzisiaj sytuacja opanowana............po rozebraniu i odsłonięciu zamka na pasie tylnym i przeanalizowaniu działania..............okazało się ,że od trzaskania pękła sprężynka przytrzymująca trzpień zamka w górnym położeniu.............dobrałem jakąś sprężynkę i działa jak nowe :mrgreen: ...........teraz wystarczy położyć klapę a ona się sama dociągnie idealnie :-D
[ Dodano: 2010-10-06, 19:51 ]
No i dzisiaj sytuacja opanowana............po rozebraniu i odsłonięciu zamka na pasie tylnym i przeanalizowaniu działania..............okazało się ,że od trzaskania pękła sprężynka przytrzymująca trzpień zamka w górnym położeniu.............dobrałem jakąś sprężynkę i działa jak nowe :mrgreen: ...........teraz wystarczy położyć klapę a ona się sama dociągnie idealnie :-D
-
JIMM
